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许巍的一首《蓝莲花》火遍大街小巷,悠扬的旋律一遍一遍地回响在人们心头。说起北京人知道“蓝莲花”这个名字,还要追溯到1997年的后海。作为后海地区最老牌最先驱的洒吧,“蓝莲花”在人们还没有注意到后海这片风水宝地的时候就悄然扎根绽放了。 相似文献
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RAV4的名字本身就体现了活力与休闲,如果你去云游四方,RAV4就是一个最适合的伙伴。它能带给你轻松的感觉,听着许巍的“蓝莲花”,跋山涉水,追寻自由的方向 相似文献
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在开发Europa S之初,莲花公司提出了一个对于熟悉莲花车型风格的车迷们很陌生的理念。他们要求新的Europa S不但要保持灵活、快速且充满激情的一贯犀利风格。而且还要为驾乘者提供较高的舒适性[编者按] 相似文献
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60年前,二战后的英国诞生了几个伟大的汽车品牌,如路虎、莲花。其中,科林·查普曼(Colin Chapman)以纯粹的赛车式设计,打造了独特的莲花汽车,取得了一时的成功。可惜在车市动荡之中,莲花几近凋零,飘摇于主流之外,可谓:纯拟莲花自逍遥,淡若冬梅常傲霜。 相似文献
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历经13年的等待后,莲花车迷们终于又可以激情满怀,去迎接莲花公司带给他们的一款全新车型—Evora。虽然莲花全新车型推出速度很慢,而且莲花汽车产量很低,但这都无法掩盖莲花汽车在国际车坛的声誉,也不会使莲花车迷失去耐心,因为莲花汽车就是要独树一帜,为消费者打造高品质的个性座驾。 相似文献
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为解决驾驶员在隧道中间段因驾驶疲劳带来的行车安全问题,对隧道驾驶疲劳唤醒段设置长度进行研究。首先,建立疲劳唤醒段的刺激量与其产生疲劳唤醒后对驾驶员的唤醒程度以及唤醒维持时间的相互关系;
然后,进行蓝、紫、青3种色彩,3种亮度及5种刺激持续时间共45种不同刺激量组合下疲劳唤醒段的静态唤醒试验,研究隧道疲劳唤醒段不同刺激量对被试驾驶员唤醒程度的影响规律,建立刺激量与唤醒程度的相关关系模型,得到疲劳唤醒段刺激量应不低于8.84 cd·s/m2;
最后,分析不同刺激量的疲劳唤醒段对驾驶员唤醒的维持时间,建立不同运行速度条件下疲劳唤醒段刺激量与唤醒维持时间的相关关系模型,根据不同运行速度下隧道疲劳唤醒段侧壁可设置的最高亮度,得到不同运行速度下隧道疲劳唤醒段应设置的长度。当设计速度为60、80、100 km/h时,第x(x∈[1, N-1])处疲劳唤醒段的设置长度分别为160、200、220 m,第N处疲劳唤醒段的设置长度应保证剩余路段驾驶员的正常驾驶,且不低于65、80、90 m。 相似文献
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诞生于1984年的第一辆莲花跑车就义无反顾地投身于赛车运动。而这也是莲花跑车55年来不变的追求,为它的拥有者提供纯粹的赛车体验,赋予驾驶者激情和风驰电掣的享受。莲花Elise双门双座敞篷跑车是莲花家族的后来者, 相似文献