奔跑吧，小马！全新马自达MX-5

马自达MX-5至今依然保持着轻型双门敞篷跑车销售的吉尼斯纪录，而这个纪录也将随着第四代MX-5的推出又变得不可超越。
　　而在开上它之后，内心里也就能深刻体会到那100多万MX-5车主们同时也都是MX-5的铁杆粉丝们为何对它是如此的热爱。     

马自达推出改款版MX-5

据一汽马自达汽车销售有限公司表示MX-5车型预计将在明年的一季度投放中国市场，但不知这款车型是否为下面这款MX-5最新改款车型。     

Mazda MX-5产量累计达90万辆

近日，马自达汽车株式会社宣布，截至2011年2月4日，旗下Mazda MX-5的产量累计已达N90万辆，这是自1989年4月第一代“Mazda MX-5”投产以来，历经21年零10个月达成的佳绩。为了重现上个世纪60年代至70年代风靡一时的轻型运动跑车所特有的轻快操控感和敞篷驾驶乐趣，“Mazda MX-5”采用了当代最新的工程技术，凭借安全、可靠的质量标准开发而成，     

传奇敞篷跑车——马自达MX-5

传奇敞篷跑车——马自达MX-5于6月18日正式登陆中国汽车市场。与传统意义上的“硬顶敞篷跑车”不同，MX-5的车身造型并没过多的运动气息。但从它周身的线条柔和、腰线的饱满圆滑上，却可以看出另外一种优雅。全新2．0L发动机是马自达MX-5的一大显著特点，由于轻量化的MX-5将更多体现的是一种驾驶特性而不是纯粹的动力，因此马自达只将2．0L发动机的功率从166马力增加到了168马力。虽然仅增加2马力功率，但它的燃油经济性却比2008款车型的油耗有所改进。     

A-Z of 2014 最具驾驶乐趣车型简

两种文化的碰撞会产生怎样的结局？创新还是湮没？我们当然寄希望于创新。全新还没有上市的阿尔法罗密欧Spider的结局很可能像马自达MX-5一样没落，当然是带着意大利血统MX-5，但这又怎么能是坏事儿呢？     

马自达第二代MX-5

1989年，马自达推出了第一代MX-5，成功开拓了敞篷双座小跑车市场，以致后来各车厂效颦，趋之若骛。MX-5至今全球销量已高达70万辆，它最近一次改款是在1998年，在一班后生面前已露老态，此时对它进行改款十分必要。     

'MAZDA MX-5 RF'全球首发硬顶敞篷跑车

马自达汽车在纽约国际车展开幕的前一天,选择在一座具有艺术气息的建筑中全球首发了其硬顶敞篷跑车'Mazda MX-5 RF'.RF是Retractable Fastback的缩写,R表示可开合式硬顶、F代表掀背式设计的造型特点.这是继去年马自达推出全新一代双门软顶敞篷跑车MX-5之后,又快速丰富了MX-5的产品系列,也让由Mazda MX-5一直保持的双门轻型跑车销量的吉尼斯世界记录更加快速地被刷新.     

马自达MX-5 RF

正金属折叠车顶增加的重量并没有使驾驶MX-5变得乏味对于马自达MK3 MX-5与MX-5来说,不管是软顶版还是金属硬顶版,它们都有着相同的车身剪影:如果把它们的车顶打开,两个看上去几乎找不到区别。Mk4也是一样,没什么可多说的,而这个新的MX-5 RF,却有着后面的B柱与轿跑车般的侧影,看起来非常不同于其软顶敞篷的兄弟。     

小跑车之王 马自达机械增压MX-5(NC)

要数出马自达的富有驾驶乐趣的车型,MX-5一定榜上有名,而在这些车型当中,MX-5毫无疑问是当中"车架强于发动机"的特性最明显的一辆。这辆MX-5在外形方面运用了极其到位的改装方式。宽体套件造型张扬,硕大的进气孔令车头显得孔武有力,张开血盆大口贪婪地吸食空气,吞没大地,一扫原装的前脸"善意微笑"的印象。宽体     

“Mazda MX-5”累计产量突破80万辆

截止到2007年1月30日止，马自达旗下产品“Mazda MX-5”的累计产量已经达到了80万辆。自1989年4月第一代“Mazda MX-5”正式投产以来．创造这一记录用时17年零9个月。其实．早在2000年5月．“Mazda MX-5”就已获得了双座敞蓬轻型跑车累计产量全球第一的吉尼斯世界记录（531,890辆）．值此产量累计达到80万辆之际。马自达将再次向吉尼斯总部提出更新记录的申请。     

马自达MX-5 RF 一台拥有折叠硬顶敞篷跑车属性的GT

正增加一个沉重的金属制车顶在人们看来这完全违背了马自达赋予MX-5的天性,也违背了马自达一贯的轻量化跑车哲学。毕竟MX-5可以说是一辆非常简单且纯粹的敞篷跑车,而且得益于它童叟无欺的售价,使其销售量一直稳坐所有敞篷跑车之首。来自隔壁岛国的马自达MX-5仍旧是那颗最亮的孤星,即便     

平民快跑——定价29．98万元，Mazda MX-56月上市

4月21日,传奇跑车Mazda MX-5在上海车展首次登陆中国市场。一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江宣布,Mazda MX-5定价29．98万元,并将于今年6月在一汽马自达渠道展开销售。     

马自达第三代Miata MX-5上市

8月25日，马自达第三代Miata MX-5在日本率先上市，随后9月底该车将在北美上市销售。     

25周年礼物 全新马自达MX-5

<正>2014年9月4日,马自达在日本、美国、西班牙三地同时举行的车型诞生25周年车迷庆典活动中,向全球首次发布了第四代Mazda MX-5。采用了"创驰蓝天"技术和"魂动Soul of Motion"设计主题的全新Mazda MX-5是马自达新一代产品群中的第5款车型,预计将在2015年逐步投放到全球市场。Mazda MX-5是象征马自达致力于追求"驾乘乐趣"造车理念的代表车型。第四代Mazda MX-5的研发将"为不变而变(Innovate In Order to Preserve)"定为关键词,向超越单纯     

颠覆奢华—Mazda MX-5硬顶敞篷跑车

当我们还在热衷奢华双门跑车的惊艳时，Mazda MX-5已经向百万辆的成绩又迈进一步，这明显不同于商务中高端车型的百万销量，它的贡献在于积淀、标签和布道者。Mazda MX-5为跑车市场带来的意义将远远高于销量，“玩物”被淡化，梦想被拉近，双座敞篷跑车的潮流就这样随它轻而易举的席卷而来，我们与运动精神的距离从未像此般亲密无间。     

马自达车系空气流量计的检修

马自达车系所用空气流量计大体有三种，分别是热线式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计和量芯式空气流量计。马自达MX-6和626(2．0L)型采用热线式空气流量计；MX-3(1．8L)及929型采用卡门旋涡式空气流量计；MX-3 DOHC、626(2．5L)、新型929型采用量芯式空气流量计。前两者与其     

马自达MX-5三代车型的聚首马背上的阳光

今天，我们不谈动辄几百万的超豪华跑车，而是聊聊能让更多人感受到汽车乐趣的马自达MX-5。嗯??对，还是三代亲兄弟一起聊。纵观三代车型，MX-5都没有花俏的外观，没有夸张的肌肉棱线，也不会时不时“轰隆隆”的搞出个雷声，来唤醒路边带着耳机慵懒欲睡的大爷。这个身材结实，甚至可以用“紧实”来形容的身材精壮的小伙儿，却可以悄无声息的快。     

小马快跑

第一代的马自达MX-5是在1989年的芝加哥车上展首次亮相的，从此以后马自达便不断提升与改进这款敞篷小跑车。上市后的第一个10年里，它的销量超过了50万台，而到了2003年底，全球已经销售了677，000台。这使得MX-5成为了全球销量最好的roadster，它的成功表现甚至超过了最乐观的预言，而且还以全球最畅销的roadster入选了吉尼斯世界纪录。     

Roadster之诗 Mazda MX-5 NA-NC

拥有一部身形轻巧的Roadster敞蓬后驱双座跑车，相信是许多男人心中的梦想，而离这个梦想最近的地方，就是Mazda MX-5。     

用ZOOM-ZOOM理念缔造完美——访日本马自达技术研究所执行役员金泽启隆

本次车展马自达展台展示了一些马自达的最新车型，如MX-5，氢转子混合动力车等，它们今后是否会投放中国市场？