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相比法拉利,玛莎拉蒂的品牌知名度明显不足。实际上玛莎拉蒂品牌的历史已经有91年了,是个历史悠久的品牌。1993年,菲亚特公司买下玛莎拉蒂公司,并在1997年7月1日将其50%的股份移交给法拉利公司。1999年,玛莎拉蒂公司归法拉利公司完全所有。玛莎拉蒂这些年进步很快, 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):156-157
由世界著名豪华汽车品牌玛莎拉蒂倾力打造的“追随与梦想之间……”玛莎拉蒂2010试驾之旅活动在历经上海、武汉、深圳站之后,日前在北京完美落幕。此次玛莎拉蒂2010试驾之旅系列活动于今年5月在上海开启,历时5个月,一路南下北上,将玛莎拉蒂所倡导的高品质生活方式和独特私属风格持续传递,同时也为中国客户带来更多的惊喜与分享体验。 相似文献
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“玛莎拉蒂1000”拉力之旅是玛莎拉蒂一个独特的品牌活动,旨在打造一个高品质生活的立体平台,让驾驶者在充分体验驾驭乐趣的同时深度探索各地人文精粹,分享玛莎拉蒂“运动、激情、卓越”的品牌精神和独一无二的个性风格。 相似文献
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赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(8):208-209
其实玛莎拉蒂早就应该有这样一款车,动力更强、重量更轻,从而换来比GranTurismo S更为精准的操控,让车主们玩车的乐趣更多一些。能满足这些要求的正是玛莎拉蒂刚刚推出的这款GranTurismo MC Stradale,它成为了玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型。 相似文献
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意大利豪华车品牌玛莎拉蒂携旗下全系车型驾临上海国际赛车场,向品牌百年来不懈传承的赛道基因致敬!也让我们全方位体验玛莎拉蒂与生俱来的卓越性能和非凡驾趣,倾情演绎一场玛莎拉蒂专属的赛道嘉年华。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):110-111
对于玛莎拉蒂,我永远对它的三叉戟最感兴趣,车头如浮雕般的海王之戟总让人不能安分下来。这一次体验到的是上次错过了意大利试车的GT鼻祖——玛莎拉蒂GranTurismo,这也是玛莎拉蒂进入中国之后第一次国内开放试车。 相似文献
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对于任何一间车厂来说市场、销量始终是最重要的,即使是超级跑车、顶级豪华车也必须迎合客户所需。意大利超级跑车品牌玛莎拉蒂在法拉利的打理下逐渐恢复元气,并准备继续扩大战果。玛莎拉蒂将在2007年的日内瓦车展上发布全新车型GT coupe,欧洲记者近日拍摄到处于测试阶段的玛莎拉蒂GT coupe. 相似文献
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在全球各地各种单一品牌赛事中,“三叉戟”的比赛起步比较晚但起点很高:专为车主打造的比赛,本身就很有“含金量”。
继2012年首战中国后,今年玛莎拉蒂Trofeo MC锦标赛将于11月再次来到上海!玛莎拉带Trfeo MC世界锦标赛是玛莎拉蒂于2010年发起的一项单一车型国际赛事,专为绅士车手度身定制,使那些热爱汽车运动,希望驾驶与自己公路版跑车同款的货道版跑车的玛莎拉蒂车主可以在赛道上驰骋,享受玛莎拉蒂带来的激情、奢华与性能。 相似文献
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GT是玛莎拉蒂的全新型号,在法拉利对该计划积极参与下,GT已较昔日的玛莎拉蒂有大进步,是一部真正意义的GT。 相似文献
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