隐步提升——试驾全球鹰GC7

目前吉利汽车旗下包括英伦、全球鹰和帝豪三个子品牌，倘若大致了解每个品牌的每款车型与定位，我想把品牌简单地分为“高、中、低”档次也不尽然。     

为人，更为家 2013款帝豪EC7

作为吉利汽车多品牌运营战略的高端品牌，帝豪已经不陌生。帝豪肩负着光荣使命，吉利要将其打造成为民族汽车的骄傲和雄心，突破中高端汽车品质期待，刷新中系汽车品牌价值，勇做中国汽车自主品牌开创新格局的领军者，成就中国汽车名片!     

吉利新品牌战略切奠操之过急

<正>吉利正在筹备新的品牌战略,取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌,以实现吉利品牌回归。然而,打造品牌需要"道法自然",不可拔苗助长。吉利是否应取消苦心打造的"帝豪",还需三思而行。吉利的品牌战略或将重新布局。据有关媒体报道,吉利汽车集团将把"GEELY"品牌作为母品牌并采用全新LOGO,而帝豪、全球鹰和英伦3个原有品牌名称则完全消失或者转变为产品序列,从而"回归一个吉利"。笔者认为,吉利整合全球鹰和上海英伦品牌无可厚非,但是骤然仓促取消曾下苦功打造的帝豪品牌,似乎有点矫枉过正。帝豪品牌仍有保留的必要的确,俗话说得好:"与其伸出十个指头,不如握     

惊喜连连 英伦SC5-RV

自从吉利汽车完成了帝豪、全球鹰、英伦三大品牌的组建,这个土生土长的自主品牌便实现了一次蜕变。随着帝豪及全球鹰旗下几款新车型的上市,消费者在它们身上的确看到了进步。如今,英伦SC5-RV已经诞生,它的推出再一次为国人带来了惊喜。     

吉利汽车：“卡位”混合动力技术

2014年4月18日,吉利汽车在北京车展上全球首发了精心打造的帝豪Cross插电式混合动力概念车,同时亮相的还有帝豪EC7油电混动车型。以如此姿态冲入混合动力阵营,吉利汽车的＂卡位＂意图明显。不过，能够有这般实力，也是吉利汽车多年经营的结果。吉利集团总裁安聪慧在与媒体沟通时说，“吉利汽车在混动技术领域已进行了多年，产业化能力正在形成目前已拥有3项国际发明专利，32项国内专利。     

吉利投3亿元建汽车安全技术中心

吉利汽车日前在帝豪EC7五星安全解析会上宣布,启动汽车安全技术实验室。吉利集团副总裁兼吉利汽车研究院院长赵福全透露说,吉利计划投3亿建汽车安全技术中心,并分三期进行。此外他还表示,目前吉利已经开发了国内首个自主研发的GTSM安全管理品牌。     

吉利新品牌战略切莫操之过急

吉利正在筹备新的品牌战略，取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌，以实现吉利品牌回归。然而，打造品牌需要“道法自然”，不可拔苗助长。吉利是否应取消苦心打造的“帝豪”，还需三思而行。     

每周新闻

吉利投3亿元建汽车安全技术中心吉利汽车日前在帝豪EC7五星安全解析会上宣布,启动汽车安全技术实验室。吉利集团副总裁兼吉利汽车研究院院长赵福全透露说,吉利计划投3亿建汽车安全技术中心,并分三期进行。此外他还表示,目前吉利已经开发了国内首个自主研发的GTSM安全管理品牌。     

GEELY EMGRAND GL 后起之秀——试驾吉利帝豪GL

正"帝豪GL的到来填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富并完善了‘帝豪军团’的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角。而由里到外的高品质做工以及诚意满满的配置,都成为了帝豪GL叫板同级别合资车型的资本。"首先,我们先来说说市场定位。帝豪GL的轴距比现款帝豪长出了50mm并达到了2700mm,比后者的定位更高。现在各大品牌都流行搞同一级别车型的再细分市场,比如大众的速腾和捷达、福特的福克斯和福睿斯、标致的308和301等等,而帝豪GL和帝豪也会形成吉利在A级车市场更细分的产品布局。所以,帝豪GL的定位是高质感中级车。吉利帝豪GL秉承了吉利全新第三代产品一贯的高颜值,外观舒展大气,细节设计精致时尚,展现了由吉利汽车设计高级副总     

吉利新能源战略公布五年后销量占比9成

<正>近几年,随着国内新能源汽车市场的纷纷崛起,比亚迪、荣威等不少自主品牌开始向进口品牌宣战,在国家政策和地方购车补助的推动下,新能源车市已经走出了一片蓝天。作为我国具有较强实力的吉利品牌,也准备向新能源车市发起全面攻击。前阵子,随着纯电动车帝豪EV顺利上市,吉利还首次对外发布了新能源车战略规划,并明确宣读了五大承诺。吉利汽车集团总裁CEO安聪慧表示:吉利汽车将实现到2020年新能源汽车销量占公     

吉利新帝豪正式上市

吉利汽车第一款搭载1．3T及G-Netlink吉利智能车载系统，G-link吉利手机交互系统和WIFI等时下热点配置的新帝豪于7月26日在济南正式上市。新帝豪在继承现款车型优良基因的基础上,在品质、工艺、造型、动力和车联网技术等方面均发生了本质性飞跃。     

异军突起

正"帝豪GL的到来填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富和完善了"帝豪军团"的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角,进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。"     

营销体制顺应市场而变化

日前从吉利汽车传来信息，浙江吉利汽车的营销体制动了一次手术，原先浙江宁波、台州等几个地方生产的美日、豪情和优利欧三个子品牌，由吉利汽车销售公司负责销售；上海金山生产的华普品牌，由该生产厂自己的销售公司负责销售。如今进行整合，两个销售公司合并，总经理由集     

营销体制顺应市场变化是大势所趋

日前从吉利汽车传来信息,浙江吉利汽车的营销体制动了一次手术,原先浙江宁波、台州等几个地方生产的美日、豪情和优利欧三个子品牌,由吉利汽车销售公司负责销售;上海金山生产的华普品牌,由该     

帝豪对于吉利的意义

杭州试车会，对全新帝豪品牌的领先品质是一次全面验证，对于帝豪品牌和EC718有着特殊的意义。     

崛起时代

试驾了吉利旗下帝豪品牌的EC718之后，我脑子里冒出一句话，量变终于引发质变。诚然，白笙品牌从零开搭轻漫漫长路上一路摸索，和相对先进成熟的合资品牌短兵相接，能够存活下来实属不易，最初靠低端车型积累原始资本，逐步提高产品质量、掌握核心技术并向高端发展，乘着庞大的市场需求的东风，逐渐遍地开花，走入自主品牌的崛起时代……帝豪EC718就是一个很好的证明。     

吉利帝豪EV450热管理系统结构原理及检修

本文详细介绍了吉利汽车帝豪EV450配备的ITCS 2.0电池智能热管理系统,从结构组成、工作过程、工作模式、工作原理及故障检修等方面进行系统阐述。     

帝豪EC8系列首发上市

10月29日，帝豪EC8系列在天津举行了华北区域首发上市仪式。此次上市车型共有2．0L．4L两个排量的10款车型，售价为10．58万～15．98万元。帝豪EC8系列的上市，将进一步巩固和提升帝豪品牌的形象。     

吉利二次转型 李书福重新取出“吉利牌”

（文章来源于21世纪网—《21世纪经济报道》）李书福五年前的转型战略,把＂吉利牌＂压进了箱底,用帝豪、全球鹰和英伦三个新品牌取而代之。五年后,当吉利打算由＂技术＂向＂品质＂二次转型时,李书福决定打开箱盖,重新取出＂吉利牌＂。记者从吉利集团内部了解到,李书福将＂吉利＂定位成位于帝豪、全球鹰和英伦三大品牌之上的母品牌。＂未来吉利将有更多的新技术推出,如果统一将新技术纳入吉利牌,那三大子品牌都会受益,反之消费者很可能误解为,全球鹰有的技术,帝豪不一定有。     

乘胜追击：吉利帝豪EC7-RV

刚刚过去的一年里，老牌自主车企吉利高调出击，发力频频：先是发布了3个全新子品牌，推出数款新车型；年末更是如愿将知名豪华品牌沃尔沃收入囊中，剑指高端的意图相当明显。借助帝豪品牌首款车型EC718的良好反响，吉利趁势又推出两厢版本EC7-RV，以冀再下一城。