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车型简介 在去年3月份奇瑞发布了旗下4大品牌,4月M1、11月X1两款瑞麒品牌新车上市,麒麟销售公司相关人士表示,G5才是瑞麒的战略车型。瑞麒的品牌理念是“Engines&Drivers”,一种具有中国特色的平衡观。 相似文献
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2009年11月10-12日.奇瑞汽车股份有限公司生产的瑞麒M1在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。瑞麒M1作为2009年初刚刚上市的一款自主品牌小型车,其车身结构和安全配置在同级别车型当中可圈可点。 相似文献
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想要改变奇瑞QQ在微型车级别给国人带来的“深刻烙印”。不是一朝一夕就能扭转的。这也是奇瑞为什么会挖空心思地推出瑞麒和威麟两个中高端品牌。而瑞麒M1,或许就是奇瑞多品牌战略后跨出的第一步。 相似文献
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郑海松 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):134-135
早在两年前的北京车展上,奇瑞汽车颇具声势的推出了几款自己的高端品牌车型,瑞麒G5名列其中。然而两年后的今年,当路人看到这款车的时候还是会问这是什么车?哪里出的?其实瑞麒G5的功底还是相当了得的。2009年10月13日瑞麒G5成功挑战纽博格林F1赛道,并取得8分56秒的单圈最佳成绩。 相似文献
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郑海松摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(1):88-93
从7万元到12万元,和瑞麒G3外在同一区间内的对手随随便便就可以数出不下10个,所以可以想见这位“新人”要而对多么激烈的市场竞争。那么,在市场同类车型品质趋的今天,瑞麒G3到底有什么特质是值得我们关注的呢? 相似文献
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《荀子·劝学》中有:“青,取之于蓝而青于蓝;冰,水为之而寒于水。”对于瑞麒M1,可说是源于奇瑞,而高于奇瑞。无论是品牌还是M1本身。 相似文献
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开上自主品牌厂家生产的高端车型曾是多少人心中的梦想?当瑞麒G6出现之后,对于这部分人群来说算是梦想成真、照进现实了。 相似文献
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2012款瑞麒G5凭借20余项的品质升级以及出众的卓越驾控而备受青睐.共推出7款车型,售价9.98万-15.28万元。此次2012款瑞麒C5依然保持原有稳重大气的外形.长、宽、高分别为4717mm、1794mm、1473mm,轴距达270mm。 相似文献
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设计师赋予瑞麒M1一副标准日本动画片式的笑脸,看到这张憨厚的小脸儿让我忍不住问了它一句:“你怎么笑得这么开心?” 相似文献
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三菱i—MiEV作为电动车的先驱,进行了技术改进,提高了车辆的基本性能。同时在原有唯一的车型基础上又增加了“M级”和“G级”两个版本。M级为相对价格较低的入门级,而G级为充实了功能和配置的高级版本。 相似文献
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不知道有多少人面对麦当劳大大的M标志时,会心悦诚服地说出那句“我就喜欢I’M LOVIN’IT!”,但我知道,相当多的人面对瑞麒M1时会真心实意的说出“我就喜欢,I’m Lovin’IT!”之所以这么有把握,是因为,从身边开始算,我首先就是这样的人。 相似文献
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谁说小车就等于配置低?它那丰富的配置表足以让人眼花缭乱。谁说小车就—定性能弱?它特有的智能数字系统总能令你轻松驾驭。它,就是瑞麒M1。 相似文献