英菲尼迪JX35 后来者居上

它是英菲尼迪家族的新成员，也是目前大型豪华SUV领域中最年轻的车型。然而，它所表现出的先进性让我感到：其他日系豪华品牌，以及长期处于领先地位的德系豪华品牌，都要因它的到来而努力了     

阳光灿烂：东风风行菱智

三十四度的高温，烈日当空，我的全身汗如雨淋，虽然四周美景如画引人入胜，都抵挡不住空调的诱惑，我一头扎进东风新款的风行菱智车中，享受一下凉风的冰爽，这辆改款的豪华MPV其原型车就是极受欢迎的日本三菱太空车SPACE GEAR LS400，东风集团在引进生产风行汽车的基础上，大力提升豪华设备，增加舒适度，推出豪华自动挡MPV——菱智。[编者按]     

英菲尼迪 QX80 ＆ 雷克萨斯 GX400

坐稳、扶好，两台豪华品牌的豪华SUV带你体验截然不同的7人之旅。我从体壮如牛的雷克萨斯GX400上跳下来，转身准备登上停在一旁的英菲尼迪 QX80的驾驶座。     

美轮美负——测试凯迪拉克SLS赛威3.0升

刚拿到赛威时，正好接了个朋友的电话，顺便问我最近测试什么车呢，我说凯迪拉克，朋友咂舌道：“又试这么豪华的车，当心别人以为你是司机”，并且开始自顾自地说起年轻时看过凯迪拉克的什么车，只可惜没坐过。经朋友这么一说，我的思想意识才紧绷了起来，确实，这个超过百年历史的品牌在中国市场很有影响力，豪华的印象深深地植入国人心里。虽然还没开始测试，但光看车辆的外观就相当气派并且透着一股豪华劲头，看来我被人认为成司机那是没跑的事，可想想奥巴马的“路军一号”也是一辆凯迪拉克，司机也有级别嘛。     

FR让我难以割舍

这辆车是我精挑细选才决定下手的，先前考虑过许多车型，但唯独FR让我难以割舍。我看中它就是因为其既运动又不失豪华。     

开与坐的问题 准车主的选车历程

因为公司业绩不错，董事局决定将我的座驾升级，可面对奔驰和宝马这两位久负盛名的豪华品牌，我却不知道该如何选择了……     

一将功成 BMW535i

我现在可以告诉大家，现时豪华房车的各项顶级指标，已完全由德国车厂订立．一统天下。在传统的优良操控与安全性下，在电子设备经多年进化已趋稳定可靠下。其它举凡动力、豪华、安静、舒适、科技感、经济性，甚至品牌与历史积淀，几乎所有的都有了，要看现时造车的最高境界，看它们就行了。试完全新5系，我更加确信这一点。     

运动贵公子 测试丰田皇冠4.3VIP

豪华与运动都是相对的，不可能要求一辆超过5米的三厢车拥有宝马1系的运动性，而豪华也不能与几百万元的车型椐提并论，至少皇冠4．3VIP在同级别中，我看到了它为了这两个方面的努力。     

运动与乘坐——对比测试宝马535Li、奥迪A6L 3.0TFSI与讴歌RL

外观 低调中透露奢华 以前测试这种豪华商务座驾的时候，我总有个“坏”毛病，就是穿得特随便，生怕别人以为我是司机，可是我另外两个同事似乎不这么想，     

户外高手 测试雷克萨斯LX570

毫无疑问，这是个体形巨大的家伙，而且它是我迄今为止看到的越野性能最好的全尺寸豪华SUV。     

V客帮氏风日产天籁公爵

专属福利因为这款加长公爵，我翻阅了此前同事写新天籁的文章，又细细品味了一番。公爵相比天籁并没有大刀阔斧的变化，相比标准版的2775mm轴距增至2900mm，车身显得更为大气，内饰老板配置增多更显豪华，还有在哪儿都能看见的三个字母：“VIP”，做工和视觉效果都要优于普通版天籁。“VIP”标识在座椅、车身、门栏踏板上均有呈现，这个小细节我想能俘获很多消费者的心。当然公爵也确实很豪华，置身车内你会发现，与上代公爵相比，这代公爵呈现的商务取向更浓烈，豪华感又提升了一个层次。增配了方向盘换挡、全景摄像头、后排液晶显示屏等，与新天籁相比另外还多了副驾驶座腿部支撑、老板键、电动遮阳帘、后排独立空调、双天窗等为数众多的豪华元素，虽然这些没有太多技术含量，但这些东西加起来，那种豪华的氛围为公爵增色不少。“为中国人而打造”这句话也就体现了出来。     

客车侧窗玻璃粘接工艺

粘接侧窗玻璃在高档豪华客车上的应用是近年来发展的趋势。文章以我厂（原扬州客车制造总厂）新开发的一种豪华旅游客车为例，叙述客车侧窗玻璃的粘接工艺流程。     

一个唯设备论者的自白——锐志音响改装

一直以来我都把自己当作一个追求音质的狂热分子，可最近我却发现自己对那些奢侈的豪华音响器材如数家珍，和朋友聊天的时候已经对那些廉价的工业产品嗤之以鼻，难道是我坠入了唯器材论的怪圈中？     

A8，谁家桌上的银勺子：AUDI A8 L3．0

小时候．每当有重要客人来吃饭．母亲就会把平时不用的银餐具摆上餐桌．即使是普通的饭菜．也让人觉得别有风味，年幼的我虽然不喜欢拿着笨重的银勺子舀汤喝．但也看得出客人对银餐具的“另眼”、我对“门面”和“豪华”的理解．就从那张满意的笑脸开始。以后只要吃饭的地方放着银勺子，我就知道“这个地方豪华”，“我是贵宾”。     

精致美式型男福特锐界

这似乎是我见到过的最精致的美国车，而且它还是一辆SUV。当然，原有的美式豪华范儿悉数保留。     

刮目相看——试驾吉利帝豪EC718

“super surprise”意表为十分惊喜，虽然此次试驾的吉利帝豪EC718并非豪华车型，但当我见到其后，也不得不赞叹吉利车型的长足进步。     

你问我答

《汽车导购》的编辑同志： 我已经参加工作3年，有了一定的积蓄，再加上父母的赞助，便有了买车的想法。我对车的要求主要体现在操控的灵活性、安全性、行驶稳定性，以及制动性能方面，对于动力性和豪华的装备就不做太高的追求了。全家经研究确定了4款候选车型；骏捷1.8手动豪华、福克斯1.8手动、高尔夫1.6手动和新宝来1.6手动，但是还有一些疑问请各请各位编辑解答一下：     

ELGRAND＆Elysion至尊

舒适和性能是汽车设计定位的两个方向，若我问什么车最舒适，十有八九你会说奔驰S或劳斯莱斯之流，要是换在两三年之前我也会很当然的这样回答。日产ELGRAND这类豪华MPV问世后，我不得不重新思考舒适这个问题，既然我们探讨舒适就必须抛开外形是不是够靓，是不是能吸引旁人的视线，不要认为MPV有着小巴一样的外形就一定要输给体面的轿车。一起来看看豪华MPV的元老级人物日产ELGRAND和可能引进国内生产的本田Elysion。     

最高的荣耀

毫无疑问，全新奥迪A8L是豪华级轿车中的新标杆，原来我想用“新领袖“来评价它，但仔细想想，领袖一词至少还需要将品牌价值添加进去，因此奥迪A8L未必能够得到百分百的认同。但作为近期最新推出的豪华级轿车，奥迪A8L在整体设计上的确为其他竞争对手设立了一个新的标杆，指明了未来发展的方向。     

贵族RV——Mercedes-Benz B200

试驾完奔驰B级，我想给大家传递一个思路：那就是“奔驰”两个字并不简单地等同于“豪华”，它背后是一个很庞大、高素质的团队，从设计到机械到生产到营销到售后，每一个环节都是高品质的组合，而这个组合并不仅仅为“豪华”两个字服务，他们为每一个有需要的细分市场服务。