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《天禄识余·龙种》:俗传龙子九种,各有所好,一曰 ,形似龟,好负重,今石碑下龟跌是也;二曰螭吻,形似曾,性好望,今屋上兽头是也; 相似文献
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我是一个生长在闲暇都市的休闲人,成都的氛围造就了这个私车城,造就了爱车的我。
除了工作,汽车是我的一大爱好,每当在路上看到那些漂亮的酷车开过都会让我双眼冒出“可怕的绿光”。但是我自己爱车有一个特点,我更倾向于喜欢一些小巧的车,如MINI、甲壳虫等等,而对那些大排量的豪华车我似乎并不感兴趣。这个习惯就像成都人自己买车一样,大都不会买奢侈好车,而是以实用为主,购买一辆经济型小车代步。这一习惯也就造就了成都这个全国私家车保有量第三的城市。 相似文献
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世界足球的焦点欧洲杯已然闭幕,而另一大体育盛会奥运会已经登场,然而说到奥运会的足球,依然不缺少激情。宝马车型由德国日耳曼民族创造,而日耳曼民族的足球,是顽强坚韧的代表,这样的性格与宝马非常的相似,采用直列发动机,家族传承的双肾格栅则证明了宝马的坚持。 相似文献
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显然,将K5、K2和智跑放在一起对比是很不明智的。因为首先它们都挂着起亚的车标,其次,它们也拥有各自不同的定位。并不争夺相同的客户群。所以你从车型对比的角度看上去,会觉得将它们三个放在一起对比无从下手,但换个角度看呢?各取所需,更多选择难道不是更好的状态? 相似文献
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击剑运动本就是来自于以命相博的实际战斗中,在当今社会,为了激励人们的意志,不忘先辈的思想,衍生出了击剑这项运动。其实很多人都不知道,在早期的击剑运动中,因为运动本身的危险性,很多人受伤甚至死亡,所以击剑运动绝对是一项勇敢者的游戏。 相似文献
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一个无可争议的事实便是,在中高级轿车里,2.0T大有取代V6之势。大众自从拥有了TFSI之后,6缸发动机便专心恭候R部门;紧接着,别克也停止了V6在新君威中的供应,在加入了直喷系统后,V6仅供更高级的新君越使用。但在这个级别里,从来没见日本的增压发动机,并且当我们正讨论如今是否是涡轮增压的春天时,法国人第一次于国内引入自然吸气的V6.今天,我们将用数据来为两种方式把把脉,究竟谁更有优势。 相似文献
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时间是把利器,它既可以成就经典,也可以冲淡回忆。而有些事物注定成为经典,因为它们的诞生是一个时代的标志,即便是它们老了还是有人会从特殊的角度去欣赏。北京现代的“元老级”战将伊兰特和途胜在市场上已有年头,它们见证了北京现代的辉煌。长江后浪推前浪,虽然后起之辈的不断涌现让它们退居二线市场,但它们从不服老,正以自己的方式捍卫着属于它们的荣耀。 相似文献
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同样是涡轮增压对比自然吸气,这次我们请来了两位看上去没什么联系的对手,但实际上却反映了非常深刻的问题:和一直在城市中生存的大众相比,于野外闯荡多年的吉普应该如何适应都市生活?同样,历来斯文的大众,又该如何挑战眼前这个粗狂且豪放的SUV专家呢? 相似文献
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在做这期较量之前,我已经在北京的街头多次看到过Q5。现实中的Q5显然要比图片和视频中更显城市气息,家族化的设计元素在它的身上得到很好的体现,但我们并不能将其称为“小Q7”,因为一些优雅线条的融入,它更显运动,更富有张力,而且尺寸更加小巧的Q5在城市中穿梭也更显轻盈。 相似文献