壮志凌云——FAW Toyota New Reiz

锐志的原型车是日本丰田Mark X车型。2005年10月锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，锐志与皇冠共用底盘，并配备与皇冠相同的6挡手/自一体变速器，采用前置后驱设计。由于其独特的运动特性，在丰田所有车型中销量排在前列。一段时期以来，2.5S特别天窗版是锐志全车系中性价比突出的一款车型，而2007年10月改款后的2.5S真皮天窗版更是将这一高性价比的优势进一步发挥，     

精彩漂移 再续激情——“REIZ锐志极限漂移”北京开演

2008年7月5日，北京航空博物馆热闹非凡，广大爱车人士期盼已久的一汽丰田“REIZ锐志极限漂移”巡演激情再现。这是继6月14日REIZ锐志在上海天马山赛车场进行大型漂移表演之后，日本著名的漂移车队——橙色车队和中国国内顶级漂移车手在北京的一次倾情巨献，也是REIZ锐志作为第一款国产FR前置后驱中级车，再次为中国消费者带来的真正漂移震撼！     

锐不可当——《汽车导购》读者试驾锐志

锐志（REIZ）一词源自德语，是“魅力，刺激”的意思。单就这个名字，就可以激发人们无尽的想象。车如其名。作为极少数国产的后驱轿车之一，锐志是中高档车型中的一个“异类”。但这个“异类”却早在2005年的10月底就登陆了中国市场，成为销量位居世界第二、至今仍在全球扩张的丰田汽车扣开中国中高档轿车市场的“敲门砖”。至于当初丰田为什么会选择锐志，我们不得而知：但可以肯定的是，锐志的成功，给丰田带来了巨大的信心，为普锐斯、凯美瑞等车型的引进打下了坚实的基础。     

最强烟雾弹——丰田锐志改装

锐志可以说是目前中国大陆市售车款中，最具有漂移改装潜力的车，所以我要打造出一部最强性能的锐志引以为指标，来推动其改装潮流！昶和二哥如是说。     

锐志比MARKⅡ年轻多了——访丰田锐志设计师大井敏裕

作为FR布局的锐志，其操控乐趣绝对是FF、4WD车型不可媲美的，活跃的行驶动态令我们留下深刻印象，为了进一步了解该车的机械设计精髓，我们在珠海赛车场测试锐志的空闲时间里对大井先生作了简单的访问。     

史上最好玩丰田 激改锐志VS还原86

横跨二十年岁月沧桑，炫动激越的锐志和依然轻典的86走到了一起。作为20年来丰田两款最好玩的车型，锐志和86，激改暴走版的锐志，和忠实还原（头文字D），战车的86，哪一个更令你心动呢？[编者按]     

突进·锐志

与同级对手相比,锐志打的是运动牌,配备了与皇冠相同的动力系统,而且采用后轮驱动,车身紧凑。内饰设计很有个性,工艺精致。锐志凭着时尚、运动、前卫的定位,在近几年内连打胜仗。虽然锐志保养有点贵,但其发动机、变速箱、后轮驱动成为众人追捧的三大卖点。内饰也很时尚个性,怪不得锐志车主都为自己是"锐志人"而自豪。每款车都有其优点和不足,锐志在"大方向"上做到让人称赞,但在一些细节上也令人感到遗憾,如音响系统.这与汽车的定位和价格有关。下面小编就介绍一下锐志的原车音响(以 REIZ2.5V 特别版为例),并给出3种音响升级方案,让锐志音响也能让"锐志人"自豪!     

不该发生的战斗 买天籁还是买锐志

想不到在日本中级车市场拼杀得眼红的一对冤家——NISSAN TEANA（日产天籁）与TOYOTA MARK X（也就是锐志的日本原型车），把它们争斗的硝烟带到了中国：严格地说，两款车其实并不是同级别的直接竞争对手．东风日产在天籁上市的时候，矛头本来是直指奥迪A6，一心想撼动其国产中高级车霸主的地位，不过这一目标至今没有达到。锐志本是丰田向中级车市场投放的一颗运动型低价炸弹，目标是锁定的如MAZDA 6这样以运动时尚为卖点的市场新贵，不知是否是因为同属于一汽集团的原因，锐志与M6在价格和上市时间上进行了“错峰”，于是锐志这颗炸弹爆炸的余震波及到了本不应该打击的天籁。中国的准车主们，硬是把两个定位完全不同的车型，放在一起对比，最主要的因素就是价格。一个很现实的问题：怀揣25万元现金，是买天籁还是锐志？有人说了：喜欢坐车的买天籁，喜欢开车的买锐志。如果事情真的像说的这样那就简单了，两部车完全可以通过购买人群的年龄来进行市场细分．可是现实的市场情况并没有证实这样的说法。带着道个大大的问号，小编们踏上了试车的旅程，决心通过自己切身的体验，寻求这个问题的正解。[编者按]     

黑色魅力 锐志改装

Reiz在德语中有“魅力、刺激”之意。去年十月．丰田锐志以相当低的入门价成为中级车市场最有魅力的明星．它几乎把整个车市搅了个转，不久以后锐志就被指责配置偷工减料过于严重．但是紧张的供求状态，仍然表现出锐志的强劲的销售势头。由此不可否认它的魅力所在．     

双面绅士——一汽丰田锐志改装

TOYOTA锐志的日规版车型叫做Mark X，只要看看日本改装车资讯网站或相关刊物，就能发觉像TOM’s或TRD等改装大厂，并不乏这部车对应专用的改装套件，同时也可以发觉一堆引人注目的“VIP式样”或“狂暴改式样”Mark X改装车!不过在中国大陆地区，由于TOYOTA锐志被车厂定格为中高档家庭房车，事业有成层峰人士的移动工具，加上锐志的车主群也多为持重派社会中坚份子，所以愿意花费心思改装爱车的人并不多，相对也使得锐志改装车成了改装族群中的“稀有动物”!     

一汽丰田 锐志

锐志在丰田轿车的产品系列里显得一反传统，动感外观加上前置后驱的形式。它是一款强调运动感的个性中型轿车。刚刚改款的新锐志并不只做表面功夫，喜欢锐志的消费者可以关注一下，新的2．5S天窗版和2．5V超级运动版因其性价比提高已成为热销车型。     

阶值主导消费——锐志上市半年后的市场调查

自2005年9月上市以来，锐志平均每个月的销量接近5000辆，这一成绩是在中高级轿车市场新车型辈出，竞争趋于白热化的情况下取得的，锐志取得一定成绩的背后是消费者消费理念的转变，随着汽车市场的日益成熟，消费者在比较价格，配置和性能的同时也注重产品本身所提供的价值，中国的汽车市场已经进入了价值主导消费的时代。     

税志原车多媒体测评

锐志是一款典型的日系中高级轿车．二．三十万元的价位背后，几乎囊括了所有让人心动的配置．就汽车音响而言．锐志提供了多媒体DVD语音电子导航系统和离保真音响系统两套配置方案，准备购买锐志的车主特别是有音乐爱好的．一定关心它的原车音响系统究竟是“金玉其外”还是“内外兼修”呢？不用猜测了，就请看下文分解吧![编者按]     

态度决定一切——丰田锐志“漏油门”事件始末

本刊曾经报道过丰田皇冠漏油事件，而前不久在全国范围内闹得沸沸扬扬的丰田锐志漏油事件和皇冠漏油事件如出一辙，只是由于天津锐志车主李宏宇的一纸诉状和浙江省消费者协会的介入，锐志“漏油门”事件在全国范围内造成了很大的影响，一汽丰田面对前所未有的舆论压力和信任危机。虽然由于一汽丰田最后时刻的积极态度使这历时半年多的车主维权事件已经得到了圆满解决，但它留给所有中国汽车企业以及汽车消费者的，是对国产汽车质量以及汽车消费者合法权益如何才能得到保障的无尽思考。[编者按]     

汽车漏油谁“买单”

主持人：今天请各位嘉宾朋友谈一下自己的车如果发生了漏油情况怎么办？怎么处理？有没有漏油的现象？徐端亚：我去年九月份买的锐志，定车之前看到皇冠三月份上市有漏油情况，我想丰田作为比较大的厂商，半年的时间应该能够解决这个问题，但是显然它的实际情况辜负了用户对它的信任。我是第一批发生漏油的锐志车主，他们说三月份上市的不再存在这个问题。但是在网上还是有锐志车友说出现了第二次漏油，看来维修的技术是不是符合要求还得打一个问号。     

到底选谁 FWD,RWD ＆ AWD

<正>没有最好的驱动方式,只有最合适你的驱动方式。丰田锐志一直以运动型轿车而自居,而令锐志自以为豪的正是后轮驱动。后轮驱动真的如此有魅力?还记得5年前试驾上一代锐志时,当时的2.5升V6车型是没有VSC电子稳定系统的,结果我在水泥路面     

一汽丰田锐志3.0

对于丰田最新推出的锐志，赞美之声早已如雷贯耳，它不凡的外形，精致的内饰，强劲的动力以及备受争议的价格都是大家近期谈论的话题，上一期我们测试了2．5的锐志，已经让我们激动不已，这次最顶级的3.0旗舰型号，会有什么样的感受，或者说能让肾上腺素达到多高的指数，这也是在国庆假期中我一直期待的答案。[编者按]     

锐志车主说锐志：后发制胜 执着坚定的FR

在异彩纷呈的汽车市场面前，如何让自己的产品在强者如林的市场中脱颖而出，一直是厂家和消费者共同关注的问题。无论是厂家的自卖自夸还是消费者们的用车反馈，有一点是毋庸置疑的，就是这一切的前提都要拿销量说话，用实际销量来证明自身的超强实力是令人信服的。日前有一款轿车的销量突然脱颖而出，就是一汽丰田锐志，截至目前，锐志累计销售已突破十万辆，而且订单还在持续稳定攀升。     

丰田 锐志2.5V

锐志可谓近期平淡丰市上热点中的热点了，目前订车，最早也要明年春节后才有可能提到车，那么，锐志除了诱人的价格，还有哪些过人之处呢？下面的文字将会为大家揭示谜底。     

一汽丰田 锐志 理性睿智

理性和睿智不是对车的形容,而是对锐志车主的形容。作为一款前置后驱车型,V6发动机和6挡手自一体变速箱的使用都让锐志充满了运动基因,而选购它的消费者却都是对锐志非常了解,选择时经过了慎重考虑的