美学设计 对话霍伊顿克

能与宝马效力了近20年的设计大师交谈是一种荣幸。简短的对话给人留下了深刻的印象，在他那儒雅的举止与生动的放言之间，我们了解了宝马的设计美学，而他就是霍伊顿克。     

创新与传统 对话大众进口汽车CC的设计师

雕刻大师罗丹坚信美是需要去发现的，这个“发现”看来不仅对美的元素的洞察，还意味着对通常和传统的突破。一个多世纪以来，汽车的设计在游走于传统之上的同时，也在不懈地追求着突破和创新。经典的创新设计不乏其数，而能兼顾功能传承和至美设计的自然和谐者其实寥寥。大众汽车四门轿跑车CC便是一个典范。     

引领“四门”轿跑车的崭新纪元——MERCEDES BENZ VISION CLS

四门轿跑车?听起来真的很奇怪，轿跑车不都是双门设计的吗?这个传统想法当然没错，但是，身为全球汽车界龙头老大的奔驰汽车，就是这个能耐开启崭新设计潮流，搞一款“四门设计”的轿跑车，说不定。这个点子很快就会引其它车厂群起效尤呢!     

Paolo Pininfarina眼里的中国设计 对话Pininfarina S．P．A执行主席Paolo Pininfarina

意大利著名汽车设计公司Pininfarina S．p．A带看它们最近热门的作品法拉利FF来到了上海车展，作为当今世界上数一数二的汽车设计公司，     

两扇门的对话——对比测试奔驰ECOUPE 350与奥迪A532

外观 立体感和更动感 无论是驾驶着奔驰ECOUPE还是奥迪A5，开到哪都能引来许多人回头观望，那是因为两门轿跑车的炫目外观确实与众不同。两门的特殊造型，使得车辆没有B柱，车头到车尾过渡得十分顺滑，这也让更多喜欢个性的人得到了精神层面的释放。     

对话汽车界 北京车展专访——标致新的设计走向

隆重的北京车展完美谢幕，对于本届车展的规模和阵容，很多人都毫不吝啬地给予它赞许之声。北京车展之所以能够取得如此的成绩，一是与各大厂家的支持分不开的，     

基于行车舒适性的高速公路中小跨径预应力混凝土桥梁设计方法研究

该文分析了桥梁行车舒适性的影响因素,并对中小跨径预应力混凝土桥梁存在的梁体过度上拱问题进行探讨,提出了基于行车舒适性的高速公路中小跨径预应力混凝土简支板梁桥设计理念和设计方法来解决这一问题,可为以后的相关研究提供参考和借鉴。     

向着年轻化发展，走自己的路——访 戴姆勒股份公司副总裁A级/B级／Smart产品研发管理负责人Mr．Jorg Prigl

全新奔驰A级概念车的外形设计完全颠覆了奔驰以往低调的造车理念，它年轻、时尚极具动感。这显然不是单一车型的简单转变，而是整个奔驰品牌基于对于A级、B级以及Smart车型后期的发展策略。     

贯彻安全、环保、舒适、和谐新理念的广梧高速公路勘察设计

广梧高速公路双凤至平台段是粤西一条典型的山区高速公路,2004年初被确定为交通部和广东省联合公路勘察设计典型示范工程。项目设计组在广泛调查研究的基础上,提升安全至上的理念,注重环境保护和矿产资源保护,节约耕地,应用全寿命周期成本的理念进行方案比较分析,追求自然和谐的公路景观。     

生命力美学——雪佛兰全新—代科鲁兹设计

五年前雪佛兰科鲁兹进入中国，以个性、动感的造型为雪佛兰打拼出成功的车型地位，至今成就了超过百万销量的佳绩。五年后，雪佛兰全新一代科鲁兹再次作为雪佛兰重要的全球车型，为我们带来更为时尚化的生活体验。 全新一代科鲁兹的造型设计是由通用汽车全球设计团队通力胁作而成，它传承经典跑车科尔维特（Corvette）的设计理念。     

关于城市道路平面交叉口竖向设计中行车舒适性的探讨

道路平面交叉口作为城市路网系统中的重要节点,其竖向设计是否合理对整条道路的技术指标有着较大的制约。当交叉口位于坡面上时(如桥头接坡),随着道路纵坡值的增加对车辆的行车舒适性有着明显影响。通过对该类交叉口竖向设计进行分析,提出评价指标及优化措施,以改善行车条件,提高行车舒适性。     

均衡的动态美学——专访新Mazda3两厢设计负责人

《汽车导购》：请设计师来概括一下新Mazda3两厢外观设计上的主要设计理念。 栗栖：现在新款Mazda3的设计,继承了前一款的所有优点,我们更突出表情丰富而极具形式感染力的一种设计,这是我们特点之一。     

2011款宝马5系辉煌的延续

全新第六代宝马5系近日终于揭晓。它的亮相,使以美学设计和最高的驾驶乐趣为设计理念的宝马再次成为中型车市场上的佼佼者。通过其运动和优雅的外观,魅力十足的品牌感染力及出色的舒适性和安全特性,让多少人为之倾倒折服。     

优雅设计走向无尽未来——英菲尼迪M的设计理念

设计，是英菲尼迪的灵魂，无论是静态的展示、动态的奔腾，英菲尼迪超越时代潮流的设计语言都能让观者领悟到英菲尼迪所规划的未来曲线：流畅、动感、优雅、时尚。     

成长的代价——一汽大众新宝来1．6AT

“宝来长大了。”这是我们在整个试车活动中，从一汽大众高层和工程师口里多次听到的一句话，这句话有两层意思：一是新宝来的尺寸比原来大了；第二层意思，则是新宝来的设计理念和定位更贴合市场，即是新宝来更加成熟了。     

人性化的设计带来舒适安全的乘坐体验长途试乘“公路之王”斯堪尼亚G380

斯堪尼亚因其优越的性能，精心的服务在世界上有着“公路之王”的美誉。前不久，本刊记者随浙江海宁兴达货运有限公司驾驶员刘先生、孙先生乘坐斯堪尼亚G380进行了“海宁－广州”近3000km的住返程体验。     

真正意义上的四门四座豪华车——对话保时捷研究开发执行委员会成员杜瀚墨先生（Wolfgang Durheimer）

《车主之友》：Panamera的销量有怎样的期待？杜瀚墨：我们对于Panamera非常有信心，我们的目标是一年销售20000辆，在中国我们预计销量会在2000辆左右。     

ZF革命性的变速器设计理念火8AT到9AT

由于速比间隔特小。这样不仅提高驾驶舒适性，同时可使发动机常在最经济区域运转：在9档工况，120km／h车速时发动机转速仅为2170r／min（6档AT为2890r／min）。     

灵魂深处——2015米兰设计周马自达的魂动哲学

4月13日2015年米兰设计周上,马自达就出现在了这里。在欧洲的设计之都,马自达带来了代表品牌灵魂的“魂动”跨界作品。在2010年,马自达魂动设计理念也是在米兰发布,2013年米兰设计周引入植根于日本美学的设计。而存今年,汽车的魂动设计理念应用在了自行车和家具上。     

ZF革命性的变速器设计理念 从8AT到9AT

由于速比间隔特小,这样不仅提高驾驶舒适性,同时可使发动机常在最经济区域运转:在9档工况,120km/h车速时发动机转速仅为2170r/min(6档AT为2890r/min)。