一种多接收端车载无线充电设计

介绍多接收端车载无线充电的电路设计,主要由单片机、多路功率发射电路和异物检测电路、温度保护电路、 LED电路以及EMC电路组成,目的在于解决在有多个接收端需要充电时,现有单一接收端车载无线充电技术表现出的局限性,以及对接入多个相同或不同接收终端时如何自适应功率调配而提供的一种多接收端无线能量发射器设计。     

无线局域网浅析

文章主要讨论了有线局域网的补充-无线局域网的功能、传输媒体、拓扑结构、网络组成、网络接口、工作原理及对移动计算网络的支持.     

带有嵌入式智能的无线传感器网络

采用SmartMesh芯片嵌入传感器、执行器以及数据收集器等无线设备中，从而形成TSM网络的结构单元     

基于改进加权移动平均模型的船载无线链路质量预测方法

无线链路质量的准确预测可为高层网络协议设计和数据可靠传输提供有力支撑.受船舶环境因素影响,船载无线链路表现出高动态特性,无法仅根据前期数据变化规律对下一时刻的无线链路质量进行准确预测.在分析船舶环境因素对无线链路影响规律的基础上,引入航速影响因子,量化船速对无线链路的影响程度,建立船速与预测权重系数之间的关联关系,重构加权移动平均预测模型,提出1种船载无线链路质量自适应预测方法NS-EWMA.结果表明,针对船载无线链路质量预测,NS-EWMA预测方法不仅可以实时和精准感知链路长时间的连续变化,还可以平滑短期的低幅度波动并保持良好的稳定性.在EWMA权重系数取值固定为0.5时,NS-EWMA的协方差和均方误差分别提高了1.655和2.5.     

开关型免维护铅酸蓄电池智能充电器的设计

设计了一种基于UC3906与UC3823的免维护铅酸蓄电池开关型双电平智能充电器,这种充电器可保证蓄电池在很宽的温度范围内精确充电,延长蓄电池的使用寿命;可以消除充电过程中的极化现象,提高充电效率。     

UL批准Blink的下一代19.2kW电动汽车快速充电器

UL（承销商实验室）在分析了该技术对市场的安全性和可持续性影响后,批准了Blink充电公司的下一代电动汽车充电站技术。该新的电动汽车充电站将支持高达19.2k W的功率输出——几乎是当前一代功率输出的三倍——并将减少三分之二的电动汽车充电时间。此外,这些装置的电流范围从12安培到80安培,所以他们将能在各种各样的地点工作,即使是那些目前有最低可用电力的地方。     

展望电动汽车的无线充电技术

<正>电动汽车的充电技术又有了新的发展,不需通过电线的连接,可以将电力传送给电动汽车给电池充电,这叫无线充电或非接触式充电。试想一想,未来只要将电动汽车停在埋设有无线充电设备的停车场与路旁停车位上,打开车上充电开关,电动汽车就能自动完成充电,看不到一排排充电桩,也不需要从车上拉扯下粘着灰尘的充电电缆,该是什么情景!电动公交车还可以一边行驶一边进行无线充电,公交汽     

嵌入式信息无线交互城市公交报站控制系统的设计与实现

嵌入式信息无线交互城市公交报站控制系统涉及无线信息编、解码通讯，数据融合与信息处理，单片机嵌入式控制，语音生成与处理，车载电源变换等技术支持。实现车辆上、下行运程相关信息的人性化报读，站点与车载装置无线信息交互。     

特殊测试

你知道吗？《汽车与运动evo》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!mophie车载磁吸手机无线充电器参考价：3999元如今,智能手机的应用已渗透至生活的每一个角落,尤其是在行车过程中。比如正在进行导航、通话,手机突然没电势必会对安全行车造成影响。那么一款能为手机提供稳定、持续的供电设备将必不可少。     

基于B/S结构的公安交警无线移动警务系统的设计与实现

利用公安系统现有的数据信息资源和无线应用协议，为公安交警研制了基于B／S结构，利用无线公共网络进行实时现场信息收集、传输与处理的公安交警无线移动警务系统．扩展了公安系统无线领域的应用范围。使公安交警可实时获取所需要的信息，同时可向公安数据服务中心传送数据和图片。最后，在多普达686PDA环境下验证了系统的性能。     

公交安防的金钥匙——车载无线监控技术

1．多功能无线车载监控系统的应用 随着汽车的普及与数量增多．各种类型的汽车犯罪数量不断攀升，随之相应的监管单位对移动管理的需求也激增，针对汽车的位置、车内、车外的无线视频监控设备便应运而生．远端用户可以通过视频实时监控车内和车外状态．     

电动汽车的无线充电技术

发展电动汽车是节能、环保和低碳经济的需求,电动汽车的充电装置相当于汽车燃料的加注站,无线供电（WPT）是未来电动汽车供电技术的发展趋势。文章首先综述了无线充电技术能解决电动汽车发展的难题,接着介绍了无线充电技术是扩大电动汽车市场的关键而受到了关注,然后研究了电动汽车无线充电装置的类型、工作原理,最后讨论了电动汽车无线充电装置的应用前景。     

应用于道路交通的无线局域网性能测试研究

基于智能道路交通与无线通信技术密切结合的现状,分析了无线局域网(WLAN)的移动性与漫游切换原理.通过实验测试了道路交通应用场合下WLAN系统的网络性能及切换过程.提出了漫游切换中上层网络参数与切换过程的直接对应关系,以及WLAN道路交通应用的若干建议,有助于设计满足各种智能道路交通应用的WLAN无缝通信系统.     

具备GPS定位导航功能的运动手表－GARMIN FR60

GARMIN FR60是一款具备GPS定位导航功能的运动手表,可供用户记录运动轨迹,精确计算距离,而且,该手表还支持无线传输功能,可连接其它扩展设备增加更多功能。     

自动谐振的电动汽车无线充电装置

目前电动汽车充电方式多通过有线充电方式,极其限制电动汽车的普及.而无线充电技术多以电路较简单的较成熟的感应式无线充电技术为主,电磁感应的磁场发散性较强,对距离及放电受电线圈要求位置要求较高.现电动汽车充电装置的磁耦合共振无线传输系统多针对固定汽车型号.本文主要研究通过接收次级回路的参数,从而控制主回路电容调制,以自动谐...     

面向地下停车场的轻量级目标检测算法研究

基于深度学习的目标检测算法能够取得良好的检测速度离不开高性能GPU硬件设备的支持。然而,在智能车中搭载高性能、高功耗、大尺寸的硬件设备与汽车的长续航理念不符。因此,文章以YOLOv3目标检测算法为基线模型进行改进,提出轻量化的目标检测模型Mobile-YOLO,并在采集制作的地下停车场数据集中进行训练测试。实验结果表明,提出了Mobile-YOLO相较于YOLOv3,在平均精度均值略微提升的情况下,检测速度提升了47.1%。在移动端平台TX2上每秒能够检测31张图像。     

无线传感器网络的安全结构研究

本文提出一种三层无线传感器网络(Wireless Sensor Networks,简称WSNs)的安全数据通讯结构,该结构使网络能在敌对的环境中正确地工作;为了确保网络的安全性,我们定义一个在整个网络中支持三种类型密钥的管理方案;考虑到能量和传感器节点硬件的限制,提出低复杂度的数据加密和证明法则.这种结构满足了无线传感器网络的能量有效和安全性要求.     

电动汽车无线充电通信协议一致性测试的研究

为了将车载端与地面端充电设施统一起来,实现不同电动汽车与不同地面端充电桩之间高效、安全地进行无线充电,保证无线通信协议的一致性至关重要。本文首先对新颁布的电动汽车无线充电系统通信协议标准GB/T 38775.2-2020进行解读,梳理得到电动汽车无线充电通信的一般流程;然后,设计了一种电动汽车无线充电通信一致性测试的软硬件架构;最后,提出了电动汽车无线充电通信协议的一致性测试方法。该系统能够完成电动汽车无线充电过程中通信协议的自动化测试,有助于后续标准的修订和测试的进一步完善。     

无线遥控小车的设计与实现

随着电子技术的发展,无线遥控小车得到日益广泛的推广和应用,在现代社会中发展了巨大的作用。文章设计了无线遥控小车的上位机系统与下位机系统。上位机系统用来发送控制指令,通过点击软件界面的虚拟按键,借助USB转NRF24L01模块发送相应的指令,而下位机系统以MK60FN1M0VLQ15单片机为核心单元,负责接收控制系统的动作指令,实现小车的运动以及自动避障功能。