终成天籁——日产豪华轿车50年设计之路

天籁，作为日产最新一代的旗舰轿车，传承了日产50年高级轿车的制造经验。从1959年起，日产推出的GLORIA就以旗舰车型的姿态登上了历史舞台。它同后来的日产公爵轿车共同代表了日产最先进和最豪华的造车理念。经历了9代公爵的沉淀，天籁，这个日产最新旗舰的名字在2004年破茧而出。     

2007东京车展中的日系车

日产R.D/B.X概念车，日产NV200概念车，日产Pivo2概念车，日产Intima概念车，大发OFC-1概念开篷小跑车，大发HSC Concept,大发概念车厢型概念车Master-C.     

设计前沿

日产在北京设立设计工作室 日产（中国）投资有限公司近日宣布，为进一步扩展日产的全球设计能力，将在北京开设全新的汽车设计工作室。日产汽车也成为首家在华开设设计工作室的日本汽车厂商。     

设计前沿

日产举办安全与科技巡演 日产汽车安全与环境科技巡演活动是日产汽车在中国举办的规格最高的年度技术展示盛会，此次活动带来了涵盖传统汽车与新能源汽车两大领域、将应用于日产及英菲尼迪两个品牌的，包括驾驶安全、环境保护、动力性能以及车内生活等方面的最新科技成果。同时，作为一家致力于成为“零排放汽车领军者”的汽车制造商，日产汽车还将其零排放战略中的第一款车型——日产聆风（NISSAN LEAF）带到了中国，并为与会者提供了试驾的机会。     

科技引领未来 日产先进技术说明会

近日，由日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司以及东风日产乘用车公司共同主办的日产蕊术说明会在北京正式举行。作为日产汽车在中国举办的最高规格的技术展示会，此次日产先进技术说明会带来了涵盖传统汽车与新能源汽车两大领域的最新科技。作为一家致力于成为“零排放汽车领军者”的汽车制造商，日产汽车还将旗下一款纯电动汽车Cube EV带到了中国，通过技术展示与车型试驾，再次使人们感受到了“以人为本”，以“安全”和“环境”为核心的日产科技的独特魅力。     

空降战神 日产GT-R

虽然在2007年以前，日产的超级跑车一直是SkyfjneGT-R。但是，2007年一辆全新的、代表日产未来跑车精华的传奇车型GT-R诞生，GT-R也作为日产一个独立的车型品牌诞生。     

日产Y50风雅汽车后排电动座椅的故障诊断

结合日产Y50风雅汽车后排电动座椅电路图，分析日产风雅汽车后排电动座椅工作原理与操作，详细阐述日产风雅汽车后排电动座椅出现故障时的检查步骤。     

人物

士布登德克 Alan Buddendeck是NISSAN全球通信公司副总裁，他负责NISSAN的全球通信业务，以及日产汽车有限公司的企业品牌，兼日产汽车有限公司的新闻发言人。除此之外，Buddendeck还负责日产企业在全球的设计和实施战略。     

车型

Z系列跑车是日产最经典的车型之一，为纪念日产Z系跑车40周年，日产特地推出了370Z40周年纪念版车型。纪念版日产370Z基于Touring款车型生产。外观上，纪念版车型将配备40周年纪念徽章；内饰方面将采用更多的真皮装饰并会有缝制的纪念标识，内饰的颜色会以红色为主。     

日产2006款350Z

2年前推出的日产350Z销售一直非常理想，成为日产的当家小跑车，不久前日产汽车将350Z重新做了一些修改，推出了2006款350Z。[编者按]     

乘风送雅

2009年东京车展的亮点并不多，日产推出的全新一代Fuga算是其中一个。说起Fuga，也许国内的消费者有些陌生，日产的这款高端车型知名度远不如奥迪A6，宝马5系和奔驰E级，造成了日产高端车型在国内市场的断层。     

雷诺-日产英、葡投建锂离子电池工厂

近日．作为雷诺，日产联盟成员，日产汽车宣布将与英国、葡萄牙两国政府联合在欧洲建立两家锂离子电池工厂．专门生产配备于雷诺．日产联盟电动汽车的高端锂离子电池，预计每家工厂产能将达到60，000支，年。     

全新逍客

时间过得挺快，一转眼现行的日产逍客已经完成了7年寿命，即将迎来它的继任者。就在前不久日产发布了全新一代逍客的定妆照。这款全新的紧凑型SUV采用日产CMF模块化平台打造，车重降低，车身尺寸进一步增加。     

古稀之年 从心所欲——回顾日产76载

“人生七十古来稀”，正是从心所欲之时。日产作为日本三大汽车制造商之一，也进入了“古稀之年”。目前，日产旗下拥有众多高级轿车品牌和车型，诸如Infinity（英菲尼迪）、Cefiro（风度）、Cedric（公爵）等。日产十分注重技术研发，从1980年开始，便坚持将其每年销售额的5％用于产品研发。随着其产品不断推陈出新，汽车界有了“技术日产”之说。     

日产公司的清洁柴油机

日产汽车宣布，在SUVX—TRAIL上配备了清洁柴油机，于2008年秋季已投放市场。该清洁柴油机是以日产和雷诺联合开发的M9R发动机为原型机，采用了日产自主开发的高性能催化剂技术及高级发动机控制技术等。     

来电时刻

日产在中国首次引入最高级别的先进技术说明会。日产对先进技术的态度与对手有所不同，并非偏执地追求超前技术，而是务实地普及先进技术，愿意花大力气在必要的基础设施建设上，惠及大众才是日产最希望看到的结果。     

最早的日产车BLUEBIRD（蓝鸟）

日产蓝鸟在中国早已家喻户晓，从上世纪80年代末期引进国内开始，到现在的国产风神蓝鸟。蓝鸟在日产一直扮演重要的角色，曾几度成为销量冠军。蓝鸟轿车从1959年开始生产一直到现在，历经40多年。要真正了解日产蓝鸟，应该从日产（NISSAN）与达特桑（DATSUN）开始。     

发力 日产汽车亮相2012北京国际车展

在2012北京国际车展上。日产（中国）投资有限公司携手日产汽车在华合资企业东风日产、郑州日产发力中国市场，率旗下车型悉数亮相。     

日产先进技术说明会首次在华召开

作为日产汽车在中国举办的最高规格的技术展示会，日产先进技术说明会于近日首次在中国北京举行。本次说明会由日产（中国）投资有限公司以及东风日产乘用车公司共同主办，诸多日产汽车首创或业内领先的技术悉数登场，其中除了包括“全景式监控影像系统（AVM）”，“CVT无级变速器”等环境保护和汽车安全方面的技术和产品，还包括了诸如车载“锂离子电池”的电动汽车技术。     

中国将是电动车第一大市场民专访日产（中国）副总经理中川 恒彦

去年年底，日产的量产电动车聆风在国际上获奖无数，今年相继将在欧美及日本本土上市销售，这不仅对日产影响重大，而且对整个汽车行业都有着积极意义。下一步聆风将在中国销售，我们非常期待，为此本刊专访了日产（41国）副总经理中川恒彦。