现场直击 华晨骏捷C-NCAP碰撞测试

相信大家还记得华晨尊驰（天窗版）在欧洲上市不久，便被ADAC（全德汽车俱乐部．Allegemeiner Deutsche Automobi Club）按照欧洲NCAP标准进行了碰撞测试，结果尊驰仅获得1星，让人唏嘘不已。尽管有人会说，尊驰和骏捷有千差万别．与尊驰相比，骏捷源自宝马血统，融会了欧洲造车理念，堪称中国宝马。     

中国汽车首次亮相日内瓦国际车展

在第77届日内瓦国际汽车展上，中华华晨汽车公司展出了其生产的3款产品。作为首次参展的中国汽车品牌，在华晨汽车展台中央，停放着明黄、银灰和深灰3辆轿车，依次是BC3双门轿跑车（原型为“M3Coupe”概念车）、BS4轿车（原型为“骏捷M2”）和BS6轿车（原型为“尊驰M1”）。中国华晨汽车公司面向欧洲市场生产的这3款汽车吸引了众多媒体的目光。     

哈弗F5

正测试地点:中国·大理做为全新F系列的首款车型,哈弗对它的期许很高。这款F5是针对90后年轻用户所打造的产品,所以它的里里外外都透着年轻和活力哈弗F系列车型是长城汽车新推出的产品系,长城汽车给这系列车型的定位是更加年轻化,符合90后对于汽车的各种追求。比如它的外观设计就区别于H系列,一改之前的沉稳风格,设计更加前卫,对长城汽车比较了解的读者也许还记得之前哈弗的红蓝标,在F     

关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议

当前，我国汽车消费群体发生了明显的变化，车主年龄呈年轻化趋势，“80后”正在成为汽车消费的主体人群。为此，一些消费者正逐步转变观念，通过汽车金融满足个人需求。汽车金融作为新的消费方式，特别是汽车租赁业的快速发展，容易得到年轻车主的青睐，汽车金融服务成为更多消费者的理性选择。     

华晨中华尊驰2．4AT

尊驰是华晨汽车与宝马合资后，又一款力作，采用宝马的Section Audit质量保证体系，装配工艺可靠．与进口同级车比较毫不逊色。     

祁玉民的大度更显示自信

2007年6月下旬，中华一尊驰在全德汽车俱乐部（ADAC）的碰撞试验中，成绩为一星级。[第一段]     

关于发展湖北省轻型客车的对策思考

分析了湖北汽车生产现状及制约产业发展的原因，提出了汽车工业发展采取的对策，如合理的组织结构、产品市场定位和产品发展方向。     

量力而选

<正>随着全新汉兰达和全新锐界的上市,中型7座SUV再次成为了一个热点话题,从市场定位来说,它们向家用的方向靠拢更多,用在商务场合不太合适。在商务领域,一款MPV车型再合适不过了,尤其是7座设计,非常符合商务接待。企业往往会根据自身定位与实力大小,选择合适的MPV,本期就介绍三款差异化定位的MPV车型。     

自主品牌再遇“碰撞门”

近期有关汽车安全方面最热门的话题，莫过于尊驰继2005年陆风碰撞门事件后，再次落马于ADAC的碰撞测试。[编者按]     

最便宜的1.8T——华晨骏捷1.8T

汽车的“心脏”发动机，一直以都是中国自主品牌的一块“心病”，而涡轮增压尤甚。华晨汽车在流传了很久要推出涡轮增压发动机后，在人们几乎都快淡忘之际猛然一炮。一举推出了尊驰，骏捷两大系列的9个车型。[编者按]     

切入点——远舰2.0 VS 中华尊驰

远舰和尊驰几乎是2.0L轿车里最接近底线的两款车(远舰豪华版GL仅售13.98万元，尊驰的2.0L入门车型售价为13.8万元)，除此以外，两者还有一个共同点——推出以后都不怎么火，不火是有原因的，尊驰主要是受了老中华的影响，这件事又一次让自主品牌尝到了急功近利的教训。远舰选择了一个比较好的推出时机，但定位上有偏差，这两年韩国车像伊兰特、千里马的广受追捧，主要是靠着低廉的价格、丰富的配置和良好的性能所造就的高性价比，而远舰的高姿态出场无疑是主动放弃了这种优势。其结果就是上市1个月内销量累计不过几十辆。     

在碰撞中崛起

如果说中华轿车的问世打破了汽车开发神秘感的话，那么，尊驰轿车的诞生则为我们提供了一把打开自主开发的钥匙。实践证明，华晨在自主开发上的努力不仅为中国汽车工业的自强提供了思路和经验，而且为自己寻找到了一条自我发展的可持续之路。     

沃尔沃发布绿色驾控战略三阶段实现零排放

9月16日，沃尔沃（Volvo）汽车中国于成都发布了“DRIVe绿色驾控战略”，阐述今后沃尔沃汽车中国创新产品与科技的发展方向。根据这一战略，沃尔沃汽车今后将向中国引入更多兼具驾驶乐趣与绿色环保的高效车型。DRIVe绿色驾控战略第一个阶段是对传统发动机车型的改进；第二个阶段是插电式混合动力车与纯电动车；     

华泰汽车确定三大发展方向

近日，华泰汽车集团总裁徐恒武表示，华泰汽车已经对未来发展做出明确规划，将沿三大方向整合集团战略资源：一是坚持柴油动力的发展道路；二是以清洁型乘用车发动机为竞争力核心做市场延伸，产品逐步覆盖全系列车型；三是通过引进国际合作等更多手段强化自主研发力量，打造国内“技术创新型”汽车生产企业。[第一段]     

这就是奔腾

奔腾，是游刃有余的驰聘，是商务时代高速运转中不可或缺的力量及趋势，是为后商务时代精英人士量身打造而成的座驾。引领着后商务时代精英人士汽车消费的潮流方向。[编按]     

技能大挑战——通用OnStar ＆ 雷克萨斯G-Book

在我们都在集中精力讨论未来汽车动力发展方向的时候，或许我们更应该留意一下汽车智能化发展的道路。越来越多智能化系统的引入使得汽车已经不仅仅是一个汽车，它们更像是一个贴身秘书，也像是一份安全保障。     

成长华晨骏捷C-NCAP碰撞深入解析

华晨骏捷的成绩被大家格外关注，不仅是因为其市场表现较好，更多的可能还是因为尊驰在欧洲NCAP测试中的表现所留给大家的担心。最终骏捷在C—NCAP测试中以30.7分的成绩获得3星评价，这样的结果可以说是情理之中。     

一汽奔腾商务轿车

奔腾轿车是由第一汽车集团公司倾力打造的国内首款自主研发的商务轿车，其性能卓越，品质超群，动力充沛，造型沉稳健硕。对于全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使奔腾轿车不仅具备了世界级的品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性及操控性，堪称高起点、高品质、高性能的自主品牌的杰出代表。[编者按]     

现代汽车传感器的智能化研究

现代汽车正朝着智能化、自动化和信息化的机电一体化产品方向发展，汽车传感器作为汽车电子控制系统的关键部件，在现代汽车的发展中发挥着至关重要的作用。     

北京车展设计风潮——打造年轻一代的梦想之车

<正>汽车厂商充分考虑中国年轻人的性格和特点,力求呈现他们理想中的汽车。在2014北京车展上,不难看出设计的方向趋于年轻化。众车企均将中国青年群体视为重要的潜在客户,积极开拓市场。同时,车企也充分评估了年轻人的购买力,制定了极具吸引力的价格。北京车展的年轻化设计风潮反映出众车企均将中国青年群体视为重要的潜在客户,积极开拓市场。