太平洋造船集团交付首艘自主设计的高效环保型AHTS海工船—SPA 80

2012年3月28日,中国领先的民营船舶制造企业太平洋造船集团在其旗下浙江造船有限公司为其首艘自主设计的全球最先进的小型AHTS海工船(三用工作船)—"SPA     

太平洋造船集团——民营造船企业的排头兵

从2003年成立至今八年,太平洋造船集团实现了年产值从零到过百亿的飞跃,成功交船200余艘,以新生力的姿态,为中国造船业注入了新的生机。作为民营造船业的发展代表,太平洋与中国造船业共同见证了中国船舶业超越日、韩成为世界第一,成为国有造船企业的有力补充。早在成立之初,太平洋造船就确立了"将简单产品做到极致,做细分市场领导者"的发展战略,并通过集团下属的大洋和浙江船厂的差异化定位实现了这一诉求。太平洋大洋船厂的"精细化"管理使得大洋成为最高效的船厂之一,而太平洋浙江船     

太平洋造船揽获10亿美元海洋工程船舶大单

2010年6月25日,国内领先的民营造船企业,春和集团控股的太平洋造船集团在宁波与全球著名的海事服务商法国波邦(Bourbon)公司签署了一项框架协议。依据该项协议的约定,在未来的几年内,太平洋造船将为波邦公司建造包括平台供应船、锚作拖引供应船等共62条船,总金额约70亿人民币(10亿美元)。该订单的获得,不仅巩固了太平洋造船在世界造船界最大海工船制造企业的霸主地位,并且为其持续高速发展增添了动力,对实现     

太平洋造船集团交付首艘自主设计的高效环保型AHT5海工船—SPA 80

2012年3月28日,中国领先的民营船舶制造企业太平洋造船集团在其旗下浙江造船有限公司为其首艘自主设计的全球最先进的小型AHTS海工船(三用工作船)—"SPA80全电力推进DPII80吨AHTS船"举行隆重的交船命名仪式,将这条"BAHTERA MULIA"号船交付给法国船东波邦公司.     

民营造船迎来激情时刻

本刊近年来一直在关注民营造船的发展,曾多次派记者下一线采访过,见证了其发展壮大的过程。在中国造船普遍被国际造船界所看好的情况下,民营造船也迎来了一个空前发展的契机。目前,中国两大集团把目标定在了大型船舶的建造上,对于那些中小型船舶的出口则渐渐失去兴趣。这正是民营船厂所期待的。 本刊近年来一直在关注民营造船的发展,曾多次派记者下一线采访过,见证了其发展壮大的过程。在中国造船普遍被国际造船界所看好的情况下,民营造船也迎来了一个空前发展的契机。目前,中国两大集团把目标定在了大型船舶的建造上,对于那些中小型船舶的出口则渐渐失去兴趣。这正是民营船厂所期待的。     

太平洋造船集团新获6艘OSV订单

近期,太平洋造船集团与尼日利亚SLOK公司签订了4艘SPP35建造合同和2艘SPP50的意向订单,此6艘船均将于2014年底前交船。这是太平洋造船集团自主研发的海工船(OSV)产品首次直销非洲市场,标志着其自主设计品牌SP已经日趋成熟并广为市场接受。在过去的两年中,太平洋造船集团已经成功销售了20艘同类产品。太平洋造船集团是全球最大的     

民营船厂的成长之路

在中国造船市场中，除了两大国有造船集团、外资船厂以及合资船厂外，还有170多家活跃的民营船厂。这其中包括规模较大的江苏熔盛重工和扬子江造船集团。在2005到2009年期间，民营船厂的数量迅速增长，在2009年其总数达到了期初的两倍。     

民营船厂的成长之路

在中国造船市场中,除了两大国有造船集团、外资船厂以及合资船还有170多家活跃的民营船厂.这其中包括规模较大的江苏熔盛重工和扬子江造船集团.在2005至2009年期间,民营船厂的数量迅速增长,在2009年其总数达到了期初的两倍.     

太平洋造船集团交付首艘高燃料效率的新型散货船

百余位航运界人士集聚中国扬州参加CROWN63新闻发布会2月27日,近两百位船东、银行人员、船舶中介、政府人员、供应商、媒体等航运界人士集聚中国扬州,参加了太平洋造船集团CROWN63首制船新闻发布会。会上,太平洋造船集团向来宾介绍了其自主设计并     

浙江省船舶行业协会：浅谈民营船企对发展浙江船舶工业的影响

我国的造船业曾经是以国有大企业为主，中国船舶重工、中国船舶工业两大集团占据了全国2／3以上的产量。然而近年来，在中国船舶业拓展国际市场、提升中国船舶知名度的征程中，民营造船企业已跻身前列。     

太平洋造船集团开始建造海工船SPA80

太平洋造船集团的SPA 80型海洋工程辅助船(OSV)的首制船目前正在紧张建造中,这是太平洋造船集团与法国Bourbon公司于2010年6月签订的十亿美元海工船框架协议中的首艘船.SPA 80是一款完全由太平洋造船集团设计团队自主研发设计的小型AHTS(锚作拖带供应船),也是中国的造船公司首次凭借本土设计赢得国外海工船...     

太平洋造船集团 技术引领超大灵便型散货船市场

再次斩获4+2艘CROWN63订单10月8日,太平洋造船集团与一国外船东签订了4+2艘CROWN63(63,500DWT)超大灵便型散货船订单。CROWN63是太平洋造船集团自主研发的新一代散货船型,自从推向市场以来就受到各方积极关注,也成功收获多批订单。太平洋造船集团举行了签约仪式,董事长兼首席执行官梁小雷先生、船东代表、     

太平洋造船与Marine Capital签署4艘 CROWN 63新一代散货船订单

日前,太平洋造船集团与Marine Capital Ltd共同签署4艘CROWN 63的订造合约,这批新一代的散货船将在太平洋造船集团旗下的扬州大洋造船建制。对于此项总额超过1亿美元的订单,MCL坦承,做出如此重要的决定,出自于对CROWN 63船型的充分认可,因其节能性能卓越,在碳排的减轻方面亦表现突出,如此种种特质均与MCL所中意的船型不谋而合。太平洋造船集团董事长兼CEO梁小雷表示"我们非常高兴与业界知名的航运管理公司MCL签下本次     

江苏造船雄起

自2002年起,大量民营资本涌入造船业,短时间内造就了江苏新世纪、熔盛重工等一批有实力的民营船企,打破了南北集团雄霸天下的中国造船业格局。伴随民营造船新势力的崛起,江苏作为第一造船大省也开始进入人们视野。2010年,江苏省造船完工量达624艘,2300万载重吨,首次突破2000万载重吨,占全球的份额也从12%提高至15.3%,     

民营造船企业现状与前景

民营造船企业的崛起和壮大 ,是市场经济发展的必然。从民营造船企业产生发展的背景、环境、机遇和机制等内外因素出发 ,客观地阐述了民营造船企业的现状和前景。     

新一代CROWN 63节能型散货船

为了应对日益严格的排放标准和环保方面的要求,在严峻的经济环境和残酷的市场中保持竞争力。太平洋造船集团在全球性金融危机爆发之前,就展开了前瞻性的布局,加快了富有竞争力船型的自主研发设计进程。日前,由太平洋造船集团自主研发的CROWN63节能型散货船再传捷报,获得     

提高民营企业造船质量

分析安徽省水域水运条件、民营造船企业发展概况，指出民营造船有强大的生命力，总结民营造船发展的趋势和存在的问题，强调改进对民营造船企业的管理。     

太平洋造船集团技术引领超大灵便型散货船市场再次斩获4＋2艘CROWN63订单

10月8日，太平洋造船集团与一国外船东签订了4＋2艘CROWN63（63500DWT）超大灵便型散货船订单。CROWN63是太平洋造船集团自主研发的新一代散货船型，自从推向市场以来就受到各方积极关注，也成功收获多批订单。     

太平洋造船集团交付首艘训燃料效率的新型散货船

2月27日,近两百位船东、银行人员、船舶中介、政苻人员、供应商、媒体等航运界人士集聚中国扬州,参加了太平洋造船集团CROWN63首制船新闻发布会.会上,太平洋造船集团向来宾介绍了其自主设计并建造的首艘CROWN63 (63,500 DWT)极大灵便型(Ultramax)散货船,并公布了试航结果.发布会现场高朋满座、济济一堂,给寒冷的航运市场带来了一些暖意.     

罗尔斯·罗伊斯赢得新的海工船动力和推进设备及甲板机械订单

<正>罗尔斯·罗伊斯在上海海事会期间宣布与太平洋造船集团(太平洋造船)签署新的甲板机械、动力和推进设备包合同。罗尔斯·罗伊斯将为太平洋造船设计建造的9艘SPA80A三用工作船(AHTS)提供设备。这9艘船由阿布扎