中国重汽变速箱部第60万台变速箱总成顺利下线

正日前,中国重汽变速箱部第60万台变速箱总成顺利装配下线。承载着一代重汽人的初心和梦想,饱润着所有变速箱人的汗水和喜悦,伴随着中国重汽再造"宏伟工程"启航的坚定步伐,中国重汽变速箱生产自此全面进入了一个崭新的发展阶段——HW-TPlus时代。多年来,中国重汽变速箱技术创新核心团队瞄准世界发展潮流,对标国际先进水平,潜心钻研,于2009年初突破     

中国重汽变速箱部二次创业简报

创新驱动发展 中国重汽变速箱部自组建以来,始终坚持"科学发展,理性经营,精心操作,追求最佳效益"的企业核心理念,通过自主创新,实施技术领先战略,进一步提升企业驾驭市场、抵抗风险的能力,具备了年产15万台变速箱的生产能力,成功步入跨越式发展新阶段. 图强思变,通过自主创新强力打造竞争新优势.面对复杂多变的重卡市场形势,变速箱部敏锐地认识到,企业如果只是简单应对或被动适应,必然会举步维艰,只有通过不断创新培育竞争新优势,才能保持持续稳定发展.通过积极推进技术进步并实施自主创新,变速箱部年年推出新型科技成果.     

中国重汽变速箱部获两项国家发明专利授权

正近日,由中国重汽变速箱部申报的两项技术成果喜获国家发明专利授权。HW21716XSTL、HW25716XSTL是中国重汽变速箱部自主开发的产品,其总成结构为国内首获授权发明专利,其关键结构及核心技术涉及授权的发明专利2项、实用新型专利5项。多年来,中国重汽变速箱部始终坚持走自主创新之路,实施     

中国重汽变速箱部自主知识产权专利数量成功突破30项

2013年，中国重汽变速箱部全年新增8项实用新型专利，自此拥有的自主知识产权专利数量已达31项，有效提升了中国重汽变速箱部的核心竞争力，促使中国重汽变速箱部向着行业领选水平又迈出坚实的一步。     

中国重汽集团变速箱部 转思路 求突破 聚焦创新 激发潜能

<正>今年以来,中国重汽集团变速箱部在全面总结"二次创业"实践经验和丰硕成果的基础上,深入推进"创新升级行动计划"各项措施,大力开展"品牌、质量、效益升级年"活动,在"四个提升"方面取得显著成效,创新升级促进发展。2015年,变速箱部积极抢抓发展机遇,全面开展斜齿变速箱及全同步器变速箱的试制工作,确保产品顺利导入市场并得到用户认可。双支撑行星结构     

中国重汽变速箱部两降/两控/两提升

中国重汽变速箱部自实施"二次创业"以来,围绕实现"中国第一,世界一流"的总体奋斗目标,按照"高质量、高水平、高效益"的工作准则,始终坚持不懈地在提升产品质量水平、技术水平、盈利水平、精益化管理水平等四个方面深下功夫,使企业运营质量不断提升. 2013年,生产经营形势依旧严峻,为确保各项任务和降本增效目标顺利完成,变速箱部根据集团公司"质量效益提升年"降本增效工作指导意见,对历史运营数据进行了认真分析,组织制定了《2013年降本增效工作措施和目标》,明确了"两降两控两提升"六大项57条重点工作措施.     

中国重汽变速箱部技术创新简报

总成性能综合测试装置技术取得突破,实现陪试箱增加循环冷却系统 为提升企业竞争力,实现可持续发展,中国重汽变速箱部始终把技术创新与技术改进视为重中之重,通过技术水平的不断提高来提升产品质量,降低制造费用和管理费用. 为解决陪试变速箱被密封在隔音柜中、工作热量不能有效散发这一问题,技术部领导和有关技术人员努力钻研,不断试验和论证,最终实现了总成性能综合测试装置的技术突破——陪试箱增加循环冷却系统.     

中国重汽变速箱部推进二次创业争创世界一流

7月26日,中国重汽变速箱部隆重召开"二届二次职工代表(会员)大会". 总经理潘书军首先向职工代表通报了变速箱部2013年上半年的生产经营情况.他指出,上半年重卡市场同比继续呈下降态势,变速箱部根据集团公司"质量效益提升年"的总体部署,在实施精益化管理、提升技术水平、提升产品质量、降低生产成本等方面持续深入下功夫,通过全体员工的共同努力,使经营质量继续保持了较高的水准,基本实现了时间过半任务过半的目标.     

全面解读:中国重汽与艾里逊变速箱的战略合作

正2017年4月19日,一家世界著名的商用车企业,一家世界著名的零部件企业,中国重汽集团与美国艾里逊变速箱公司,在上海隆重签署战略合作谅解备忘录,从此双方"开启了全面战略合作的新阶段",标志着中国重汽在拓展开发应用新的自动变速器方面迈出了重要一步,也标志着艾里逊变速箱公司将在深耕中国大型客车市场十几年后为布局中国重型卡     

中国重汽集团变速箱部:16档斜齿全同步器铝壳变速箱获国内首家专利授权

<正>近日,由中国重汽集团变速箱部自主研发的HW23716XSTL斜齿双副轴全同步器铝壳变速箱喜获国家发明专利授权,成为国内首创。经试验,新产品各项指标均达到或优于设计要求,相关对标数据已接近国际同类产品。HW23716XSTL变速箱以创新的齿轮参数设计理念和先进的结构设计为支     

创新"江山" 多娇的原动力——襄樊江山汽车变速箱公司技术和管理的组合创新

襄樊江山车变速箱公司18年的发展史,是一部不断以创新为动力锻造企业实力的历史。2007年。从发展战略来说,它是江山变速箱公司“十一五”战略逐步推动的一年：从收获来说,它是江山变速箱公司以技术创新、管理创新为主线,打造企业核心竞争力赢得实效的一年。这一年,江山变速箱公司依然以时代的强音,演绎了一部以创新为原动力,推动企业稳步发展的新篇章。     

传递激情 成就未来

中国重汽(香港)有限公司变速箱部主要生产中国重汽7平台重卡系列变速箱。主要设备400余台/套,大型生产流水线20条,数控机床占总生产设备95%以上,拥有世界一流的数控剃刀磨、滚刀磨,以及渐开线导程仪、立式对刀仪     

于瑞群荣获“山东省汽车行业十大杰出人物”称号

在2012年年中召开的"山东省汽车行业协会第三届暨山东汽车工程学会第六届会员代表大会"上,中国重汽卡车股份党委书记、总经理于瑞群荣获"山东省汽车行业(2007至2011年)十大杰出人物"称号。于瑞群,作为山东省汽车行业内的资深技术专家、省内知名重卡企业带头人,在2006至2009年期间,担当领导组建中国重汽集团的济南桥箱公司,并全力打造亚洲最大的重型汽车车桥及变速箱生产基地;任职当年企业即实     

中国重汽埃塞俄比亚第二条KD组装线正式开业

正埃塞俄比亚当地时间11月25日上午,中国重汽在埃塞俄比亚合作建设的第二条KD组装线正式开业,埃塞俄比亚工业部部长Dr.Alemu Sime、总理府办公室经济顾问Mr.Tadesse Haile等政府官员及埃塞俄比亚重汽用户、媒体以及相关中国重汽人员参加开业典礼。中国重汽(香港)有限公司非洲部总代表张玉宗表示,中国重汽坚持走出去战略,积极推动海外销售和     

凤凰涅槃 豪沃7系列336牵引车模型

豪沃作为中国重汽的拳头产品,标志着中国重汽产品从此走上了自己的创新之旅。在经历了企业重组和产品更新换代凤凰涅槃的痛苦之后,全新的豪沃7系列诞生让中国重汽成为国内重型汽车的领军企业,也让中国重汽成为国际知名品牌。     

中国重汽亮相“菲律宾第一国际巴士、卡车和商用车展览会”

正近日,菲律宾第一国际巴士、卡车和商用车展览会(THEPHILIPPINES NO.1 INTERNATIONAL BUS,TRUCKCOMMERCIAL VEHICLES EXHIBITION)在首都马尼拉SMX会展中心隆重举行,中国重汽(香港)公司亚澳部菲律宾代表处联手菲律宾经销商携中国重汽系列产品亮相"菲律宾第一国际巴士、卡车和商用车展览会"。     

汽车信息

<正>刘家义到中国重汽集团调研7月13日上午,省委书记刘家义来到中国重汽集团,围绕推动国企改革、做好"六稳"工作进行调研。他强调,要深入学习贯彻习近平总书记关于国有企业改革发展的重要指示精神,贯彻落实"发展是第一要务,人才是第一资源,创新是第一动力"的要求,用好改革开放"关键一招",将改革进行到底,推动国有企业高质量发展。刘家义来到中国重汽博物馆,了解企业发展历程,察看整车及关键     

中国重汽连续12年位居“中国汽车工业三十强”前十位

正由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会联合举办,至今已连续举办了12届的"中国机械工业百强、汽车工业三十强"企业年度信息发布活动,中国重汽作为中国商用车企业代表,已经连续12年位居中国汽车工业三十强前10名,同时也是入选前10名企业中唯一一家卡车企业,山东省唯一一家汽车企业。在目前国内经济下行压力加大的背景下,中国重汽坚持以结构调整为主     

中国重汽变速箱部:班组建设多措并举 产品实现零公里零故障

加强班组建设是中国重汽变速箱部实现"二次创业"目标的保障措施之一。通过不断深化精益生产、开展技术创新、质量提升等活动,班组综合管理水平发生了巨大改变,在产品质量上实现了"零公里零故障"的阶段目标。一、班组建设初步实现了标准化、规范化。各班组建立起权责分明的组织体系,已形成班组生产管理模块、安全管理模块、质量管理模块、精益生产模块等标准化内容,形成车间对班组长、班组长对成员的定期培训体制,班组具备了自我改善的     

中国重汽绿色动力 守望蓝天 远离雾霾

<正>面对雾霾,所有人都应当行动起来,发挥自己的绵薄之力,中国重汽作为中国重型卡车的龙头企业一直在为此努力。曼技术发动机:不仅仅是国四作为中国最主要重卡和大功率发动机生产基地之一,中国重汽在发展整车的同时,注重关键总成的投入,发动机、变速箱、车桥等总成的产品技术、产品质量和生产规模均走在国内同行前列,并积极响应国家节能减排的号召。2011年,在"首届我信赖的商用车动力评选"上,中国重汽的D10发