人一有车就自卑

一个人，生活是挺好，挺高兴的，偏受不了诱惑，于是买辆汽车，呜的一声，开跑了。坐在车上，原以为会自豪，谁知反倒自卑了。这是怎么回事？这是现代社会的一个怪病。     

汽车消费税将有新标准

财政部最新透露的消息称：有关汽车消费税调整的征求意见稿最近已经发到国家发改委、税务总局、环保总局、商务部等相关部委以及汽车各行业协会，正在等待反馈、修改，以确定新的征税标准。     

售车“猫腻”有多少？

作为新举行业的汽车销售已逐渐为众所关注的热点，据不完全统计，中等城市现有大大小小的汽车销售公司1500-2000余家，由于起步较晚，加之缺少必要的监管力度，致使汽车销售中存在着不少有待规范的地方。为了让消费者能够明明白白购车，这里将列举分析汽车销售在售前、售中、售后存在的一些问题，以使消费者提高警惕。     

各有各的难处——国产汽车制造商评说各自产品市场

5月26～30日,国家信息中心经济预测部汽车市场预测分析系统在沪举行’96汽车市场研讨会。我国主要汽车厂商销售系统从事市场研究的代表在研讨会上,各自评说自己产品目前的市场状况。 一汽贸易总公司认为:一汽产品市场在平衡之中缓慢发展,少数品种较为活跃,货款回笼不佳。 作为一汽饭碗的解放中卡,1～4月累计产销量分别下降12％、5.8％,但低于行业同类产品下降水平,各月产销平衡,销售率突破百分之百。2月份新投产的5吨加强平头车一时供不应求,价格上升,成为经销商追逐的热点。目前需求有     

汽车租赁有市场

自从有汽车开始,汽车租赁业务就随之出现,并出现了两大类别:一类是“湿”租赁,将驾驶员和车一起租赁;另一类是“干”租赁,只租车不租驾驶员。美国克里夫兰市场咨询公司的统计表明,到2001年底为止,世界各国开办的汽车租赁公司已经超过6000家,其营业收入达到1200多亿美元。这家咨     

不要沉默，有了汽车你就喊

相对来说，公车还是蛮有快感的，有专用驾驶员料理着：维修、保养、数钱、吃喝拉撒（停车）全报销；公车还有面子，一辆比一辆豪华、气派。     

汽车召回与汽车三包有什么不同?

已经颁布的汽车召回制度以及即将出台的汽车三包政策对广大的汽车消费者来说无疑是个福音,随着这两个政策的颁布与执行,一些与汽车消费相关的矛盾及纠纷将得到有效的解决。召回和三包政策的出台,对我国汽车工业的发展来说也是一件好事情,特别是将大大推动私车消费的增长。那么,召回和三包政策究竟有什么不同,消费者     

中国汽车持续发展能力有多强？

现在有人对中国汽车工业的可持续发展能力有不同看法，乐观的认为至少会有十几年的好收成，但也担心会出现巴西前景。     

中国有了NCAP

2006年2月12日，具有国际水准的汽车安全评估系统——新车评估体系（NCAPCHINA）在国内诞生。该体系由清华大学和北京大陆汽车俱乐部联合推出。据悉，2006年“新车评估体系”的汽车碰撞测试，将着重于1．6～2．0L的中型汽车。将抽取新近上市的车辆，在高速行驶状况下进行碰撞试验，然后由有关专家测量汽车安全性能以及对乘车人员造成的伤害，并向社会公布透明和公正的实验结果。“新车评估体系”将为中国汽车行业建立一个属于自己的具有国际水准的汽车安全评估体系，并支持中国汽车行业走向国际市场。