钱江四桥桥梁景观设计研究

钱江四桥紧邻杭州西湖名胜风景区，是一座结构独特的组合拱桥，着重介绍了该桥进行景观设计的构思。     

滕王阁桥设计

滕王阁桥是滕王阁风景区的一座景观廊桥,该桥主梁采用异形箱梁,人行道上建亭廊,使该桥完全融入景区,成为景区的又一亮点。经结构受力分析,该桥各项力学性能均满足现行设计规范要求。     

一座葵花形叠拱桥结构设计

城市桥梁设计对景观的要求很高,桂林市阳朔县览胜桥采用的上承式系杆葵花形叠拱桥结构新颖,桥型舒展轻盈,与周边环境相融合。结合该桥的工程特点和桥梁位于著名的阳朔山水风景区的地理位置要求,重点介绍了览胜桥的桥型、结构设计、施工方案和施工要点。     

曲靖长征路上承式系杆拱桥设计

城市桥梁对景观的要求很高，长征路跨白石江主桥采用的上承式系杆拱桥结构新颖、桥式舒展优美，与周边环境和谐统一。结合该桥的工程特点和桥梁位于风景区的地理位置要求，阐述该桥概念设计的过程，着重介绍了主桥的桥型、结构设计、受力分析和施工工艺，希望对国内同类桥梁设计有所帮助。     

江山市迎宾大桥设计

城市桥梁对景观的要求很高,江山市迎宾大桥主桥采用的上承式系杆葵拱结构新颖、桥式舒展优美,与周边环境和谐统一。结合该桥的工程特点和桥梁位于著名风景区的地理位置要求,阐述了本桥概念设计的过程,并着重介绍了主桥的桥型、结构设计、受力分析和施工方案,希望对国内同类桥梁设计有所帮助。     

杭新景高速公路千岛湖支线金竹牌特大桥的设计

作为杭新景高速公路千岛湖支线上的节点工程,根据桥址处建桥自然条件和特点及位于著名风景区的地理位置要求,金竹牌特大桥采用主跨252 m上承式钢管混凝土拱桥,基础采用分离式扩大基础.介绍了该桥的桥型方案构思、主桥的总体设计及结构构造、结构静力分析和稳定分析,探讨此类桥型各组成部分之间的密切协调关系.     

简讯

黄果树风景区将添一桥日前,国内最大跨径的钢桁架悬索桥——坝陵河大桥技术设计专家评审会在京召开。专家评审后认为,该桥的技术设计文件资料内容全面,满足交通部设计文件编制办法要求的深度。该桥由中交公路规划设计院设计。坝陵河大桥位于世界著名的黄果树风景区,是沪瑞国道主干线(GZ65)在贵州省内的控制性工程,位于黔西地区的高原重丘地区。坝陵河峡谷两岸地势陡峭,地形变化急剧,起伏很大,河谷深达600多m,给设计带来很大困难。该桥采用双塔单跨钢桁架悬索桥方案,跨径为248m+1088m+228m。索塔为两道横梁门式混凝土塔。东锚碇采用框架式重…     

哈尔滨市太阳桥的设计

哈尔滨市太阳桥建于名的太阳岛风景区，桥梁的景观要求很高。经多种桥梁方案比较后，桥型采用我国第一座独塔双索面无背索全钢结构斜拉桥，桥梁主跨径140m。本介绍了太阳桥的主要设计特点，并简要介绍了主体结构的施工方法。     

预应力混凝土斜拉式桁架T构桥介绍

一、概述福州洪塘大桥主孔为预应力混凝土斜拉式桁架 T 构。该桥位于闽江下游福州市西郊洪塘镇刚近跨越闽江南港,全长1849.5m,是目前闽江上最长的一座公路桥。主孔配合桥位东岸依山的地形,在下游著名风景区“金山寺”的衬托下显得格外雄伟壮观。同时,洪塘大桥作为“316国道”的起     

公路桥梁改为景观桥梁的检测与承载力评估

通过对一座位于风景区的双曲公路旧拱桥外观、砼强度、几何变形、裂缝状况进行检测及现场结构静动载试验,分析了结构目前的实际工作状态,确定了桥梁各部位的损坏程度及实际承载能力,为该桥改为景观桥梁的修复加固提供依据。     

麦积山旅游景区麦贾公路路面病害分析及处理措施

位于天水市麦积山旅游路线上的麦贾公路其基层是水泥稳定基层、面层结构是AC-16和AM-13沥青混凝土结构,而麦贾公路也是通往国家级风景名胜区麦积山景区的唯一一条干线公路,与新建的国道主干线连霍公路天(水)宝(鸡)高速公路相连接,交通量繁重,道路养护很重要,尤其路面更是养护的难点所在。认为应该深入了解病害原因、制定相应的措施,尽量减少各方面的浪费。     

关于景区规划的总体内容研究与分析

简要介绍景区规划中,关于总体规划内容的研究和分析,主要包括总体布局、功能布局、人口规模控制、道路交通规划、用地布局、公共服务设施规划、商业金融服务设施规划、市政基础设施规划、管线综合工程规划、环卫工程等内容。以响水县云梯关景区为例,对其中比较重要的总体布局、功能布局、用地布局、道路交通规划等内容进行深入研究,可为其他景区的规划编制工作提供参考。     

长悬臂悬廊桥的受力性能研究

长悬臂玻璃悬廊桥以其新颖的造型成为各景区吸引游客的亮点,以桐庐垂云通天河景区玻璃悬廊桥为例,该桥的结构受力表现出复杂的空间力学特点,为详细了解该桥受力特点,采用采用midas/civil对其受力性能进行分析。经受力分析,该桥的整体受力性能良好。     

全封闭声屏障对城市桥梁建设影响探讨

随着市政工程环保要求的不断提高,全封闭声屏障在城市桥梁中的应用逐渐增多。相比常规声屏障,全封闭声屏障在造价、工艺、结构受力、交通安全、照明通风等方面属性更为综合,相应对桥梁土建主体的界面需求和影响更为突出,而对该部分专业交叉内容,相关规范和研究关注较少。全封闭声屏障的科学建设是城市桥梁高品质运营的重要前提。结合城市桥梁建设实际,从建设流程、成本、桥梁结构受力、桥梁功能匹配、预埋施工等方面,具体分析全封闭声屏障对城市桥梁建设的影响,为类似工程建设提供参考。     

沿江地区景观道路设计

杭州市沿江大道工程是与自然环境相和谐、与钱塘江和大运河旅游风景区相匹配的精品工程,该文从道路平、纵、横三个方面介绍了沿江地区景观道路的设计思路。     

木兰湖大桥主桥方案设计与施工

根据木兰湖水深面宽的自然条件及大型船舶无法进入的特殊地理条件,结合木兰湖风景区的景观要求,木兰湖大桥主桥采用(35+2×60+35)m预应力混凝土V型刚构。着重介绍该桥方案构思及4个桥型方案的特点,并阐述了推荐方案的施工方法。     

基于旅游景区的交通量预测比较研究

随着第三产业的迅速发展,旅游成为发展的重点,相应旅游景区交通的规划建设也被提上日程。旅游交通路网的改进、完善都是以交通量预测为基础,从而确定道路规模。＂四阶段法＂是目前应用最为广泛的交通量预测方法之一,但是在四阶段预测过程中,却并没有把景区交通量纳入独立考虑。文中以重庆南山旅游景区为例,比较了旅游交通量考虑前后道路交通量预测的精确度,论证旅游景区交通量的影响程度。     

绍兴二环南路智慧快速路工程方案研究

二环南路智慧快速路是绍兴市二环快速路的最后一块“拼图”，项目穿越绍兴景观环境敏感区域(大禹陵景区、外国语学院)。结合项目沿线土地开发、景观环境敏感性、交通功能、路网条件及造价等因素进行分析论证，明确了区域内快速路的总体及节点方案。方案在保证不牺牲主要交通功能、对景观环境影响小的前提下，尽量做到节约用地及造价，可以为未来类似条件下快速路的建设提供一定借鉴。     

矮寨悬索桥初步方案研究

矮寨特大桥为吉茶高速公路的控制性工程.桥位距吉首市区约20 km,跨越德夯大峡谷.桥位紧邻德夯苗族文化风景区,自然环境优美,地形条件复杂,桥面设计标高与地面高差达330 m左右,山谷两侧悬崖距离从900 m到1 300 m之间变化.推荐方案为262 m＋1 146 m＋124 m的钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥梁两端直接与隧道相连,锚碇分别采用重力式锚碇和隧道式锚碇.介绍了大桥方案设计、抗风及岩石力学研究的阶段成果.