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<正> 世界各主要坦克生产国家,对现装备坦克的柴油机的改造工作很重视。例如美国的AVDS-1790坦克柴油机,该机的最早原型机是装在M48坦克上的AV-1790-5汽化器式汽油机,1956年改造为AVI-1790-8汽油喷射式汽油机,并装在M48A_2坦克上。1959年改造成AVDS-1790柴油机的最早机型,并装在1960年生产的M48A_3坦克上,至60年代又用作新一代主战坦克M60的动力。AVDS-1790柴油机自1959年定型投产以来,一直在不断改进和提高,发展了一系列型号,其功率由原来的750马力经900马力、950马力提高到1200马力。比重量由原来的2.9公斤/马力下降到1.9公斤/马力,单位体积功率由原来的197马力/米~3提高到333马力/米~3。为了提高可靠性,对进气加温器、涡轮增压器、机油冷却器、起动电机低压保护装置、发电机及其传动装置,燃油系、气缸、活塞组、活塞冷却喷油装置以及各主要零部件都经过改进。在三十多年中满足了三代坦克对动力的要求。 相似文献
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一、光学技术的历史发展 追溯光学技术在汽车上应用的历史,最早应算是前照灯。随着内燃机发动机汽车的问世,汽车前照灯也相继诞生。19世纪末,马车上的油灯,其装饰的作用远大于照明功效,根本起不到照明的用途。后来乙炔灯替代了燃油灯。从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯差不多经历了120年,历经六代变化。 相似文献
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汽车文化随着时代的发展而发展,从最早的汽车历史,到汽车运动,再到如今的汽车科技,都无不体现着人类智慧的结晶。在汽车文化中还有一个重要的组成元素,那就 相似文献
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汽车的诞生和发展是科技的发展史,也是人类进步的足迹。从马车到汽车,从交通工具到艺术品,正是因为一个个“意外”带来了伟大的创意,一次次的变革造福了全世界,汽车这个会自己“行走”的机器才会变成今天的模样,使“无马之车”成为马路的主宰。 相似文献
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<正>最早的卡车诞生于1880年,当时由蒸汽发动机驱动,只拥有几十马力,且直接驱动车轮的动力较少,效率很低。1896年,第一辆汽油卡车问世,汽油机在重量、效率等方面都优于蒸汽机,发动机功率也将近100马力(73kW),当时汽油机成为无冕之王,直到上世纪30年代 相似文献
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1轿车车架的发展概况汽车诞生至今已有一个多世纪,轿车车架结构己经变迁。从最早的类似马车结构的装甲木质车架开始,轿车车架发展历史上曾出现过梯形车架、带X型横梁的梯形车架、脊骨式车架、X型车架、和周边式车架等。从有车架的非承载式车身结构到没有车架的承载式车身结构。 相似文献
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废气涡轮增压是提高柴油机公升功率,改善燃料经济性,降低单位马力重量和原材料消耗的一项有效措施。汽车柴油机采用废气涡轮增压后,不仅增加了发动机的后备功率,从而使汽车的动力性大为提高,而且因增压后柴油机工作柔和,排气烟度下降,使废气涡轮增压技术成为降低发动机燃料和排气噪声强度、净化排气的有力对策。柴油机采用增压技术时,结 相似文献
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北京嘉捷博大汽车节能技术有限公司是京能集团能源科技投资公司控股的一家高新技术企业,是国内最早进行汽车混合动力技术研究和产品开发实践的公司。公司自 相似文献