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油价的不停飞涨,再加上“油荒”的折腾让人们已经开始谈油色变,让车主们的神经越来越敏感,他们聊起车来,热门话题已经由以前的价格、动力、排量变成现在清。色的油耗,而越来越多准备购车的消费者最关注的事情也变成了买什么车最省油。2006年,油价的继续走高,将会使“行车油耗”成为购车者关注的新焦点,车主对汽车“胃口”的关注程度越来越高,节油车型便成为车市炙手可热的新宠。与此同时,各种节油车型也将陆续走进人们的视线。 相似文献
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前不久,中汽协发布了一些市场主流中高级车型的油耗测试数据,油耗成绩和消费者的普遍认识还是非常吻合的,例如近来口碑和销量都不错的迈腾以8.3L/100km的成绩名列前茅。而上市时间不算长的马自达6睿翼能取得更好的成绩(综合油耗7.97L/100km),确实是此前人们没有注意到的。 相似文献
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在实际的购车过程中,出于消费者的惯性思维和厂家宣传方面的原因,消费者很少考虑那些销量很小的车型,但是对那些销量很大,尤其是销量排行榜中前10位的车型,消费者通常都要仔细对比它们和同档次车型之间的优劣,以选择令自己满意的车型。2005年上市的新车型不少,除了雨燕、颐达、赛拉图、乐骋、景程和皇冠等颇具实力的竞争者加入之外,其他车型如赛欧.千里马和奥迪A6也都忙着改头换面。但是无论新车型如何多,消费者购车时总是要和同级别中销量最大的车型进行比较,他们需要了解的是,“到底哪些车型在领导2005年的车市?它们为什么能领导2005年的车市?”本期的专题将解答这些问题。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):200-201
目前,北京已经启动比“国V”标准更严格的“京V”排放标准。北京车市准入门槛因而进一步拉高,不少车型将因达不到排放标准而退出北京市场。业内人士表示,出于城市空气质量、低碳环保等方面的考虑,更高的环保标准将会进一步普及,消费者也将更热衷于选购油耗低、有害尾气排放少的更环保的车型。 相似文献
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价格是车市最敏感的“神经”,是影响消费者购车的最主要因素。降价则成为车型竞争的有力武器,时刻刺激着消费者的购买欲望:而主导车型则是“价格神经”的中枢,无论新车型上市,车型降价、加价,主导车型都起着价格风向标的作用。和前两年的频繁降价不同的是.2006年的车市在竞争愈演愈烈的情况下,大规模降价的情况却大大减少了。 相似文献
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2005年上半年宣布降价的厂家并不多,经销商对主力车型的降幅也都不大,因此消费者都把“希望”寄托在下半年,“工夫不负有心人”.消费者终于在8月8日迎来了上海大众的“飓风行动”,这次降价活动几乎囊括了上海大众的全系车型,消费者和媒体普遍认为此次降价将引爆下半年车市降价的导火线,其他品牌会纷纷跟进,更有媒体将某某车型的优惠幅度加大和上海大众的这次降价联系起来.加以报道。事实真的是这样吗?我们通过市场调查来分析一下此次降价到底引起车市出现哪些变化?其他主力车型的市场情况如何? 相似文献
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节油的基本条件是正确使用汽车。一辆出厂的新车,其耗油量均在即定范围内,如出厂说明书中所写“捷达”90km/h等速油耗6.9L/100km。“桑塔纳2000”90km/h等速油耗为6.8L/100km。这些数据,是在给定测试场地,用测试仪器,按规定测试方法所测得。一般用户不具备这些条件,也就不好验证。实际使用,一般中档乘用车,百公里油耗在 相似文献
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很多消费者看重东方之子大气的外形,B级车的尺寸和A级车的价位,然而对其2.0L的排量有些望而却步,此次上市的1.8L车型定位更准,降低了油耗和使用成本,使东方之子更适合作为商务用车,最低8.98万元的价格能够让消费者花“经济舱”的价钱享受到“商务舱”的待遇。 相似文献
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在过去的2006年里,车市跌宕起伏,层出不穷的新车型和不断下滑的价格让消费者眼花缭乱,同时也刺激了消费者的购买欲望,车市的整体增幅达40%,是不折不扣的车市“丰收年”。
在年初人们习惯于对上一年的车市进行总结.而我们此时进行的“2006魅力车”评选的意义却不仅仅如此,它要对车市进行更加深的剖析,车市火爆的背后,需要我们冷静思考消费者到底喜欢什么样的车?
“魅力车评选”是在总结2006年所有新车型实际表现的基础上。以销量、价格稳定性,技术先进性以及是否主流等为出发点,从众多车型中选出8款车型作为“魅力车”,并进行各种性能的综合测试,全面验证这些消费者关爱的车型。 相似文献
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九月的车市依然维持它的“不温不火”,在奥运慢慢从人们的主话题淡出后,汽车又占据了大家茶余饭后的话题。塞车、油费、牌照、通行费…对于汽车总有说不完的新闻,虽然有那么多这样那样的问题。但日子一样要过,汽车该买还是要买。纵观现在国产车市场.奥迪、帕萨特、君威…这些车型消费者更多的是考虑面子的问题。而在受众面更广的1.6L车型里面,竞争的激烈性是前所未有的。 相似文献
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11月25日,欧曼GTL超能版凭借其突破性节油科技,获得"第七届中国国际卡车节油大赛"的"节油冠军"。超能版6×4和6×2车型拥有领先的节油优势,在比赛中击败众多竞争对手,创造出百公里油耗28.05 L(6×4,430马力,40 t标载)和27.98L(6×2,380马力,38.5 t标载)的优异成绩,树立了行业节能减排的新标杆。 相似文献
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对于喜欢标致508的消费者来说,之前2.0L车型没有自动挡,这难免制约了消费者的选择,如今,匹配6速手自一体变速器的2.0L车型已经推出.喜欢的可以出手了。 相似文献
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自6月20日起,发改委决定将原油价格上调8%。即使以前对油耗并不特别敏感的中高级车车主,如今购车也不得不首先考虑:这车是否省油?
那么,目前中高级车节油表现如何?通过官方理论油耗以及源自于大旗口碑榜和汽车之家论坛等网友油耗数据,我们试图对几款20万元左右的主流中高级车做出简明分析,帮助大家选购节油车型,应对汽油涨价风波。 相似文献