油价飞涨，中级车消费者如何选择？

近日．国际油价再创新高，一日之间纽约伦敦两市油价由每桶130美元上涨至140美元。而相关权威机构普遍认为，油价上涨并未结束，国际油价会在本月继续上涨，将突破每桶150美元大关。急剧上涨的高油价牵动着各方面神经，对汽车行业也造成了不小的影响。     

油价震荡还会再现吗？

6月23日，纽约市场的最近期原油合约跌收近4％．收盘价跌破67美元／桶，创下近三周以来的新低。     

油价上涨 如何省钱？

油价上涨以来，油耗成为车主普遍关心的热门话题：减少油耗有哪些经验和技巧，哪些车型比较省油?对此，有关专家给您支招；经过长假驾车游的“演练”，不少有心的车主自己也总结出不少省油的窍门．这些招数多多少少都会让您的钱包少受冲击。     

国际油价大跌 国内油价上调预期降低

受美国能源情报署（EIA）公布汽油库存数据意外上升的影响．5月11日纽约交易所汽油期货交易额大跌，带动纽约商品交易所6月轻质低硫原油期货结算价跌至每桶98．21美元．     

买不起油田，就买辆省油车

写此文时，国际原油价格已涨到110美元／桶，据说上涨空间还有。国内汽油价格暂时未动，但哪天醒来发现油价又上调了，估计你我都不会太奇怪，照样该加满箱时仍不加半箱。车主们已习惯油价上调，因此对于国际油价暴涨而国内油价竟然不动，反而有点惊奇。     

复苏需求是油价走高的推手吗？

4月1日，纽约市场的主力原油期货合约连续第四个交易日高收．收盘价已逼近85美元／桶，盘中油价还突破了这一关口，创下17个月新高。     

油价改革,为自行车助跑

去年一年，老百姓的日子过的是提心吊胆的，好不容易攒几个钱买部车享受享受，结果国际油价一路飙升到100多美元，国内93号油价更是达到了6元以上。这比大多数家庭的菜油价格更高。     

高位国际油价下的公平原则

伴随着美元的不断贬值，近期国际油价一度摸高110美元，令市场人士不胜惶恐。虽然国内局部地区不断传来所谓“油荒”的消息，但油价看起来却稳如泰山。个中的原因非常简单，在CPI高位的情况下，如果油价随国际行情“水涨船高”，那么这个指数有可能“失控”。可是相对于1D0美元以上的高国际油价，炼油企业面临着的问题是成品油越炼越亏，市场自然会出现短缺。     

Mazda2长期试驾 不需为油价而分心

2009年，国际油价节节高升，而国内油价也有多次大幅度的攀升，逐渐走高的油价无疑让消费者增加了用车成本。在高昂的油价面前，如何做到坦然自若，改善自己的驾驶习惯或者降低使用车的次数，都会让自己有效地控制住用车成本，但更好的办法还是为自己换上一台小排量车型。     

油价上涨:是福是祸?

近日国家发展改革委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别提高235元和225元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.17元和0.19元。从消费者反响来看,本次油价的上调并不像以往那样反映强烈,对消费者的购车意愿依然无太大影响,或许是人们对于油价的不断上涨已变得麻木,或许是对于大多数里程数短的消费者影响不大。不少汽车业人士认为,与其抱怨涨油价,不妨从另一个层面反观油价上涨的利好,以及积极地寻找应对环境的办法,但此次人们的理性态度,让我真正感觉到我国汽车业已逐步走向文明时代     

当油价坐上过山车

随着国际金融危机的不断加深,关于国际油价的最新走势逐渐成为了国内市场最为关注的焦点。据统计,近四个月来,国际油价跌幅超过60%。国际油价下跌幅度之大、速度之快出人意料。今年7月份纽约商品交易所原油期货价格曾创下每桶147.27美元的历史新高,到11月12日,收盘价跌至56美元,创22个月来的新低。根据美国能源情报署(EnergyInformation Administration,简称EIA)日前表示,由于需求低迷,预计明年美国原油价格将较2008年平均价下挫三分之一以上。     

中国汽车消费者满意度调研

中国的汽车产销量在过去8年中增长了3倍，2007年约达880万辆，中国已经成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。然而，展望2008年的国内车市，却有很多不确定的变数。股市持续低迷，CPI涨幅屡创新高，国际油价高企不下，国家实施稳健的财政政策和从紧的货币政策，以及面临的节能减排的压力不断增大。中国汽车产业如何应对消费者不断提高的要求？ J．D．Power＆Associates最近就中国汽车消费者满意度作了调研。     

普锐斯卷土重来，弯道超车在哪里？

风闻成品油的调价窗口又将打开。因为中东地缘政治危机的持续发酵，叙利亚的“公投”和伊朗愿意举行核能谈判的信号，依然没能缓解西方政治家们鼓动“阿拉伯之春”的野心。然而与此同时，国际油价却在不断上升，2月底纽约商交所原油价格升至每桶108美元。而4月交割的布伦特原油期货合约价报收于每桶124美元。     

油价再涨，您还养得起车吗？

众所周知,随着汽车燃油价格的不断上涨,消费者的用车成本正在成倍增加。从目前情况看在选购汽车时,它的实际油耗量已经成为了左右消费者掏出腰包的重要因素。与此同时,作为厂家也在不遗余力地开发节油的新技术,并希望尽快把这些技术投入市场,成为吸引消费的主要卖点。不仅如此,相信汽车节油和节能的问题已经是摆在很多人面前共同的问题。这个话题也引发了一连串的连锁反应,如替代能源的开发问题、柴油车的发展方向、养路费何时改成燃油税、油价何时能与世界接轨、百姓的承受力如何、小排量车的出路和发展、各种节油产品鱼龙混杂的规范问题。这是一个有意思的话题,因为它正在触动着社会各层面许多敏感的神经末梢。     

H势力——油价太贵了，开开氢能汽车如何？

今年初,国际原油价格首次突破100美元／桶,这让氢能汽车再次走入人们的视野。能够从水中提取的氢燃料由于其可再生性和零排放,成为未来汽车能源终级解决方案。     

两厢车大行其道，自主品牌如何突破？

据统计,近几年来,在每年新上市的产品中,有一半是两厢车型;而大多数同根生的双胞胎车型,两厢车要比三厢车畅销。可以说,两厢车的胜利是个性化消费的集中体现,随着消费者的需求更加多样化,汽车制造商纷纷染指该领域,两厢车的整体市场份额不仅在逐步增大,     

车辆配置，我该如何选择你？

近几年，我国车市持续火爆，越来越多的人成为了“有车族”。目前市场上各品牌均会推出不同配置的车型，所以在购车的时候，如何来选择适合自己的车辆配置也成为令大多数准车主头痛的问题。