访日产（中国）投资有限公司董事总经理桥本泰昭

英菲尼迪2009年的销售指标是多少？目前准备发展多少家经销网络？     

日产雷诺与通用联盟令人兴奋——专访日产汽车（中国）有限公司董事总经理萱岛幸久

日产去年一气将贵士、风雅等6款中高端车进口到中国市场，媒体称2005年为日产的“进口车元年”。随着今年实施的新消费税，加上国际油价毫无节制的增长，使中高端进口车市场备受打击，究竟日产将如何应对？而近期日产量诺与通用联盟一事又引起业界极大关注，日产汽车（中国）有限公司董事总经理董岛幸久先生成为专访焦点。[编者按]     

中国的路会越来越顺畅——专访埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理Daniel P.McDermott迈克德莫

AM 请问迈克德莫先生，美孚过去一直赞助F1的比赛活动，请问这一次赞助CCTV的文明之路活动和美孚以往的赞助有什么不同？ 迈克德莫 在过去我们也参与很多的活动，从一级方程式运动开始那一年，之后的每一年我们都支持一级方程式比赛，在各种情况下提供润滑油的支持。一级方程式是一个很好的平台，我们在这上面采用的许多最新技术后来就推广成为大众市场的产品。     

致情致盛 日产（中国）投资有限公司公关品牌部总监沈莉

英菲尼迪品牌进入中国后其产品迅速被中国消费者所认可，但由于是全新品牌，很多消费者对其售后维修保养网络还抱有疑问，对此日产（中国）投资有限公司公关品牌部总监沈莉做出回答。     

唯市场前瞻——访戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司商用车总经理黎信

“我们不会照搬国外的销售模式，一定会结合中国市场情况制定新的销售模式。”     

中国将是电动车第一大市场民专访日产（中国）副总经理中川 恒彦

去年年底，日产的量产电动车聆风在国际上获奖无数，今年相继将在欧美及日本本土上市销售，这不仅对日产影响重大，而且对整个汽车行业都有着积极意义。下一步聆风将在中国销售，我们非常期待，为此本刊专访了日产（41国）副总经理中川恒彦。     

超越,正在中国实现访电装(中国)投资有限公司总经理山田昇

电装应该借着中国发展的大潮壮大自己.但同时,我也希望用全世界的电装公司所拥有的技术、人才等资源.为中国汽车社会实现人、车的和谐共存做出贡献.     

专访保时捷（中国）汽车销售有限公司董事总经理柏涵慕

在全球经济逐渐下滑的今天，越来越多的汽车厂商已经将中国市场视为最后的必争之地。作为汽车制造业大国的德国，从宝马到奔驰再到被德国总理誉为代表德国经典的跑车——保时捷都将自己今年的销量重心放到了中国。原本将在Etrag上市的Panamera被延至09年的上海车展就是最好佐证。     

卖车的最高境界——丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂

在采访曾林堂之前搜索到他的关键资料如下：香港人，1980年从加拿大福特汽车销售公司经销员做起，一年能卖280辆车；1994年回香港加盟皇冠汽车有限公司；2002年受命开始着手布局雷克萨斯的中国经销网络，用4年时间将雷克萨斯做到中国进口车老大的位置。无疑，这是一个厉害的角色！但翻看同行的文章，发现大家写到他，笔都变得比较感性与柔软。这次有机会和曾先生小坐聊天，回来后第一感觉很强烈：这是一个EQ一流的管理者，在谈话者面前永远保有说服力，而且还让谈话方都有话好说。     

致情致盛专访日产(中国)投资有限公司公关品牌部总监沈莉

英菲尼迪品牌进入中国后其产品迅速被中国消费者所认可,但由于是全新品牌,很多消费者对其售后维修保养网络还抱有疑问,对此日产(中国)投资有限公司公关品牌部总监沈莉做出回答。     

取舍之间 TRADE-OFF 专访斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事·总经理铃木一成

和开车一样,管理运作一个汽车品牌同样需要对综合诸多复杂状况做出判断。近几年,斯巴鲁的改变不小,并在中国市场取得了显著成功,就像他们的车辆一样完成了一个漂亮的转弯。我们且来看看作为"驾驶者"的斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事·总经理铃木一成又有什么心得?     

完善布局 期待增长 专访日产中国进口车事业部总经理上远友贵彦

受全球金融危机的影响，欧洲、美国和日本的汽车销量出现大幅下滑，在这种情况下，英菲尼迪更加重视中国市场。如何完善售服网络和丰富车型是英菲尼迪2009年在中国首要解决的问题。     

不再一枝独秀——斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事总经理铃木一成

斯巴鲁进入中国已有5年时间，品牌认知度和销量都在惊人的增长，甚至达到了可以讨论国产的时候。前两任的斯巴鲁中国“掌门”都在任期内完成了计划任务，满意归国。新一任“掌门”则在金融危机中上任，迎接他的是更大的销量压力。我们听说这是他第一次在日本本土外工作，他会用怎样的计划来迎接市场挑战是读者很关心的问题，特别是改变目前斯巴鲁只有森林人一枝独秀的状况，《车主之友》第一时间对斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事·总经理铃木一成先生进行了专访。     

发现价值 重新定位——专访依维柯(中国)商用车销售有限公司董事总经理王宁

一边扩大在中国市场的占有率,一边扩大海外销量,这是近年我国商用车企业经常提到的销售策略,从依维柯(中国)商用车销售有限公司董事总经理王宁嘴里说出来时,记者还是略感意外。由此引发的王宁对依维柯中国合资企业在依维柯全球竞争中的定位更让记者提笔之后陷入了沉思。第一,合资企业生产的产品挂依维柯品牌出口,可以满足非洲和中东等市场对欧系标准之下的中低端产品的     

磨剑十年 志在完美——访威图电子机械技术（上海）有限公司董事总经理Bertina Schoen

Rittal（威图）公司是世界领先的箱体系统和箱体技术供应商。1995年，威图从开设办事处到开办贸易公司，直到开设工厂，一步步稳健地进入中国市场。     

Driver＇s Market驾驶者的市场——访黄帽子（上海）咨询有限公司

今年2月20日，日本第二大汽车用品连锁公司Yellow Hat(悦路安)“黄帽子”广东番禺店正式营业；4月30日，日本最大规模汽车用品连锁集团澳德巴克斯(AUTOBACS)登陆中国，并与上海派安集团组建合资公司——澳德巴克斯派安公司。不到三个月的时间，日本排名前两位的汽车用品大鳄陆续在中国开业，预示着国际巨头继进军国内汽车租赁和连锁快修后，又瞄准了售后市场的另一领域——汽车用品市场。     

耐用舒适是锦湖的诉求——访锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售总经理许珉

中国最大的市场出租车市场，是轮胎行业竞争最为激烈的市场。将目标锁在“中国市场占有率第一”的韩国锦湖轮胎公司，自然对出租车市场极为重视。日前，专门针对此市场推出KR29轮胎，这是锦湖轮胎在口碑极好的特耐驰KR19第一代基础上潜心开发的．KR29比上一代产品规格更齐全．性能更加出众，并将市场扩延到中高级轿车市场。 借新款轮胎上市之机．本刊专门采访了锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售总经理许珉先生。[编者按]     

微笑也是一种力量——三菱汽车销售（中国）有限公司董事总经理饭田健治

30年来辗转在中国各地推广三菱品牌，虽说30年前的中国已经与现在“像不一样的国家”了，但饭田却一直谦逊礼貌，眼睛总是眯眯笑。     

“办真正的世界级汽车展”—访汉诺威展览会（中国有限公司董事总经理钱军）

2001年12月9日至16日,德国汉诺威展览公司、汉诺威展览会(中国)有限公司和东方国际集团广告展览有限公司将在即将落成的上海新国际博览中心举办2001中国上海国际汽车展览会(SMS 2001)。一石激起千层浪,这个消息在发布之时,不仅在中国的汽车业界,甚至在中国的展览业界引起了很大的反响。世界级的展览公司登陆中国将为中国的汽车展带来些什么?SMS 2001的准备工作进展如何?8月17日,《汽车与配