在美国坐火车

花199美元可以从美国东海岸的纽约市坐到美国中部的芝加哥,45天内可选择包括波士顿、费城、华盛顿等著名城市作次数不限的火车软座旅行。 开车前一刻钟允许上车,工作人员彬彬有理,旅客秩序井然,空调车厢,宽敞高深,每节车厢共40个座位,中间通道,每侧两座。随意选座,不对号,均有空位。软座可坐可卧,自行调节。上车时列车员发一张火车时刻表的硬卡供乘客参     

在源逆变在大功率电子负载上的应用

介绍一种全自动电子负载，它利用一种新型的晶闸管触发装置，有效解决了有源逆变器易发生颠覆的难题，具体阐述了它在大容量蓄电池组和大功率电源中作电子负载时的，指出其在节约能源，提高效率，降低生产成本方面的现实意义。     

写在前面

本期是有关大功率半导体元件的研制专辑。毛主席教导我们:“路线是个纲,纲举目张。”今年以来,我所半导体组的同志在党组织的正确领导下,狠抓了路线教育,加强了班组建设和生产管理,开展了以提高元件上车率(在投片总数中,达到机车整流机组要求的300安,1200伏(反向峰值)的元件所占     

变频调速技术在减速顶在线检测车上的应用

减速顶在线检测车通过检测车在编组场路线上走行,对在线应用的减速顶状态和相应的参数进行实时检测。具有一次检测数量大、效率高、适应性好、检测手段先进合理、检测方法科学的特点。针对变频调速技术在该项目上应用,介绍了通过SIEMENSMICROMASTER430变频器实现变频调速和传动控制的原理、调试要点。     

在科技攻关中不断创新 在服务重载中展现作为

自建局以来,我们科研所紧密围绕我局重载运输和安全生产急难险重的任务,积极开展新技术、新成果的研究开发和推广应用工作,承担的24项局级以上科研课题,已有17项通过了部、局级的技术鉴定或技术评审,7项成果在技术上达到路内领先水平,为全局中心工作的创新发展提供了强有力的科学技术支持。     

我在瑞士乘火车

初到瑞士,给我第一个最深的印象是瑞士的交通发达。尤其是铁路运输,更令人感到快捷方便、安全舒适。 从瑞士的苏黎世机场出来,乘电梯向下行,就直接到达火车站的站台上。火车站与飞机场连成一体,无论是乘火车换乘飞机,或下了飞机赶火车,都不用出站,即可成行。起初我以为是地铁车站,后经人介     

城市轨道交通系统在中国

中国需要大量的城市轨道交通系统.在中国有34个城市人口超过100万人,其中8个城市人口超过300万人.中国是最大的城市轨道交通系统的市场.生活在城市中的人们希望增加便捷的交通工具,但是各城市内的路面交通已趋饱和.目前由于城市交通堵塞,人们在出差及上下班的路上浪费了大量的时间,这意味着生产率的流失以及人们自由时间的减少.     

在巴黎乘地铁

乘地铁使你不迷向 在巴黎,只要有一份市区地图,再配上一张地铁图,就可以到任何你想去的地方,若是迷失了路,就赶快下地铁。顺着指示,再走出未,找出你要找的方向和站位,对照着地铁的路线,能轻易地找到目的地。在巴黎只要顺着地铁的路线与地图上的标示,就可以顺利地到达巴黎市     

瑞典伊萨在华首家焊材生产厂在张家港市竣工投产

2006年7月6日，世界最大的焊接设备企业瑞典伊萨公司在华的首家焊材生产厂——伊萨焊接器材（江苏）有限公司正式竣工投产。该企业占地16000m^2，引进欧洲最先进生产工艺，焊丝年产量有望达到40000t。张家港市委黄钦、王翔、庞伟中等领导前往祝贺。     

数字图像处理技术在减速顶在线检测领域应用的探讨

提出一种新的检测减速顶的方法,利用安装在溜放车辆上面的CCD摄象机,将车辆溜放时与减速顶相互作用的过程拍摄下来,然后通过对拍摄过程的回放,或采用计算机图象处理技术,来实现快速准确的检测减速顶。     

阿尔斯通交通运输在中国

阿尔斯通是全球电力和轨道交通领先的装备制造和供应企业,以创新环保的技术而闻名。阿尔斯通开发和生产了全世界速度最快的列车和载客量最大的自动化地铁,研发、设计和制造从新型有轨电车、地铁、区域火车、大功率电力机车至高速和超高速列车等全系列的轨道交通设备。阿尔斯通在全世界70多个国家和地区建有制造基地和分支机构,拥有近10万员工。目前,阿尔斯通在中国拥有32家企业,雇有近1万名员工。     

在创新中前进

2002年金秋,中国铁路物资总公司凭借敏锐的洞察力,结合自身物流配送和铁路运输优势,在对内部优质物流资源进行系统整合的基础上,联合多家股东成立了中铁现代物流科技股份有限公司。在竞争激烈、千变万化的市场中,唯有"变化"     

京九铁路在这里接轨

1995年11月16日,往日沉寂的赣粤省界定河大桥沸腾起来了！举世瞩目的京九铁路最后的接轨瞬间将在这里完成。成千上万的人群把两边的山岭挤得密麻麻、黑压压,空中气球、标语高悬,身着漂亮校服的小学生手持鲜花,载歌载舞;几十名健壮的小伙子敲锣打鼓,响声震天……整个接轨现场洋溢在节日般的喜庆气氛之中。 11时35分,扩音器里传来在九江庆典主会场上中央政治局委员、国务院副总理邹家华“接轨开始”的命令,挂着彩带的两台铺轨机伸出长长的铁臂,对头将     

在创新中前进

2002年金秋,中国铁路物资总公司凭借敏锐的洞察力,结合自身物流配送和铁路运输优势,在对内部优质物流资源进行系统整合的基础上,联合多家股东成立了中铁现代物流科技股份有限公司.     

铁路电气化在美国

过去一些年,关于干线铁路电气化的问题在美国引起了新的注意。目前美国电气化铁路长度不到全部路网总长的1％,而在苏联是27％,在日本为46％,在瑞士为99％,在大多数欧州国家为25～60％。实际上,在全世界大约占路网总长的10％,也就是说大约85000哩的铁路是电力牵引的,并且以大约每年3000哩的速度增加着。美国路网总长约在世界路网     

站在新的起点

24年来，《铁道物资科学管理》杂志在铁道部各级领导和社会各界的鼓励和支持下，执着探索，艰辛创业。取得了长足的发展，创造了辉煌。     

EMD在寻求发展

2005年3月底，由Greenbriar Equity Group和Berkshire Partners为首的私人投资者集团从GM公司买下了Electro—Motive Devision（EMD）。从那时起，如何调整EMD使其以一个独立公司的形象登台就成了工作的中心。     

机车市场在复苏

随着运量增加,机车市场正在好转,各家制造商,如GE、EMD等,纷纷改进自己的产品,在符合美国环保局排放标准的前提下,满足各铁路公司对机车的要求。制造商开发的列车控制系统、排放后处理设备、混合动力机车、GenSet机车等产品丰富了市场,加快了机车市场的复苏。