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《中国汽车(英文版)》2009,(3)
菲斯克展出插电式混合动力跑车美国菲斯克汽车公司(Fisker Automotive)在2009年底特律车展上,发布了插电式混合动力车KARMA S。该车为2门款,设有后座,可乘坐4人。 相似文献
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北美汽车企业已经连续多年受到欧洲和日本同行的挤压,这也反映了在2008年度的北美车展上……历史背景北美国际车展每年举办一次,其前身是美国底特律车展,始于1907年,是美国创办历史最长、规模最大的车展,由底特律汽车经销商协会主办。1989年,底特律车展更名为北美国际汽车展,并定于每年1月举办。底特律的历史就是北美汽车工业的历史。1701年,来到北美洲的法国冒险家(那一时期的冒险家在利润的驱使下,几乎胆大包天)安东尼·蒙瑟·凯迪拉克来到了今天的底特律。他看中了这里的气候、地理条件,准备将这里当作毛皮制品的贸易口岸,大捞一笔。圣克莱尔湖和伊利湖的便利水运条件 相似文献
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<正>2009年的全球金融风暴对美国汽车工业是一次沉痛的打击,这一点从2009年冷清的底特律车展就能看出来,随着经济的逐步复苏,2010年底特律车展又重新焕发了生机,美国汽车业巨头们纷纷摩拳擦掌,林肯品牌当仁不让地在本届车展推出了2011款的MKX。 相似文献
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地处北美五大湖畔的底特律,从1907年就奠定了自己在汽车历史上的地位。整个20世纪,这里几乎就是全球汽车工业的中心。而一年一度的北美车展,也因此成为了汽车发展史上具有重要标杆意义的盛会。而在近两年持续低迷的经济状况和遭受重创的美国汽车工业的双重压力下,北美车展渐渐失去了往日的辉煌。但全世界共同面对的能源危机和气候危害让汽车行业认识到了发展石油替代能源的重要性,于是本届北美车展上,新能源汽车成为了替代美国大排量SUV的主基调。 相似文献
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“我在第一时间就近期召回的事情,亲自向中国的消费者进行讲述。并对此给中国消费者带来的很多担心和疑虑,深表歉意。”3月1日晚6时10分,刚刚参加完美国安全问题听证会的丰田社长丰田章男(Akio Toyoda)直飞北京,举行记者说明会,就大规模召回事件亲自向中国消费者做出道歉。 相似文献
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丰田章男不愧是丰田中国本部的首任部长。知道泱泱中国最需要的是获得与美国对等的待遇,即便这可能只是形式上的。在参加完美国国会第二次听证会后,从华盛顿直飞北京,向中国消费者亲自道歉。在北京JW万豪酒店现场他两次鞠躬四次表示道歉,有媒体说他能鞠90度就不会鞠85度。 相似文献
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笔者在美国漫记之一中已提及有300年历史的底特律打算再度振兴的计划。本文准备以介绍振兴计划之一的底特律复兴中心大厦,作为美国漫记系列的结束。 相似文献
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在美国底特律、芝加哥进行商用车企业走访期间,记者多数时间都是乘坐小轿车,但从芝加哥O'Hare机场前往纳威司达公司总部时,记者恰好乘坐了一次美国本土的客车.邂逅HC系列混合动力客车说来也巧,在最初看到IC车标时,记者以为这辆IC客车是纳威司达公司的内部通勤车,但仔细观瞧后才发现,这辆车属于芝加哥本地的Pontarelli Limousine租赁公司.该公司在芝加哥地区的客车租赁服务客车按用途分为机场接机车辆、旅游观光客车等,按产品种类则又分为传统动力客车、混合动力客车等. 相似文献
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正底特律(Detroit)位于美国密歇根州东南部的底特律河畔,是世界最大的汽车工业中心,号称"世界汽车之都"。北美车展(又称底特律车展)对于底特律乃至整个美国的汽车工业来说至关重要,因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的运营总部都位于底特律。2016年1月11日在底特律开展的北美车展已经拥有超过百年的历史,在过去近百年的时间里,随着汽车产业的风生水起,底特律承载着太多的历史,它见证了福特、通用和克莱斯勒等百年车企的诞生和熠熠光辉。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):34-41
2011年1月10日,底特律的人们在冬日里迎来了一个悠闲的周末。就在这一天,2011年北美车展在Cobo会展中心正式开幕,作为东道主的通用、福特、克莱斯勒三家巨头自然不会放过此次难得的机会,用一款款全球首发车型向众人展示着他们已经从低谷中走出。 相似文献
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“开放天空”是指两国相互开放航线,允许对方的航空公司利用本方的领空。在长达四年之久的艰难谈判之后,2007年3月2日,美国和欧盟出入意料地公布了一项临时协定,这项协定允许任何欧洲和美国公司在欧洲和美国境内任何地方开设航线。然而,在实际上,尽管美国航空公司将获准开设欧洲境内航线欧洲航空公司却没有获得在美国境内开设航线的相应权力。 相似文献