黑色旋风--新款迈巴赫Exelero

迈巴赫作为戴姆勒-克莱斯勒旗下梅赛德斯-奔驰的超豪华高档轿车,没有人怀疑其所拥有的高贵气质。但就是在这种高贵气质的背后,迈巴赫还隐藏着那种与身俱来的野性。或许这次奔驰新推出的迈巴赫Exelero跑车, 能让您重新认识到高档豪华轿车也能成为运动跑车极品!     

迈巴赫 短暂的复活

事岀有因:豪华轿车厂商奔驰制造了一款他们并不擅长的豪华汽车1997年,奔驰在东京车展上复活了"迈巴赫"这个对于广大公众非常陌生的品牌。由于当年见证迈巴赫辉煌的人已经步入耄耋之年,因此并没有多少人能够理解迈巴赫的品牌内涵。首发的两款豪华轿车57和62基于W140的平台制造,无论V12双涡轮增压发动机还是阔绰的空间和一流     

三大豪车在中国

今年4月的上海车展上,售价不菲的高档豪华轿车遭到中国富豪的抢购.不到4天的时间里,售价接近900万元的迈巴赫62S销售了两辆;648万元的雅致RL、358万元的欧陆GTC开篷跑车和338万元的4座欧陆GTC三款宾利车也相继告罄.     

博速-奔驰S350 30周年纪念版 BRABUS-BENZ S350

博速-奔驰作为闻名全球的高性能奔驰汽车制造商,自创建品牌以来一直为尊贵客户量体裁衣,提供符合个人需要的个性车型。博速-奔驰汽车覆盖了从A级到S级的全部产品,包括迈巴赫豪华轿车和SLR超级跑车。从制造高性能发动机到造型时尚优美的空气动力学车身套件、高档轻金属轮圈、舒适的运动型车身,直至独具匠心的内部装饰,其手工艺技术精湛,     

新一代迈巴赫上市并交付客户

近日，超豪华轿车品牌迈巴赫在北京举办了主题为“尊至一荣峰——新一代迈巴赫中国上市暨客户交车活动。全新设计的大型镀铬散热格栅，配有LED日间行车灯的前保险杠及专门为新车开发的面漆和新轮毂.     

德式奢华——顶级豪华轿车——迈巴赫

诞生于88年前的德国顶级豪车品牌迈巴赫在1941年因战争而被迫停产,从此成为人们尘封的记忆。6年前,戴姆勒·梅赛德斯·奔驰公司决定复活这一颇具传奇色彩的顶级豪车品牌。一段沉寂的故事,几分神秘的色彩使迈巴赫几乎一夜之间又红遍了全世界。一辆顶级豪华轿车、一支哈瓦那雪茄、一杯波尔多红酒、一位身材惹火的金发美女。电影里表现奢华贵族们的生活通常都离不开这样的场景,在这个场景中,顶级豪华轿车     

王者归来--迈巴赫超级豪华轿车

上世纪三、四十年代惟一与劳斯来斯相抗衡的超豪华品牌,沉寂60年后复出 与梅赛德斯-奔驰一脉相承的德意志血统,意味着德国超级豪华轿车品牌的复兴 迈巴赫品牌首创于上世纪20年代.被誉为"设计之王"的威廉·迈巴赫不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一.离开戴姆勒-奔驰公司后不久,威廉·迈巴赫在其子卡尔·迈巴赫的帮助下创建了迈巴赫汽车公司.基于高超的设计和出众的性能,迈巴赫品牌在20世纪30～40年代间迅速风靡欧洲及北美洲,并被公众视为财富、地位及品味的象征,是当时惟一能与劳斯来斯抗衡的超级豪华轿车品牌.     

最后的迈巴赫——迈巴赫Landaulet

在今年的北京国际车展上，最新的迈巴赫Landaulet以人民币2548万元的价格维护了全球最贵豪华轿车的荣誉，但风头最劲的却是布加迪威龙。     

迈巴赫挑战劳斯莱斯

迈巴赫在巴黎车展上又一次与公众见面,让无数车迷位置欢呼雀跃。由奔驰公司制造,是迄今为止在德国生产的最豪华的汽车。“迈巴赫”牌汽车曾在三四十年代风靡一时,被视为财富和地位的象征。该公司重新生产这种汽车,是要在世界汽车市场上推出一款足以与“劳斯莱斯”相抗衡的超豪华轿车。     

中国豪华车市场将占乘用车市场份额10％

在去年北京车展上,可以看到售价608万元人民币的劳斯莱斯贵族版、宾利汽车、法拉利;首次参加北京车展的有奔驰旗下的顶级超豪华轿车迈巴赫、具有英国贵族血统的豪华轿车捷豹、来自美国通用豪华大气的凯迪拉克,以及中国人十分陌生的荷兰世爵轿车、豪华跑车阿斯顿·马丁、蓝博基尼等。     

只有天空的界限：Maybach Landaulet Study

通过这次对空间开放的研究，迈巴赫证明了即使是制造世界上最庄重的汽车，也可以带有极大的艺术性。闪亮的白色车顶可以被完全打开，与此同时，驾驶舱仍旧保持着完全的封闭。乘客完全可以尽情享受头顶明亮的蓝天，就座于宽大的白色扶手椅中，他们同时拥有露天明媚的阳光和高雅华贵的从容，浪漫和对自然的追求和谐地结合在这个舒适科技的豪华坐驾中。迈巴赫再次向人们阐述了自己对于制造世界上最顶级豪华轿车的独特见解。     

跨国公司在华豪华轿车领域的竞争研究

中国汽车产业的逐步开放和部分消费者对高档豪华轿车需求的持续增长加剧了跨国公司在华豪华轿车领域的争夺，为抢占市场份额和攫取高额利润，跨国公司纷纷以出口或本地化生产的形式，在中国豪华轿车市场展开了从价格，质量，产品差异化到服务等领域的全方位的竞争。     

超豪华车造起来

我认为,每一个品牌都应该有某个旗舰车型,来领导其产品阵容。即使目前它只是一个保本的项目,将来它会是一个非常有价值的投资。出于成本和效益等方面的考虑,通用汽车近日宣布,已经决定放弃推出一款价位高于凯迪拉克的顶级超豪华轿车的规划。这种情况太糟糕了。我认为,每一个品牌都应该有某个旗舰车型,来领导其产品阵容。梅赛德斯一奔驰曾经尝试,但最终却未能推出一个替代迈巴赫的超豪华品牌。戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)曾经说,为现有的迈巴赫开发一款后继车型并不明智。相反,他计划将自家的另一品牌——奔驰S级的衍生车型数量从现在的3款增加到6款,用以提振这一车型的销量。迈巴赫车型和奔驰S级轿车共     

梅赛德斯-迈巴赫概念车 至臻豪华

正自从梅赛德斯-奔驰在S级轿车的后排安上了茶道之后,中国化成为了每家车企的必修课,甚至在一些顶级豪华车型上也开始展现中国元素。这可不,梅赛德斯-迈巴赫也来赶一波中国风潮,中西合璧的混搭风在这台全新奢华概念车上蔓延,我们期待这台概念车真正走向量产阶段。深邃的中国灵感体现在梅赛德斯-迈巴赫概念车外观的每一个细节之处,车漆选用中国文化中象征尊崇吉祥的红色作为主色调;前脸醒目的垂直镀铬进气格栅,配合两盏熠熠生辉的前大灯,难掩豪华轿车的高贵气质;修长的发动机罩、独特的后排私密侧窗以及位于C柱的双M标     

东风日产天籁定价销售

东风汽车有限公司近日宣布日产面向中国市场的最新高档豪华轿车TEANA(天籁)通过东风有限公司的乘用车经销网络开始销售。     

将往事重提别克林荫大道

别克林荫大道,一款与美国著名的商业大街——Park Avenue(中文原译为派克大街)同名的车型。作为别克型谱里最具威望的一款车,林荫大道严格遵循了通用前任哪斯隆先生赋予高档豪华轿车的理念:为高端顾客开发舒适宁静、而又不失强劲动力的豪华轿车。     

奥迪

奥迪公司携奥迪R8超级糖车，全新奥迪TT、奥迪S8，奥迪Q7和最莉07年型的奥迪A8L，奥迪A6L及奥迪A4等作的进口和国产奥迪高档豪华轿车以及奥迪早期经典车型霍希851亮相第九届北京国际汽车展览会。这一豪史和“尊贵，动感，进取”品牌价值的同时，更展示了一汽-大众这一中国唯一成熟高档豪华轿车制造基地的强大实力。     

将往事重提别克林荫大道

别克林荫大道，一款与美国著名的商业大街——Parlt Avenue（中文原译为派克大街）同名的车型。作为别克型谱里最具威望的一款车，林荫大道严格遵循了通用前任锄斯隆先生赋予高档豪华轿车的理念：为高端顾客开发舒适宁静、而又不失强劲动力的豪华轿车。     

智者风范——大众辉腾4.2升V8

辉腾原本是大众试水高档豪华轿车的一颗探路石，在那个效益急剧膨胀的年代，大众已经不满足奥迪所带来的品牌效应了它们决定开发一款豪华轿车来提升“大众”品牌的形象，因此穿着一身款式朴素但用料考究的西装的大众辉腾便应运而生，长久以来，低调一直是辉腾的代名词。     

变形之王——别克LaCrosse概念车

别克LaCrosse概念车兼具高档配置、尖端技术和超强的实用性,是五座豪华轿车与开放式皮卡车的结合体,完美地将轿车的舒适豪华感受与神奇的多功能性融合在一起.