充分发挥设备职能部门的作用搞好设备的综合管理

设备管理是企业管理的重要组成部分，西宁机务段为此成立了设备室。设备室在管好、用好、修好、改好设备４个方面发挥了重要作用，文中总结了该段设备室几年的工作经验。     

城市轨道交通车辆维修制度探讨

介绍了城市轨道交通车辆维修制度现状,对国内现存的维修制度进行了解释、对比和分析,重点对如何科学、合理地制定维修制度进行了阐述,并提出了维修制度制定工作流程和动态管理流程,可为相关维修制度的研究和决策提供参考。     

铁路车辆检修行业设备维修社会化模式探讨

分析当前铁路车辆检修行业设备维修现状,论述维修社会化管理模式的必要性和可行性,并通过工作实践．探讨在铁路车辆检修行业实行社会化设备维修的管理创新和具体做法。     

牵引变电设备维修制度改革的思考

针对目前牵引变电设备状况及检修体制的弊端,分析牵引变电设备修制改革的必要性和可行性,提出修制改革的思路和建议.     

设备维修管理系统在地铁运营管理中的应用

设备维修管理系统以设备台帐为基础,通过设备预先定义的预防性维修策略自动生成维修计划,并对维修计划及所需资源进行合理安排,生成预防性维修工单,对发生故障设备创建故障工单。根据工单进行检修/维修作业,作业完成后,获取工单的故障、成本等相关信息,并对维修活动及维修成本进行分析。     

高速列车的维修制度

重点介绍了高速列车维修特点及德、日、法等高速列车的检修周期。对我国调整列车维修制度发表了看法和建议。     

计算机联锁设备维修体制探讨

随着高可靠性技术及容错技术研究的不断深入,计算机技术在航天、交通等工业控制领域有了广泛的应用,但在铁路信号联锁方面,各国态度慎重.主要原因是信号联锁在控制上要求特殊,既要全天候工作,又要保证安全、可靠和稳定的运行.因此,计算机在信号联锁方面的应用起步较晚.     

浅谈降低设备维修费用的意义及方法

通过对LCC(设备寿命周期费用)法的再认识，提出降低设备维修费用对延长设备使用寿命的意义，通过对实际工作中采取的办法及部分理性思考，总结出降低维修费用的方法。     

设备状态维修管理模式探讨

通过对设备状态维修管理模式形成的特征、遵循的原则等方面的分析,阐述了设备状态维修管理在设备管理中的重要性。     

CRH1和CRH2型动车组列控车载设备管理与维护探讨

从规范列控车载设备管理、设备维护、数据分析和实时监控查看、应急处理等五方面阐述动车组列控车载设备管理与维护.     

加强综合维修工作 落实检查养护制度 确保桥涵设备状态均衡良好

通过对桥涵设备养护维修周期的评估确定，落实检查养护标准，积极推广使用新技术、新工艺在桥涵养护维修中的应用。取得良好效果。     

改善TDCS设备维修手段的探讨

TDCS设备自2000年投入运用以来，针对设备硬件老化、维修手段落后等问题，通过对车务终端迁移整治、搭建TDCS-列控仿真运行台、提高维修工艺标准，保证TDCS设备稳定运用，确保行车安全。     

车辆维修制度的探讨及在广州地铁5号线的应用

简述目前城市轨道交通普遍实行的维修方式,并对广州地铁5号线车辆检修模式的综合优化运用进行系统阐述和分析。     

故障诊断与轨道交通设备的先进维修和设计

以故障诊断指导轨道交通设备的维修，已经成为中国轨道交通设备管理的重要途径。在初级阶段，人们惯常的思想方法是：设备坏什么，就修什么；坏什么零件，就更换同样的新零件。决不逾越设计的规范。     

微机监测测试曲线指导信号设备维修的探讨

有效地分析微机监测的设备测试曲线信息，可以掌握设备的运用状态，制定出切实有效的维修对策，有针对性地对相关设备进行整治维护。     

铁路车辆部门设备维修模式的探讨与实践

结合铁路车辆部门的现状,针对不同类型的设备,对不同设备维修模式进行了分析和探讨,并对合理选择不同维修模式进行了分析。     

铁路装卸系统需要何种维修制度

通过对铁路装卸系统目前采用的维修制度与计划预修制及状态修进行全面的对比分析后，提出进行维修制度改革的几点建议，认为只有本着实事求是、与时俱进的原则，才能找出真正适合新时期铁路装卸系统特点的设备维修制度。