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地铁车站SMW工法桩支撑系统施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
张龙腾 《铁道标准设计通讯》2009,(8):72-75
结合南京地铁1号线南延线百家湖车站深基坑施工,介绍SMW工法桩施工工艺及特点,通过施工中对基坑围护结构进行监测,总结SMW工法桩在深基坑施工中的重要作用,并为今后施工提供了宝贵的施工经验。 相似文献
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旋喷桩、SMW桩在基坑围护结构中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:以天津地铁津赤路站深基坑施工为背景,初步探讨旋喷桩、SMW桩的施工原理、质量控制措施.通过对原理的剖析,总结其在基坑围护工程中的应用,为今后软土地层的深基坑围护结构施工提供参考.研究结论:对天津地铁津赤路站风道围护结构施工的研究,充分验证了SMW桩和旋喷桩相配合作为基坑围护结构的可行性,值得在基坑围护结构工程中推广.SMW桩中H型钢既可以加强桩体强度,又可以再次利用,节约成本.但实际施工中一定要加强成桩质量控制,确保桩体的强度和抗渗性,以满足工程实际需要. 相似文献
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对SMW围护桩施工方法与地下连续墙施工方法在施工工艺、概算编制、定额的套用以及工程造价指标等方面进行比较,从而为科学选择施工方法提供了理论依据。 相似文献
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对SMW围护桩施工方法与地下连续墙施工方法在施工工艺、概算编制、定额的套用以及工程造价指标等方面进行比较,从而为科学选择施工方法提供了理论依据。 相似文献
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钻孔桩配合SMW工法在铁路沿线软土深基坑支护工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
胡仲春 《现代城市轨道交通》2008,(2):21-24
在软土深基坑支护中应用钻孔桩配合SMW工法,解决了受铁路运营线影响、支撑受限的软土深基坑支护问题,为我国沿海软土地区紧邻铁路线施工的深基坑支护提供了新方案。 相似文献
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SMW劲性水泥土搅拌桩以其安全、经济、施工方便等优点,越来越受到人们的重视。本文结合翔殷路站设计,对其在地铁车站中的应用与设计进行了一些有益的探索。 相似文献
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SMW围护桩工法简介及经济分析 总被引:2,自引:0,他引:2
王国富 《铁路工程造价管理》2000,(4)
1 SMW围护桩工法简介1.1 概述 水泥土搅拌桩作为地基处理和防渗帷幕已被广泛用于地下工程,而型钢水泥土搅拌复合桩——SMW围护桩作为基坑围护结构,在1976年由日本竹中土木株式会社与成幸工业株式会社开发并运用。20多年来,SMW围护桩成为日本国内基坑围护的主要方法,约占地下围护结构的80%。从1994年开始,上海隧道工程股份有限公司对SMW围护桩工法开展系统研究,并在上海地区逐步推广使用。SMW围护桩工法主要在静安寺下沉式广场、国际会议中心、地铁2号线陆家嘴车站出入口及地铁2号线龙东路延伸段等基坑围护工程应用。 相似文献
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目前运用SMW工法的设备进行土体加固在软土地区的深大基坑项目中运用前景广阔。虽然与高压旋喷桩等传统的加固方法相比其施工过程对周边土体扰动较小,有利于环境保护要求较高的工程实施。但在施工参数的设置上完全忽略其挤土影响,加之在施工过程中发现异常工况时未及时应对就很可能会对周边的保护对象构成威胁。文章结合工程实例对SMW水泥土搅拌桩施工期间相邻地铁隧道的自动监测数据进行分析,总结隧道结构受其挤土作用的变形规律。 相似文献
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邱东国 《铁道标准设计通讯》2007,(1):61-64
SMW工法是近年来在我国得到较广泛应用的地下工程围护结构施工方法。由于此类工法施工周期短、工程造价低、抗渗能力较强,在基坑围护中具备技术和经济优势。基于北京地铁某区间隧道明挖基坑这一具体工程,进行数值分析,分析结果表明:SMW是一种较为合理的支护结构,能满足基坑施工规程中桩墙内力、变形及坑边地表沉陷等要求。 相似文献
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针对澳门凼仔中央公园深基坑开挖施工过程中的监测数据,对在澳门首次采用型钢水泥搅拌桩墙(SMW工法)形成的挡土墙体位移变形进行初步分析,概括总结了深基坑开挖施工三个阶段的位移变形特征,指出了SMW墙体位移和基坑外侧土体位移之间的关系,以及墙体变形最大处位移随时间变化情况。 相似文献
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赵静 《铁道标准设计通讯》2010,(Z1)
地铁车站基坑全部采用SMW工法施工在国内还比较少,也缺少统一的设计与计算依据;结合南京地铁百家湖车站的工程实践,对该工法在地铁深基坑中的应用进行了初步分析和总结,对施工中遇到孤石和出现渗漏采取有效措施,并介绍了施工中水灰比和钻进速度、注浆泵流量和压力、空压机压力、搅拌桩制作等关键点的控制,为SMW工法在地铁车站深基坑施工的应用提供了又一工程实例。 相似文献
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以苏州地铁1号线星明街站3号出入口围护结构变更方案为例,通过计算分析,介绍单轴/双轴搅拌桩及钻孔灌注桩复合式围护体系在地铁车站附属围护结构施工中的应用,用以解决通常采用的SMW工法中三轴搅拌桩机械对施工场地要求较高的问题,从而减少施工过程中对市民出行造成的干扰。 相似文献
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目前基坑围护结构型式发展呈现出多样性,本文对近年推广应用的SMW桩围护结构的适用条件、成桩机理、施工工艺、关键技术措施作了介绍。 相似文献
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南京地铁1号线基坑围护结构综述 总被引:1,自引:1,他引:0
针对南京地区地质条件,介绍南京地铁1号线及西延线基坑围护结构的设计施工概况,采用地下连续墙、SMW工法、钻孔咬合桩等形式,经济、安全、有效地完成深基坑的开挖. 相似文献
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采用SMW桩作为地下明挖基坑的围结构形式时,施工过程中要密切重视桩体变形,同时从不同的角度控制桩体变形及渗漏水发生,从而避免安全事故的发生。 相似文献
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城市房建和地铁车站等工程因周边条件的限制,必须采用搅拌桩等方法对结构进行防护,SMW桩将被越来越多的应用于类似工程中。本文依据某城市的一市政工程实例对SMW桩的结构抗滑移计算、结构抗倾覆计算、承载力验算、结构设计分别进行了阐述。 相似文献
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吴全中 《城市轨道交通研究》2006,9(8):69-71
劲性水泥土搅拌连续墙(SMW)作为排桩和板墙式围护结构的一种,以其适用性强、围护成本相对较低、施工周期短而倍受关注。天津市地铁1号线工程西北角—西南角既有区间隧道改建工程的围护结构施工中采用了该技术,并取得了良好的效果。 相似文献