《港口散货堆场防风网建设关键技术研究》达到国际领先水平

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉，受天津市科学技术委员会的委托，天津市科学技术评价中心于2008年4月17日组织有关专家对交通部天津水运工程科学研究所完成的《港口散货堆场防风网建设关键技术研究》项目进行了鉴定，鉴定结果认为，该成果达到国际领先水平。     

《天津港东海岸一期工程关键技术研究》达国际先进水平

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉，据交通部专家组鉴定，交通部天津水运工程科学研究院主持完成的《天津港东海岸一期工程关键技术研究》，其成果达到国际先进水平。交通部天津水运工程科学研究院是于2008年4月9日接到鉴定证书的。     

《辐射沙洲海岸深水港开发建设涉海关键技术研究》达到国际先进水平

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉，据交通部专家组鉴定，交通部天津水运工程科学研究院主持完成的《辐射沙洲海岸深水港开发建设涉海关键技术研究》，其成果达到国际先进水平。交通部天津水运工程科学研究院于2008年4月9日接到鉴定证书。     

时效铸新港——回眸上海港外高桥港区五期工程建设

2005年12月25—26日，由交通部组织的验收委员会，对上海外高桥港区五期工程（以下简称“外五期”）进行了竣工验收，认为该工程已按照国家批准的建设规模和标准建成，投资控制在国家批准的概算之内。工程建成后试运行顺畅，满足了生产要求，总体情况良好，符合设计要求，具备验收条件。上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长陆海祜接过了验收委员会的竣工验收证书，由此标志着外五期新港区正式投入装卸生产营运。     

交通部天津水运工程科学研究院学者介绍：李一兵研究员

李一兵（1961-），男，江西抚州人，毕业于华东水利学院。现任交通部天津水运工程科学研究院研究员，航道研究室主任，交通部工程泥沙重点实验室港口与航道工程学术带头人，“全国内河航道专家库”、“交通部水运建设专家库”专家，长沙理工大学研究生导师。     

李一兵研究员

李一兵(1961-)，男，江西抚州人，毕业于华东水利学院。现任交通部天津水运工程科学研究院研究员，航道研究室主任，交通部工程泥沙重点实验室港口与航道工程学术带头人，“全国内河航道专家库”、“交通部水运建设专家库”专家，长沙理工大学研究生导师。李一兵研究员多年从事     

粉沙质海岸港口泥沙淤积理论及减淤措施研究课题成果通过鉴定

日前．由中交第一航务工程勘察设计院有限公司承担、交通部天津水运工程科学研究院和天津大学参加完成的“粉沙质海岸港口泥沙淤积理论及减淤措施研究”课题,通过中国水运建设行业协会的科技成果鉴定。     

“九五”国家重点科技攻关项目“海上CDM工法的设计计算方法研究”专题通过交通部鉴定及验收

2000年12月13日至12月15日，交通部科教司在天津主持召开了“九五”国家重点科技攻关课题“海上深层水泥搅拌加固软基技术(海上CDM工法)研究”中的“设计计算方法的研究”专题鉴定会及验收会。鉴定及验收委员会专家听取了专题组的汇报，考察了示范工程现场，对研究成果进行了认真的讨论和评审： 　　1、专题研究组所提供的文件资料齐全，内容翔实，数据可靠，符合鉴定要求。 　　2、专题研究完成了合同要求的研究内容，达到了合同规定的技术经济指标。 　　3、专题研究拓宽了CDM工法的应用范围，使其不仅适用于浅基型基础，又适用于深基型基础，解决了地基承载力及岸坡变形和稳定问题。 　　4、专题研究建立了一套完整的CDM工法的设计计算方法，填补了我国在这一领域的空白。全面地改进了目前国际上长期沿用的设计计算方法，达到国际领先水平。 　　5、专题研究取得了显著的经济效益，使CDM示范工程节约工程费用20%以上。取得广泛的社会效益和环境效益。具有较好的推广应用前景。 　　6、建议将本研究成果纳入正在编制的港口CDM工程有关规程。 　　专题在中交一航院及参加单位的共同努力下，通过密切协作，严格、规范的管理，圆满完成了攻关合同的各项考核指标，取得了满意的成果，鉴定委员会和验收委员会一致同意通过鉴定和验收。 (王芳萍)     

时效铸新港——回眸上海港外高桥港区五期工程建设

2005年12月25～26日,由交通部组织的验收委员会,对上海外高桥港区五期工程(以下简称"外五期")进行了竣工验收,认为该工程已按照国家批准的建设规模和标准建成,投资控制在国家批准的概算之内.工程建成后试运行顺畅,满足了生产要求,总体情况良好,符合设计要求,具备验收条件.上海国际港务(集团)股份有限公司党委书记、董事长陆海祜接过了验收委员会的竣工验收证书,由此标志着外五期新港区正式投入装卸生产营运.     

赵冲久博士

赵冲久（1965-），男．辽宁盘锦市人，毕业于天津大学．获港口、海岸及近海工程博士学位现任交通部天津水运工程科学研究所研究员．所长，天津水运工程勘察设计院院长，天津港技术中心专家委员会委员，长沙理工大学和哈尔滨工程大学研究生指导教师，《水道港口》杂志编辑委员会主任、主编。     

烟台港调度信息管理系统通过部级评审

该课题系交通部海洋调度系统中二级系统的试点项目,由交通部经济信息领导小组办公室下达,经我所计算室港口组与烟台港务局有关部门共同努力,在PLAN5000微机网络上开发成功。88年5月由交通部经济信息领导小组办公室主持,在烟台港务局进行部级鉴定。部信息领导小组副组长兼办公室主任李海洲高级工程师为鉴定会主持人。来自部内有关科研所、高等院校及中国科学院、上海交通大学、复旦大学等单位的专家组成评审组。国内各主     

《水道港口》征稿简则

《水道港口》是由交通部天津水运工程科研所主办的学术类科技期刊，主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法的研究论文，     

2009年度中国港口协会科学技术奖揭晓

2009年度中国港口协会科学技术奖评（终）审会于2009年11月13日在北京召开。参加这次评审会的有我国交通港口系统的资深专家共34人，评审委员会主任由包起帆同志担任。中国港口协会常务副理事长曹忠喜主持会议，中港协副秘书长、港口研究中心主任杜麒栋作2009年度中国港口科技进步奖初审情况汇报。国家科技奖励办社会力量设奖处处长田晓宇、交通运输部科教司副司长张延华等领导出席会议并讲话。     

《水道港口》征稿简则

《水道港口》是由交通部天津水运工程科研所主办的学术类科技期刊。主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法的研究论文，     

“深水航道对波浪传播影响规律研究”专题通过交通部鉴定及验收

2000年10月31日至11月2日,交通部科教司在大连召开了“九五”国家重点科技攻关“深水枢纽港建设关键技术及示范工程”项目中“深水航道对波浪传播影响规律研究”专题鉴定及验收会议。鉴定及验收委员会专家听取了专题研究组所做的详细汇报,观看了有关试验录像,考察了工程现场。鉴定委员会和验收委员会评审意见是： 　　1、本专题研究分为针对性研究和系统性研究两部分。专题研究组所提供的报告、资料等齐全且内容翔实,数据可靠,符合鉴定要求。专题研究组完成了合同要求的研究内容,达到了合同规定的经济技术指标。 　　2、针对性研究的示范工程是大连港大窑湾港区深水航道及防波堤工程。工程采用了本研究成果提出的降波措施,使已建南堤处比波高降至1.1以下,不需要进行加固;使在建的岛式防波堤处比波高降至1.2以下。 　　3、针对性研究经济效益显著。由于南堤不再加固,节省工程投资3 400万元;结合其它相关研究成果,使在建的岛式防波堤较原批准概算节省工程投资6 435万元,节省幅度达24.5%,工期缩短6个月,比原设计工期缩短16.7%。 　　4、系统性研究基本探明了深水航道对波浪传播影响与波浪要素、自然条件以及航道尺度之间的关系。同时,绘制出10万t级航道在不同的波浪参数、入射角的情况下,航道附近比波高分布图。本研究对今后深水航道设计、防波堤设计波浪要素的确定有重要的指导意义。 　　5、目前我国多处港口在浚深航道。专题研究成果对确定浚深航道后产生的波浪传播影响及采取相应的工程措施有指导意义,具有广泛的推广前景。 　　6、通过数学模型试验和物理模型试验等多种手段,结合示范工程全面系统地研究深水航道对波浪传播的影响,在国内外尚属首次,成果处于国际领先水平。 　　专题在中交一航院及参加单位的共同努力下,通过密切协作,严格、规范的管理,圆满完成了攻关合同的各项考核指标,取得了满意的成果。鉴定委员会和验收委员会一致同意通过鉴定和验收。 (王芳萍)     

《水道港口》征稿简则

《水道港口》是由交通部天津水运工程科研所主办的学术类科技期刊。主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法的研究论文，     

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D通过专家鉴定

2005年9月11日，由交通部天津水运工程科学研究所研制的海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D通过了交通部鉴定。海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D包括波浪场、潮流场、盐度场、悬沙场、地形冲淤场数值模拟软件，是在长期数学模型研究的工作基础上，通过对海岸河口数学模型进行系统化、实用化、通用化而集成的，符合《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程》（JTJ／198-233）的要求，是研究海岸河口地区海岸、水利、港口、航道等工程的重要摸拟研究工具。     

全国内河港口货物吞吐量统计调查与分析

随着内河建设力度加大以及港口管理体制的改革，港口统计范围扩大到全行业。根据我国港口的特点，目前完全采用传统的统计报表制度是不适合的。 根据交通部综合规划司的建议，交通部科技司在“九五”科技计划中，立题“全国内河港口货物吞吐量统计调查与分析”，研究适合我国港口生产特点的、科学的、经济的，可操作的全国内河港口吞吐量抽样调查方案，应用于港口吞吐量资料的搜集和推算工作。由上海海运学院、上海市人民政府交通办公室、江西省交通厅联合组成的课题组于１９９８年１１月与交通部科技司正式签定合同，承担该课题的研究。１９９９年１１月，课题组完成了课题研究。经过有关省市的试行和专家鉴定表明，该课题研究成果达到同类研究国内领先水平。 为了满足广大读者的要求，本刊特将该课题研究成果的主要内容，从本期起分期连续刊载。     

2009年度中国港口协会科学技术奖揭晓厦门港务控股集团荣获二等奖

2009年度中国港口协会科学技术奖日前揭晓,最终产生一等奖1项、二等奖16项、三等奖37项。由厦门港务控股集团和交通部水运科学研究院共同完成的邮轮旅客登船设备关键技术研究项目荣获二等奖。     

天津大学与交通部天津水运工程科学研究院签订合作办学协议

本刊从天津大学获悉，为适应国家经济、科技、社会发展对高素质人才的需求，推进高等教育人才培养生产劳动和社会实践相结合的要求，天津大学建筑工程学院与交通部天津水运工程科学研究院于2007年9月26日就建立港口航道与海岸工程特色专业建设点签约。2个单位将共同对港口航道与海岸工程相关产业、领域发展趋势和人才需求进行研究，建立和制定与生产实践、