浅谈某轮造水机产水量不足的原因及处置方法

造水机作为船舶辅助机械之一,对船舶的安全营运及其经济性有着重要的影响。利用造水机造水,可以满足船舶淡水的需求,同时节约大量的购置淡水的费用。文章通过对造水机的典型故障进行分析,提出几点管理意见,供同行共勉。     

“YW”轮蒸汽推进船闪发式造水机的故障分析及对策

船用造水装置主要功用是为船舶锅炉提供质量符合要求的锅炉用水,对蒸汽轮机为动力的船舶而言尤为重要,直接影响到船舶的航行与安全。本文以某次出海作业,造水机产水量下降为例,论述了造水机故障的分析、处理以及造水机的管理问题,并对管理中存在的一些误区提出建议,为轮机管理人员提供借鉴。     

新明和通过渐改全面提升两栖水机性能

当国外大集团、大公司认为水机不能适应高速和超音速飞行，机身结构重量较大，抗浪性能要求高，维修不便和制造成本较高，市场需求少、产量低、成本高、效益差、无利可图时，新明和公司不为所动，而是冷静地分析了水机的利弊。他们从日本土地稀缺、岛屿众多、交通不便、灾害频繁、资源匮乏的国情出发，认为水陆两栖飞机不需要跑道，使用灵活，机动性好；在民用方面因摆脱了跑道限制，适合向大型化发展。由于它在水面和陆地机场都可起降，水陆两栖飞机的适应性比水上飞机更强。它适用于海上巡逻、反潜、救援和森林灭火等任务，有需求、有前景，应该得到开发。     

70m水槽造波机性能研究

笔者研究了我院７０ｍ水槽造波机造波的重复性，稳定性和横赂一致性，以及不同水深不同周期条件下的最大波高为该机在今后的进一步应用和开发，准备了条件。     

摇板式造波机的研究与设计

论述了摇板式造波机的方案拟定、计算分析及结构设计，为设计实用可靠、价格低廉、性能较高的船舶试验机械提供了经验，亦可供其他用途的造波机参考。     

中国造船迎战金融海啸依然兴盛

2009年以来，全球造船业受到了国际金融海啸的冲击，但世界造船业加速向中国转移的大趋势并没有改变。我国航运和造船市场依然兴盛，不仅船舶吨位越造越大，而且船舶数量越造越多，船舶门类越来越全，船舶科技含量越来越高，正在朝建成世界一流造船大国和强国的目标迈进。     

通孔玻璃材料的研制

研究了利用废旧玻璃用松装烧结和模压烧结方法生产通孔材料的可能性，以及原始粉末尺寸、烧结工艺和造孔剂添加量对通孔材料的密度和孔隙度的影响。实验结果表明，用废旧玻璃经松装烧结或模压烧结后可制得通孔材料；松装烧结时，随烧结温度提高，烧结保温时间延长，原始粉末粒度变细，烧结后通孔材料的密度增大，而孔隙度降低；模压烧结时造孔剂的最佳百分含量为５％～５０％，且通孔材料随造孔剂的百分含量增加，密度降低，孔隙度增大。     

知识管理与企业团队的功能匹配

组织结构是企业对工作任务进行分工和协调合作的方式，是配合管理当局实现其目标的手段，因而，一定的管理方式要求企业的组织结构在功能上与之相匹配．本文从分析传统组织结构在知识管理面前的功能缺陷入手，提出“企业团队“的引入能够弥补造些缺陷，实现与知识管理的功能匹配。     

脐孔结肠造口术的临床应用

目的 对直肠癌经腹会阴直肠切除术（Ｍｉｌｅｓ术）后，脐孔造口与传统左下腹结肠造口方法进行评价。方法 切除脐孔后将结肠末端於腹壁缺损处行结肠造口并与传统造口术作比较。结果 ２２例Ｍｉｌｅｓ术后行脐孔造口，该术在手术时间、减少并发症、方便生活护理各方面均优于左下腹造口方法。结论 无论各种年龄、性别、体型均可行脐孔造口术，且无并发症发生，故该法值得临床推应用。     

长江干流重庆主城河段造床流量计算

为反映长江干流重庆主城河段河道特性,确定出造床流量,根据长江上游水文局1961—2007年的实测资料,利用马卡维耶夫法和频率分析法分别对造床流量进行了计算,通过对二者方法及计算结果的综合分析,推荐了寸滩河段及玄坛庙河段的造床流量值。通过多元回归分析,建立了造床流量与水力参数的经验公式,其结果可为各河段的航道治理以及同类型河段造床流量的确定提供参考。     

从中国第一艘蒸汽机轮船说起

从独木舟到帆船到蒸汽机船，我国有船的历史虽然很长，但有机械化动力船的历史却很短，不过150多年。古代中国造船业，一直名列世界前茅。但中国的造船业造的是以人力和风力为动力的木船，而西方近代造船业造的却是以蒸汽为动力的铁甲船。这差距就是“古代”与“近代”的分水岭。     

新宝来严谨的造车理念 完美的艺术品

德国人的严谨举世闻名，尤其是在汽车制造上体现得淋漓尽致。他们把造车当作造艺术品来认真对待，他们追求技术的至高无上，对自身要求非常严谨，甚至是苛刻，可以说，“造车如造艺术品”的制造理念已经成为他们的传统。中德合作十七年的结晶——汽－大众也把这种制造理念融入到每款车型中。     

全新瑞虎5守得云开见月明 试驾奇瑞全新TIGGO瑞虎5

全新瑞虎5是继艾瑞泽7之后奇瑞新体系下的又一力作。不难看出，奇瑞渐渐找到了造好车的感觉。     

2006年海拖轮船体立体分段反造装配工艺

针对小型拖轮主船体建造容易产生质量及施工环境等问题，结合工程实例，介绍了船全立体分段反造装配工艺。该工艺已成功应用于多艘出口拖轮的船体建造表明，缩短了建造周期，提高了产品质量。     

氟诱导牙胚分泌期造釉细胞凋亡的实验研究

目的　探讨氟与分泌期造釉细胞凋亡的关系 ,进一步明确氟斑牙的发病机制。方法　通过建立孕鼠急性氟中毒动物模型 ,用透射电镜、缺口末端标记法 (TUNEL)观察胎鼠牙胚分泌期造釉细胞凋亡。结果　孕鼠高氟引起胎鼠牙胚分泌期造釉细胞下囊腔的形成 ,囊腔上方的造釉细胞发生了程序性细胞凋亡 (PCD)。结论　氟对造釉细胞的毒性作用是通过程序性细胞死亡的方式进行     

软土吹填港区翻晒法再造素土研究

近几年随着吹填造陆工程的面积不断扩大,对素土及吹填粉细砂的需求急剧增长,导致垫层材料短缺且价格不断上涨,进而造成吹填造陆成本急剧上升。与此同时,港区有着丰富的航道吹填土资源,因此将吹填土加以翻晒,形成可用于回填的素土研究迫在眉睫。对吹填港区再造素土开展研究,验证了再造素土的可行性。在此基础上提出了大面积再造素土的构思,并介绍了其具体的施工工艺,分析了其适用条件,为今后大面积开展再造素土的工作创造了条件。     

武汉市出租汽车开展“创三个一流”活动

武汉市于2004年11月～2005年12月在全市客运出租汽车行业开展创三个一流(个人干一流工作、企业创一流品牌、行业造一流环境)活动。     

混凝土斜拉桥塔梁临时固结构造设计

在传统临时固结构造技术的基础上,论述斜拉桥的现状以及新型的临时固结构造技术,并以实例剖析临时固结构造技术的设计和施工,为现代混凝土斜拉桥塔梁临时固结构造设计提供参考.     

小议步行交通和公交换乘

近览一些交通规划，一提步行交通，就是造人行天桥和地道；一提公交换乘，就是造换乘枢纽。我认为不妥，至少失之偏颇。     

旧石拱桥设计荷载等级提升的承载能力评定

在改扩造工程中，往往为确定旧石拱桥的承载能力是否满足新荷载等级提升的使用要求，需对桥梁进行承载能力评定。结合实际案例进行计算分析，在计算分析中分别考虑了桥梁从理论验算到实际检测后确定相关修正参数后检算的整个过程，在验算分析步骤中结合原设计规范及现行设计规范的荷载等级进行分别验算，以确定理论状态下是否满足要求，而后对现状实际情况进行检测，并依据规范在理论验算结果的基础上进行检算修正，将所需考虑的影响因素分别列出，得出桥梁实际承载能力的结果，为后续工作做出相关建议，并为桥梁管理部门科学决策提供依据。