曾特首显励治建功绩添马舰决建政府总部

立法会财委会6月23日的会议通过了对添马舰建新政府总部的52亿港元拨款，即港府可以火速进行招标和发动工程，尽快建成新的政府总部，建立香港新地标。     

台湾减税 七成民众受惠

据台湾媒体4月2日报道：台湾全民减税案今日上午在“立法院”财委会历经近五个小时攻防，终于通过初审。“财政部”再发送“大红包”，除了个人所得税率从现行6％、13％、27％分别降到5％，12％，20％之外，为了照顾中低收入户民众，最低课税级距也从40万元调高到50万元，政府的税收损失约7亿元。     

哈大高铁鞍山段轨道铺设结束

2011年1月18日，记者了解到，哈大高铁客运专线鞍山段轨道铺设工作已基本结束，下一步将进入调试阶段，与之配套的高铁鞍山西站建设已进入装修阶段。预计2011年“十·一”期间哈大高铁将试运营。     

世界最快最长高速铁路全线铺轨

2010年7月19日上午,中国铁道部京沪高速铁路建设总指挥部在徐州东站举行京沪高铁铺轨仪式。这是京沪高速铁路建设进程中的一个重大节点,标志着京沪高铁建设已从线下工程施工转入轨道工程施工阶段。     

中国正构建8h高铁圈

<正>2014年3月6日上午,全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露,中国正在构建全国8 h高铁圈,除乌鲁木齐、拉萨外,从全国任何一个省会城市坐高铁到另外一个省会城市都不会超过8 h。他透露,今年国家拿出6 000多亿元开建高铁。新建高铁有2个原则:一是各省会城市(除拉萨、乌鲁木齐外)到北京,要8 h到达;二是省会城市(除拉萨、乌鲁木齐     

我国高速铁路突破1万km 占世界45％

2013年9月26日，随着我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营，中国高速铁路运营里程突破1万km，约占世界高铁运营里程的45％，稳居世界高铁里程榜首。     

王梦恕:中国高铁技术已被世界认可 下一步通丝路

<正>2014年3月5日,中国中铁副总工、中铁隧道集团副总工、中国工程院院士王梦恕表示:中国高铁技术已被全世界认可,下一步将通往丝绸之路。针对高铁是否将进一步走出国门的问题,王梦恕表示,"高铁一定要走出去,基本上一个西南、一个西北、一个东北,这3个站口出来以后,咱们中国就活了。"王梦恕说,如果伊朗的石油能从陆路进入中国,那就非常好了。现在中国中铁集团     

回首2017,影响中国交通十大关键词

正1、中国高铁发展演绎"中国速度""坐上高铁,你能真切地感受到中国速度"。高铁在中国诞生以后,国人出行旅游时间大大缩短,如今高铁技术都已经出口到国外了,成为国家最闪亮的名片。2017年9月21日,全国铁路实施新的铁路运行图,7对"复兴号"率先实现350公里时速运营。高铁是中国崛起的最新象征,2017年,高铁"走出去"迎来历史性突破。中国高铁过硬的技术、丰富的建设运营     

高铁冲击波（五）

在高铁开通后，郑西线路客流量急转直下，每车的上座率还不及20％。经过2年的惨淡经营，原先的日发班次一降再降，如今该线路已经调整为日发1-2班，而且每车的上座率却只能达以30％左右。     

探地雷达技术在运营高铁轨道隐患排查中的应用及探索

本文根据高铁无砟轨道施工工艺和运营中无砟轨道的主要病害特点，通过常用无损检测方法的优缺点对比，确定探地雷达法为高铁无砟轨道无损检测的最佳方法。通过理论计算得到高铁无砟轨道所使用的探地雷达天线适合频率。采用中国电波所探地雷达LTD-2100主机和900MHz、1．5GHz天线对高铁混凝土样块模型、镇江高铁某段和信阳高铁某段的探测实验，为高铁无砟轨道病害检测的专用化设备研制提供了基础，为专用化算法提供了数据支持。     

“京张高铁创建精品工程现场总结会”在怀来举行

正中国高铁在世界创造了多项第一,在国际上为中国争得荣耀,成为"中国制造"的国际名片。中国高铁建设者靠什么取得如此举世瞩目的成就,中国高铁是怎样"炼"成的?11月17日,中国铁路总公司在怀来国际大酒店会议厅举行"京张高铁创建精品工程现场总结会",中国铁路总公司副总经理王同军出席会议并做了总结发言。在京张高铁的建设中,响应习近平总书记关于"绿     

昌九城际高铁正式开通运营

<正>2010年9月21日,中国中部地区第一条城际高铁——昌九(南昌至九江)城际高铁正式开通运营,并开行南昌至九江、南昌至武汉时速250 km高速动车组列车,标志着江西革命老区即将步入高铁时代。昌九城际高铁于2007年6月28日开工建设,是江西省第一条新建的高速铁路。该线由铁道部、江西省合资建设,设计时速为250 km,北端自庐山站通过联络线与提速改造完工的武九线连接,进而连通京广线和武广高     

沪昆高铁成功“双向跨越”京广高铁实现高铁大动脉“交汇”

日前，沪昆高铁长沙南西联络线特大桥经过36min“空中转体”，与已实现“转体”的西北上行联络线特大桥一起，成功“双向跨越”京广高铁。至此，这两条南北、东西高铁大动脉实现“交汇”。     

基于混合Copula函数的风雨联合概率分布模型

特殊地区风雨联合作用下高速铁路桥梁和车辆的气动特性会发生改变，进而影响列车安全舒适运行。为了全面描述风雨联合分布规律和时空关联特征，基于兰新高铁自然灾害监测系统的长时气象监测数据，提出基于混合Copula函数的风雨联合概率分布模型。首先选取Gumbel、Clayton和Frank Copula函数建立混合Copula函数。然后采用非参数核密度估计方法估计出日极值风速和日极值雨强的边缘分布函数；根据贝叶斯模型加权平均方法以及离差平方和最小准则分别估算出混合Copula函数的权重参数和相依参数；利用K-S法以及最小距离法对混合Copula函数进行拟合优度检验。最后以兰新高铁沿线日极值风速和日极值雨强的监测数据为例，建立基于不同Copula函数的风雨联合概率分布模型，并比较不同模型的拟合优度。研究结果表明：基于混合Copula函数的风雨联合概率分布模型能够更加准确地描述日极值风速和日极值雨强之间的多种相关关系；基于Gumbel、Clayton和Frank三种混合Copula函数的风雨联合概率分布模型是描述日极值风速和日极值雨强联合分布规律的最优模型；兰新高铁沿线基站监测的日极值风速和日极值雨强之间存在下尾相关为主、上尾相关和对称相关为辅的相关关系。     

亚洲最长单洞双线高铁隧道——郑万高铁小三峡隧道贯通

正2020年7月26日,由中铁隧道局集团有限公司承建的郑万高铁最长隧道,也是目前亚洲最长单洞双线高铁隧道——小三峡隧道贯通,为郑万高铁全线建成通车打下了坚实基础。郑万高铁起于河南省郑州市,向西南经平顶山市、南阳市、湖北省襄阳市至重庆市万州区,新建线路全长约818 km,设计速度350 km/h,重庆境内约184 km。其中,郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营,重庆段正加紧推进建设。小三峡隧道为郑万     

长沙西站高铁枢纽片区交通规划研究

针对现状城市交通与高铁枢纽接驳耗时过多问题，以长沙西站高铁枢纽为例，研究提出高效的进出站快速集散系统，以协调整个城市的对外交通。首先，对大型交通枢纽片区的外部和内部快速集散系统进行了深入研究。一是对服务于高铁枢纽旅客进出站的快速集散道路交通系统进行研究，提出“双井”模式，适合于客流量大且客流来向分散的大型交通枢纽；二是对内部到达高铁枢纽的小汽车、出租车交通的进出站模式进行了分析探讨。其次，对站前广场周边各类交通设施布局进行研究，确保枢纽服务范围内的交通高效可达。最后，对服务于高铁周边商务区的地下环路交通的必要性进行了探讨，并提出了地下环路适用情况和单向逆时针交通组织方式，通过地库联络线连通周边地块，利用立体交通组织的方式，从空间上分离高铁枢纽进出站交通与周边商务区交通，减少交织，提高高铁枢纽片区交通效率。     

江苏南京大胜关大桥有望2009年9月合龙

据悉，横跨长江的京沪高铁过江大桥——南京大胜关大桥有望2009年9月完成主体合龙。建成后的大桥将通行京沪高铁、沪汉蓉高铁和南京地铁过江线，六轨并行，无论是规模还是主桥跨度都将居同类铁路桥之首。     

城市道路与高铁线路交叉工程设计方案研究

随着高铁建设的加速发展，位于城区段的高铁线路与城市道路的交叉关系问题日趋突出，在道路方案设计过程中需要处理好两者之间的交叉关系，以保障高铁运营及结构安全。以合肥市繁华大道与玉兰大道及合安高铁肥西联络线交叉工程为例，提出了两种节点分离式立交设计方案，从方案可行性分析着手，结合对铁路的影响、施工难度、景观效果及工程造价等方面进行综合比较，确定了最优方案。     

站城一体化的高铁车站客流特征及规划要点

在中国铁路建设高速发展的背景下，新一轮的高铁车站规划设计逐步引入了站城一体化的发展理念，更加重视“站”与“城”的空间联系、交通联系，这给高铁站房的规划设计提出了全新的问题。归纳梳理了铁路车站4.0时代高铁车站的特点，分析了在站城一体化的发展模式下，高铁车站各种客流的交通特征、发展趋势，以及规划建设需要重点关注和解决的问题，并提出了解决方案。     

悼王梦恕

魏晋才俊聚竹林，河内梦恕胜七君。愿作高铁吹鼓手，甘为庶民代言人。瑶山洞贯京港路，盾构凿开川藏门。海峡两岸通车日，鲜花醇酒祭隧神。