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以公路35 m折线配筋先张梁为工程背景,介绍了弯起器、先张法长线台座和短线台座的设计、应用和比较,预应力筋张拉和放张工艺研究和实施。通过施工和试验表明,中、大跨度预应力混凝土梁的折线配筋先张法施工技术是可行的。 相似文献
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先张法预应力梁中混凝土弹性压缩应力损失的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据先张法预应力构件在预应力钢筋放松时,混凝土已与预应力钢筋粘结成一体而共同工作的机理,在建立扣除弹性压缩预应力损失后的有效预加力和截面抗力之间形成平衡方程的概念中以及最后在扣除弹性压缩应力损失后的预加力作用在构件上的混凝土应力验算中,都采用换算截面的几何特性,从而建立了概念清晰的先张法预应力梁弹性压缩应力损失计算公式,通过分析,评比论证了本文方法的正确性。 相似文献
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先张法折线配筋预应力混凝土可以避免后张法中可能出现的堵孔、压浆不密实、预应力失控等影响结构质量与耐久性的问题,又能有效地控制混凝土斜裂缝的发展,因此有广泛的应用前景。某大桥采用50 m折线配筋预应力混凝土先张T梁。该文介绍了对其施工过程所进行的监测。结果表明,钢绞线在张拉过程中,预应力总损失为5.57%,张拉台座安全可靠。 相似文献
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浅析青藏铁路先张法混凝土梁的预应力施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合青藏铁路制梁的特殊施工环境和16m先张法预应力混凝土梁的现场预制,简述了先张梁张拉台座的基本设计思路和结构形式、先张法预应力施工技术,对预应力损失及其施工控制措施也作了介绍,可供同类施工借鉴。 相似文献
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钢绞线先张法预应力混凝土梁的张拉工艺 总被引:2,自引:1,他引:1
姜继强 《筑路机械与施工机械化》1997,14(1):33-34
钢绞线先张法预应力混凝土梁的张拉工艺苏州市公路管理处姜继强钢绞线先张法预应力混凝土空心板梁,是一种适用于各种桥梁工程的通用构件。其生产过程中张拉钢绞线的工艺尤为重要。生产中我们采用江西新华金属制品有限公司生产的低松驰钢绞线,其直径为12.7mm,截面... 相似文献
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火灾产生的高温对配筋混凝土结构的影响很大,会致使钢筋混凝土和预应力混凝土结构中普通钢筋和预应力钢筋强度降低以及混凝土质量的衰退,影响结构的承载能力和使用性能。结合工程实例介绍火灾后对先张法空心板梁的检测方法和评估方法,为结构的加固处理提供科学可靠的数据依据,以便恢复结构的承载能力和使用性能,达到安全运营的目的。 相似文献
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浅谈先张法预应力空心板的施工技术与质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
主要讨论先张法予应力空心板的施工技术,重点是先张法预应力钢绞线(钢筋)的张拉台座、张拉程序、质量控制。以及浇筑混凝土后的养护,达到设计规定的强度后,预应力钢绞线(钢筋)的放松措施等。 相似文献
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折线配筋先张预应力砼梁已成功应用于青藏铁路,而在公路桥梁中的应用几乎为零。提出了折线配筋应用于公路桥的一些设计方案,对折线配筋先张法的张拉工艺做了初步探讨。 相似文献
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公路桥梁折线配筋先张预应力混凝土梁应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
折线配筋先张预应力混凝土梁已成功应用于青藏铁路,而在公路桥梁中的应用几乎为零。文章提出了折线配筋应用于公路桥的一些设计方案,对折线配筋先张法的张拉工艺做了初步探讨。 相似文献
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王双才 《内蒙古公路与运输》1995,(1):1-5
先张法预应力混凝土桥梁,由于具有耗材省,工艺简单,易于工厂化生产及能保证混凝土的浇筑质量而补充广泛应用。为了确保施工质量和施工周期,先张法预应力拉工艺和预制场的设计是十分重要的。该文所介绍的预制场及张拉和松经工艺具有占地面积小,投资省,张拉工艺科学,节省钢绞线等诸多优点,并在实践中发挥了较好的效益。 相似文献
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结合宝应船闸大修扩容改造工程下闸首公路桥预制板梁的施工生产情况,介绍先张法预制空心板梁的预制生产安装、技术工艺流程等,指出了先张法预应力板梁从生产到安装各个流程中的技术要点和注意事项。 相似文献
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预制预应力混凝土分段施工箱梁结构是近十年来主要发展趋势之一。每段用预应力钢绞线锚固。由于高度集中中载荷作用,预应力锚固区可能出现危险的裂缝。该文利用不同配筋的预应力混凝土构件的试验研究,查明锚固区的应力分布特性。 相似文献
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四、预加应力的方法混凝土获得预加压力的方法甚多。有用蒸汽或电流的热张法,将钢筋加热,使它伸长而锚仕其两端,待冷却后发生预应力。有用膨胀水泥制造混凝土的自张法,由于混凝土在硬结过程中的体积膨胀与钢筋间的粘结力使钢筋受拉,同时混凝土中也逐渐形成预压力。此外,还有其他许多方法,但最有效的主要方法,是用预加钢筋以拉力来使混凝土受压。此时钢筋内拉力被混凝土的压力所平衡。根据钢筋张拉在混凝土浇灌时间的先后程序,用预拉钢筋来造成混凝土预压力的方法,可分先张与后张两个基本方法。 1.先张法即在浇灌混凝土之前将钢筋张拉。由张拉钢筋所引起的反力,传到特制的传力架,在混凝土浇 相似文献
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抗震设防标准的提高使钢筋混凝土桥梁柱配筋复杂,施工难度增大,一种曲线形夹式钢筋可用于代替柱的中间复合箍筋,使钢筋绑扎简化。文中介绍了这种夹式钢筋的构造与替代方法,给出了夹式钢筋等效置换中间复合箍筋的计算方法,进行了钢筋混凝土柱的试验研究。在绑扎柱钢筋时,对现有的复合箍筋配筋方式的柱和用夹式钢筋代替复合箍筋的柱,进行了钢筋绑扎比较,表明采用夹式钢筋,能够保证钢筋位置的准确,施工简便,显著地提高了施工效率。低周反复荷载试验结果表明,夹式钢筋置换复合箍筋后增强了构件的耗能能力,改善了构件的抗震性能。 相似文献
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针对钢筋混凝土结构配筋复杂、施工难度大的问题,在保证结构抗震性能的前提下,提出了用曲线形夹式钢筋代替钢筋混凝土柱中的复合箍筋的新型配筋方式.对现有配筋方式的钢筋混凝土柱和用曲线形夹式钢筋置换中间箍筋的钢筋混凝土柱进行了试验研究,设计了2组纵向钢筋配筋率、夹式钢筋置换率不同的截面为700 mm×700 mm的4个钢筋混凝土柱,进行低周反复荷载试验.试验结果表明:2种配筋方式的极限承载力基本相当,夹式钢筋能更有效地约束纵向受力钢筋和内部混凝土,在反复加载下,柱的滞回曲线更趋于丰满;与现有的配筋方式相比,夹式钢筋增强了构件的耗能能力,改善了构件的抗震性能. 相似文献