因地制宜 就地取材 实现公路渡口浮便桥化

绵阳专区有涪江、嘉陵江、梓江、凯江及白龙江五大河流。在1269公里的主要路线中,就有11个渡口,费时费力影响运输。解放前渡口操作落后,效率很低,停车待渡现象极为严重。解放后,在党的正确领导下。全区渡口职工不断地改进渡运,相继创造和推广了“船头压跳”、“船头绞压跳”、“钟摆式过渡”、“脚踏绞车过渡”等先进经验,缩短渡运时间,基本上满足了运输上的需要,但在1958年大跃进以来,运量成倍增长,车辆周转加速,渡运工作远远落后于形式     

机动牵引过渡法

四川新津渡口的渡工同志,利用原有的汽划引擎、牵籐、木料和簡单的工具設备,造成了一种“牵引机”。用牵引机引渡,又快又安全,改变了渡口待渡、搶渡現象,减輕了渡工的繁重劳动。牵引机是安設在渡口的一岸,安装的主要构件是引擎、机架、絞盘、牵繩等四个部份。其作法:是在引擎的底盘上安装麻花齿,齿的两边装有两个絞盘,于每个絞盘的一端装置一个可移动的汽車盆齿,盆齿之間有一平夹,全部固定在机架上。前面埋設一挡繩框架,另在对岸安装一个滾筒架,将牵繩(牵藤、鋼絲繩均可)联接在一个絞盘上,拉过对岸,繞过滾筒架,拴在另一个絞盘上即成。在操作使用时,先压跳讓汽車上船,打开电門发动引擎,挂上一挡或二挡,然后将平夹移动,使一个盆齿与麻花齿脫离,这时絞盘即可向两个不同的方向     

活学活用毛主席著作,一心一意为养路事业服务的好家属——赵家珍

赵家珍同志是安龙公路养护段第十一道班的家属。她是四川合江人,从小在农村长大,家中很穷,父亲是个贫农,早在她几岁时因病无钱医治死去了,剩下她和母亲过着吃不饱、穿不暖的穷苦日子。直至解放后,她们母女才盼出了头,得到了党和政府的关怀照顾,生活才越过越好了。1958年她与张树清同志结了婚(安龙段渡口班当班长。)1962年随爱人工作的调动搬来高洛第十一道班居住。在这里住了将近五年,使这个从小在农村生活惯的人,很快就熟悉了公     

雩河渡口单杆起卸跳板

渡口影响了公路的连续性,同时也影响了运输车辆的周转,在目前情况下用人工构造物跨过河流还不可能在所有的地方都采用。因此,如何改善渡口设备和操作方法来提高渡运效率,加速运输车辆的周转,为工农业生产提供足够的运输力,就成为渡口职工追不及待的任务。赣南公路运输局雩河渡口职工看到了自己的渡口经常积压过渡车辆,在起卸跳板时不仅需要三个人操作,而且起卸一次跳板需要很长时间,有时还要站在水里操作,影响工人健康。大家都想改变自已的操作方法提高工效,减轻体力劳动,增加车辆周转率,渡口技工陈光快同志在党、政、工会的支持下,改进了单杆起卸跳板的方法,提高了工效47倍,赣南公路运输局于1956年6月对这一改进在所辖7个渡口全面采用,效果很好。兹将构造式样、操作方法、经济效果等简介如下:     

要钱不要命 有钱又何用

据史书<柳河东集>记载:一天永州河水暴涨,水势很急,有五六个同伴乘小船向对岸渡去.渡到河中间时,小船破了,他们就索性跳入水中游泳过去.但其中的一人,虽然拼命向前猛游,但总落在后面.同伴问他:"你今天怎么总落在我们后面?"这人说:"我腰上装着一千大钱很重."同伴们劝他:"解下来,丢了吧,别要钱不要命."但这人还是舍不得一千大钱.一会儿,这人就沉下去溺死了.     

从落后变先进——记转业军人运用毛主席思想积极钻研业务搞好工作的事迹

第一工程队砾料一班,由过去较差的班变为学习毛主席著作好,政治思想工作好,同志们干劲大,热情高,完成任务好,质量符合要求,生产上过得硬的先进班。最近被本单位团委命名为青年突击队。这个班是怎样转变呢?今年二月份,班里来了三个部队转业的同志,分别担任学习班长、生产班长和小组长。他们把解放军的三八作风带到了筑路工地,带到了工班,保持着解放军的革命优良传统。到班后,马上拿起铁铣、洋镐和工人一起修路。处处以身作则,起模范带头作用,虚心学习技术,同时积极组织大家学习毛主席著作,抓住活思想,坚持工地读报     

那一抹SUV风情 新天语SX4两厢

"这车能越野吗?",这是在我开着新天语两厢的时间里,被人问及最多的一句话。回顾与它经过朝夕共处的20多个日夜,才发觉最留恋的还是那一抹SUV风情。     

国内车市面对激冷局面 自主品牌寻找冬泳途径

德国人麦尔斯最近的工作之一是制订明年一季度在中国的销售预期。负责奔驰进口车中国销售业务的他是个十足的乐观派,增长15%是他对奔驰2009年初的最低预期。     

长沙汽车电器研究所

正长沙汽车电器研究所、长沙汽车电器检测中心成立于1961年,受原国家机械工业部的委托,承担汽车电器行业技术归口工作。承担汽车电器、电机、电子产品开发及其鉴定、认证、监督检测工作和汽车电器行业的标准化工作。研究所下设汽车电器检测中心、《汽车电器》杂志社、全国汽标委电器分委会秘书处、产品开发部四个部门。长沙汽车电器研究所在负责国家行业管理职能的同时,担负着公司新产品开发、设计及测试工作,在数十年的实践中造就     

长沙汽车电器研究所

正长沙汽车电器研究所、长沙汽车电器检测中心成立于1961年,受原国家机械工业部的委托,承担汽车电器行业技术归口工作。承担汽车电器、电机、电子产品开发及其鉴定、认证、监督检测工作和汽车电器行业的标准化工作。研究所下设汽车电器检测中心、《汽车电器》杂志社、全国汽标委电器分委会秘书处、产品开发部四个部门。长沙汽车电器研究所在负责国家行业管理职能的同时,担负着公司新产品开发、设计及测试工作,在数十年的实践中造就     

《中国水利百科全书》(第2版)《城乡供水与排水分册》出版发行

由徐彬士担任主编和沙鲁生、洪喜年担任副主编的《中国水利百科全书》(第二版),《城乡供水与排水分册》最近出版发行。该书是全面介绍供水与排水,以及与此有密切关系的相邻学科知识,着重反映中国城乡供水与排水事业和技术发展情况的专业性工具书。《中国水利百科全书》第一版出版以来,由于供水与排水事业及其科学技术突飞猛进的发展,原有内容已不能确切反映中国当前供水与排水事业的面貌,有必要对原版本进行修改和增删。本书增加的内容有如下几个方面:近年来中国为了加强环境和水务管理,已制定或修改的大量城乡供水与排水法律和标准;随…     

未来的家庭用车应可折叠

城市的住房越来越密集,能够自建车库的家庭少得可怜。在大城市里自购一个车库那得花半套房的钱。于是,车子开回家,停哪放哪便让人煞费苦心。现在,也有一些社区办起了收费停车场。挣钱多,还好办,可一般的家庭就那么点收入,能养部车已经是够奢侈的了,还得拿笔钱去交停车费,那就惨了。 于是,我就想,厂家是否可以生产可变形、可     

推行工长制的基本情况

(1)推行工长制以前的基层组织我局1952年以前的基层组织是工班(或组),主要是根据工程种类和性质组成的。当时班组没有固定人数,仅根据工程区域,几个班组组成一个小队,由工人中选出不脱产的小队长负责管理。另外,基层设有施工员,负责技术指导。1953年初,在总结了赵永喜等先进小组劳动组织的基础上,初步确定了路基、路面工程以12人为1个班(组),桥涵工程一般以18人为一个班(组);路基、路面工程8个班(96人)为一小队,设置专职小队长;桥涵工程根据工程规模、工人数量,也适当划分了小队,技术上归基层的施工员负责。在执行过程中,发现这种组织形式存在以下问题:     

横向经济联合带来好效益——开封汽车配件厂积极发展横向经济联合

1984年7月,由开封汽配厂发起与开封汽车发动机厂、许昌、洛阳、焦作、淅川汽车配件厂、开封拖电厂、开封标准件厂等7个厂家建立了销售联合体,并由开封汽配厂担任理事长厂。在平等互利、相互协作的基础上,制订了联合体章程,每年定期召开两次用户座谈订货会。今年4月又吸收了南阳汽车厂,共8个厂家参加了联合体。联合体的影响越来越大,最近省内外还有些厂家要求参加联合。     

长沙汽车电器研究所

长沙汽车电器研究所、长沙汽车电器检测中心成立于1961年,受原国家机械工业部的委托,承担汽车电器行业技术归口工作。承担汽车电器、电机、电子产品开发及其鉴定、认证、监督检测工作和汽车电器行业的标准化工作。研究所下设汽车电器检测中心、《汽车电器》杂志社、全国汽标委电器分委会秘书处、产品开发部四个部门。长沙汽车电器研究所在负责国家行业管理职能的同时,担负着公司新产品开发、设计及测试工作,在数十年的实践中造就了一支一流的专业科研开发队伍。在汽车电器行业中率先引进产品数据管理系统(PDM),涵盖从产品设计、计算仿真、工艺编     

暴殄天物的代步车

如果有足够的钱,让我选择一款代步车,我一定会选择M3,在你看来这样的做法是否有些暴殄天物?在我看来却是稀松平常!宝马M3作代步车?一定有人说我脑子被门碾了,放着豪华舒适的家用车不选,偏偏选择一辆性能强悍的跑车。放两年前,如果在路上看见有人开M3上下班,我也一定会口吐脏字儿,暗自替M3愤愤不平:山路或者赛道才应该是它的真正归属。M3是跑车?相信大部分人心目中的答案是肯定的,之前     

汉凡公路上的一个先进道班

汉(口)凡(城)公路,是武汉与鄂北地区的交通大动脉,每天有成百辆的汽车,装载着客、货奔驰在这条线上。当汽车驶过安陆县境的时候,有一段路面显得格外平整,车轮在铺着粗砂保护层的路面上发出“嗤嗤”的轻柔的声音;两旁载植了夹道成荫的绿树,路容也很整齐美观。这就是第十八道班养护的地段。十八道班只有八个养路工人,其中还有一个人担任炊事工作。这个班过去并不是一个先进班,班内工作无计划,也没有什么制度,工人思想涣散,有的竟认为养路工作没前途,不安心工作,因此路面养得很坏。1953年11月,养路段派代望发当班长,他想:要我埋头苦干,自己管自己还可以,要领导别人从那里领导起呢?但     

资讯

安世豪将全面负责奥迪在华业务从4月1日起,安世豪(Werner Eichhorn)将接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务,之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。现年57岁的安世豪自1982年以来就一直效力于大众汽车集团。自1993年起,他在奥迪历任多个销售管理职务。2005-2008年间,他曾担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,负责奥迪品牌在华的销售业务。在此期间,他为奥迪在中国的发展树立多个重要里程碑,并在华积累了丰富的经验。在2017年加入大众汽车北美分公司前,安世豪曾担任斯柯达汽车营销及销售董事职务。     

汪金柱的创业经历——记金缘名车汽配维修有限公司总经理汪金柱

维修分组细化汪金柱及其爱人郑菊梅均于1995年5月下岗。下岗后,由于手头上无钱且要维持全家3人生活,只能求亲友帮忙,在信州区开了夫妻店,专修发动机,由汪金柱一人包揽维修、买配件、检验,爱人负责收款。3年后,随着客货车辆越修越多,夫妻店出现了发动机组、底盘组、电工组、钣金喷涂组,形成了专业化的雏形。2005年1月,经过6年外出打工、学习,终于把电控轿车维修实践和管理经验带回店的汪金柱,将修     

浅谈德国“双元制”教育对我国现代学徒制的影响

正德国的"双元制"教育在职业教育领域享有很高的知名度。这种学校与企业联合培养人才的职教体制,为德国经济特别是为制造业的发展提供了重要的人才支持。笔者是一名职业学校的教师,曾于2017年2月随合肥市职业院校教师赴德国进行了为期1个月的研修,深入体验了德国"双元制"人才培养模式。回国后笔者所在学校组建汽修专业(电动汽车方向)中德合作班,该班级采用校企共建、中德合作培养的模式,笔者担任首届中德合作班的班主任,现