奔驰新C级(W206) 新技术剖析(五)

十二、音频和通信 (一)操作和显示概念 新款C级车型W206采用全新的操作和显示系统.前辈车型中的仪表盘、触摸板和音频/驾驶室管理及数据系统(COMAND)控制单元替换为驾驶员显示屏和中控台上独立的中央显示屏.采用的第三个用户界面为之前车型中已经使用的平视显示屏.     

宝马E60显示和操作元件系统(五)

3.中央信息显示屏中的显示14.7cm(5.8in)单色液晶显示屏和16.5cm(6.5in)彩色液晶显示屏的分辨率为400×240像素(宽度×高度),显示屏划分为操作区和状态栏。两个液晶显示屏惟一的外观区别是16.5cm(6.5in)型的各菜单选项以彩色显示。主菜单的显示由以下四个菜单选项组成:●通信●     

奔驰S级平视显示功能

正一、概述奔驰S级(222车型)平视显示功能是指平视显示屏将驾驶相关信息如车速、导航信息等,投射到挡风玻璃上驾驶员方便看见的区域,该功能仅显示传输至仪表盘的多余信息(图1)。二、部件介绍该系统由以下平视显示屏和仪表盘组成。1.平视显示屏(A40/12):位于仪表台左侧的凹槽中,通过评估其他控制单元传来的信息,将驾驶相关信息显示在风挡玻璃上驾驶员方便看见的区域(图2)。2.仪表(A1):通过CAN网络通信,将其他控制单元传来的信息通过多功能显示屏显示相应的指示灯和提示或警告信息,必要时还会通过扬声器提醒驾驶员(图3)。     

奥迪A1新技术剖析（四）

8.组合仪表控制单元J285奥迪A1上的组合仪表有两个不同的装备型号：◆无驾驶员信息系统的基本型号◆带驾驶员信息系统的高级型号带驾驶员信息系统的高级型号使用黑白中央显示器,分辨率为110×166像素,如图46所示。     

新君威胎压监测系统的组成原理及常见故障诊断

一、胎压监测系统的组成1.四个轮胎气压监测传感器2.遥控功能执行器(RFA)3.车身控制模块(BCM)4.驾驶员信息中心(DIC)5.仪表板组合仪表(IPC)6.串行数据二、胎压监测系统的说明新君威车辆为了提高车辆驾驶的主动安全配置有轮胎胎压监测系统,驾驶员能通过仪表信息显示屏及时观察到当前的     

奥迪虚拟驾驶舱结构原理与维修(上)

<正>1.奥迪虚拟驾驶舱(组合仪表)在奥迪 TT(型号FV)上市时,德国奥迪公司首次将一个高清晰度显示屏作为中央显示器使用。这个创新的正式名称就叫奥迪虚拟驾驶舱。该显示屏分辨率为1440×540像素,显示屏对角线长度达到惊人的12.3in,即31.2cm。奥迪虚拟驾驶舱取代了以前使用的那种传统仪表显示的组合仪表,是奥迪 TT(型号FV)上的标配。另外,奥迪虚拟驾驶舱也取代了中控台上的MMI     

上海通用凯迪拉克音响时间设置

驾驶员信息中心按钮一、驾驶员信息中心按钮(DVD音响系统)(如图所示)二、基本音响系统时间设置1.拧TUNE\SEL旋钮,直到显示屏上出现CLOCK或SETCLOCK。2.按TUNE\SEL旋钮,选择这一项。3.拧TUNE\SEL旋钮,调整时间。4.按TUNE\SEL旋钮,更新时间。5.汽车时间——更新(VEHICLETIMEUPDAT     

新维度博世全力打造车载3D显示屏

<正>新一代数字显示屏正逐渐成为车辆驾驶舱必备的主要特征之一,追求更大尺寸、更强的视觉效果,同时搭载更多功能。未来驾舱中的数字显示屏将延续手机和电视等智能设备上的显示和控制功能,对驾驶员和车辆的交互发挥关键作用。博世的全新3D显示屏正式为应对这一趋势而生。该产品运用被动式     

悍马H2汽车导航系统的故障诊断与维修

悍马H2汽车的导航系统主要由导航音响和GPS（全球定位系统）天线组成。导航音响位于仪表板中央位置，作为音响系统的操作界面，可以由驾驶员向导航系统提供数据输入：还可以通过显示屏向驾驶员提供导航信息。     

奔驰S级将实现同屏多节目 不同座位会看到不同图像

在未来梅赛德斯-奔驰S级轿车上将安装一个特殊的显示屏，让驾驶员和前排乘客在屏幕上能各自看到不同的节目。驾驶员在整个屏幕上看到的只有导航信息，同时前排乘客看到的也只是喜欢的节目。     

东风标致3008电子驻车制动系统FSE结构与原理

神龙汽车有限公司生产的东风标致3008都市SUV轿车于2013年1月上市销售,在所有级别车型上均配备电子驻车制动系统,该系统作用在后制动卡钳上. 电子驻车制动系统具有以下功能:①驻车制动;②紧急制动(动态制动);③切断点火后的自动制动施加;④当车辆驶离时的自动制动释放;⑤停车时监控车辆的移动. 通过多功能显示屏可以取消自动制动施加和释放功能(根据车型).如要手动释放电子驻车制动,在点火开关接通时,踩下制动踏板并拉电子驻车制动控制拉杆.如果点火开关断开,则无法释放驻车制动.如果驾驶员忘记驻车制动且驾驶员侧车门打开,系统将发出报警声并在多功能显示屏上显示提示信息.     

重型卡车电子外后视镜的应用

目前国内市场的重型卡车均存在视觉盲区大的弊端,严重影响了车辆行驶安全,利用摄像头加显示屏组合的电子外后视镜,能极大减小驾驶员的视觉盲区.在外界光线不良的场景下,电子外后视镜可以通过摄像头光圈调节和图像处理的方式,保证驾驶员获得良好的视野,有效提升安全性.相比传统后视镜,电子外后视镜体积小,有效减小风阻,提升了动力性和经济性,并且其横向尺寸也有缩小,有利于狭窄路况会车.     

奥迪A6空气流量计故障三例

例一: 车型2000款进口奥迪A6,2.8L,AT。 行驶里程:160000km。 故障现象:起步、倒车时车辆发闯一下,仪表上驾驶员信息显示屏显示     

一种360°全景泊车控制器电源系统设计

360°全景泊车系统通过4个广角摄像头和相应的图像处理单元,使驾驶员通过显示屏可以直接查看车身周围360°全景视图,地面上不存在视角盲区,可以帮助驾驶员清楚确认车辆周边是否存在障碍物,帮助驾驶员轻松泊车,避免车辆刮蹭。文章从系统主电源设计、视频芯片电源设计等方面系统介绍了一种360全景泊车控制器的电源系统设计,并对其EMC设计进行了相关介绍。     

奔驰驻车系统故障分析3例

奔驰驻车系统是为查找和选择停车位,驶入和驶出停车位或车库以及挪车提供支持.根据距离传感器确定距离障碍物的距离,并以视觉和/或声讯方式提示驾驶员.主动式驻车辅助系统搜索并测量停车位,计算合适的路线并在多媒体显示屏中显示所有关于此的信息.该系统部分自主或自主干预车辆的行驶和控制系统 (例如,通过加速、制动、转向) 并在出现...     

大陆集团3D显示屏投入量产,“人机互动”又上新高度?

正大陆集团量产的显示屏采用了3D技术,将人机交互提升到了一个全新的水平,并为未来互联座舱内的直观交互奠定了基础。大陆集团推出量产的3D显示屏,在现代汽车Genesis GV80高配版上投入使用。3D技术可以在屏幕上显示三维的刻度、指针和物体,如在驾驶员的视线范围内显示停止标志,驾驶员无需佩戴特殊眼镜就可以看到3D警告信号。大陆集团使用视差屏障技术分割图像,分别为左右眼形成2个不同的、略微偏移的视角,从而形成3D图像。     

长安福特S-MAX自适应前照灯故障

故障现象：发动机运转时组合仪表有黄色警告灯不熄灭，而且组合仪表上的驾驶员信启、显示屏显示“Advanced Front Light Failure（iN校式前灯光故障）”信息。     

奔驰360°影像技术变革及故障两例

正奔驰车系的驻车系统可实现查找选择停车位、驶入驶出停车位以及挪车等功能,包含下述4个分系统:1.驻车定位系统PTS(代码220):通过距离传感器确定与障碍物之间的距离,并以影像、语音提示驾驶员。2.主动式驻车辅助系统(代码235):搜索、检测停车位,计算合适的路线并在多媒体显示屏中显示所有与停车位相关的信息,该系统部分自主或自主干预车辆的行驶和控制系统(加速、制动、转向),并在出现危险情况时警示驾驶员。     

路虎发现神行顶置显示屏结构原理

正顶置显示屏(HUD)将重要信息投射在驾驶员视野内。虚拟图像投射在挡风玻璃上,使人感觉图像就像是出现在发动机罩末端,如图1所示。HUD减少了驾驶员视线偏离道路的时间。HUD需要使用特殊的挡风玻璃来确保完美地向驾驶员显示。选择后,HUD将显示如图2所示信息。注意:目前,NEW DISCOVERY SPORT上未安装自适应巡航控制系统。可通过仪表板菜单中的"顶置显     

2009年款广州本田雅阁轿车空调不制冷故障排除

故障现象一辆2009年款本田雅阁2.0 L轿车,发动机型号R20A3,装备自动变速器,该车行驶里程13200km。驾驶员反映该车在发动机运行时,按下A/C空调开关,行车微机显示屏有显示A/C ON,且风量、出风模式均显示可以调节,但空调压缩机和冷凝器风扇都不工作。出现空调电磁离合器不吸合,压缩机不工作故障。故障诊断与检查接车后,我们先向驾驶员咨询故障发生情况,驾驶员描述该车一个星期前在一