形形色色的公路

路,我们再熟悉不过了,通常有柏油公路、水泥公路,可世界上还有许多新奇有趣的公路,它们或为特殊需要,或为行驶安全,或为耐久使用,或为美化环境而设计、建造.这些公路,你也许还不知道.     

制动块健康状态检测方案的研究

常见的制动块健康状态检测方案存在显著缺陷,或为安全性低,可靠性差,或为成本高,系统复杂;本文提出一种简便快捷的检测方案,可以对制动块健康状态进行可靠的检测,提高了实际应用性和普遍适用性.     

CA6102发动机粗滤器滤芯买不到咋办?

现在,大多数车辆的粗滤器或为一次性的滤清器一辆CARHR的CA6102型发动机,它的粗滤器是一次性的,已到规定的公里数必须要更换,四周各个汽车配件门市部只有粗滤器总成,司机不要.     

组合截面中砼的凝缩和徐变产生的应力重分布

<正> 一、概述城市桥梁建设常在交通拥挤、运输不便、场地狭窄、大型起重设备不易使用,而且要求工期尽可能短、梁高尽可能小等条件下施工。因此,或为减轻吊装重量而采用梁板分开的组合断面,或为缩短工期而采用型钢与砼的结合梁,或为压低梁高采用预弯预应力梁等。修建公路与铁路立交时采用的整体预制顶进就位的箱形地道桥,由于砼体积大,一般先浇底板,待砼达一定期龄后再续浇箱体的立墙及顶板。     

努力打造明星车队

北京公交第五客运分公司17车队,组建于1999年.车队所辖的718路、635路、75路三条线路都具有运行里程长、早晚客流集中、管理难度大的特点.但718路被全国总工会评定为“全国工人先锋线路”,635路和75路也长期被评为“优质服务线路”.17车队是怎样取得这样成绩的?本期我们采访了17车队队长张红洁.     

旧路改建工程沥青路面结构与施工技术探讨

为将旧路改造为沥青路面,在大面积修建之前,针对不同结构的旧路,修筑了多种结构的沥青路面试验路.总结了试验路的使用质量状况和路面结构及施工的经验教训,提出了相应的对策和建议.     

精典摩托车

在庞大的摩托车家族中,只有少数设计精良独到的单骑和品牌车或为名人所用,或战功赫赫而成为摩托发展史中的精品。     

山区公路路侧危险度评价模型研究

路侧危险度与道路线形、边坡、交通量等密切相关,目前国内尚无公认有效的计算方法.文中借鉴作业条件危险性评价方法(LEC法),根据发生路侧事故的可能性、暴露于路侧危险环境的频率和事故严重度建立路侧危险度评价模型,采用车辆碰撞仿真试验方法对碰撞事故严重度进行研究,根据工程经验将路侧危险度划分为4个等级.实例分析表明该方法评价结果符合现实,具有一定实用价值.     

关于缓和曲线段路幅边缘线长度的精确计算

介绍了公路缓和曲线段路幅边缘线特征,并基于正常路幅、设置宽度渐变段路幅2种情况,应用积分原理,导出缓和曲线路幅边缘线长度精确计算式.     

徽章上的自行车

盛世兴收藏，如今收藏爱好者与日俱增。收藏品的范围也在不断扩大。就拿徽章的收藏来说，在全世界有着一支较大的徽章收藏者队伍。徽章的制作与发行一般都有其特定的目的，或为纪念某项事件（活动），或为纪念著名人物。因此，每枚小小的徽章都具有较大的纪念性。现今收藏徽章已发展到分系列或专题收藏。有的收藏国内外学校徽章，     

45JXK直-交变频牵引机车气路系统优化

通过对45t机车气路系统进行了研究,提出了气路系统存在的问题,并进行了优化.同时介绍了制动结构原理的设计思想,结合刹车力计算可靠性分析,对机车气路系统的干燥、气源量、压力精度、阀门选型做了改进,希望能为类似气路系统的设计提供借鉴和参考.     

基于FWD的水泥砼路面脱空识别方法

从水泥砼路面板底脱空力学机理的有限元分析出发,认为水泥砼路面板底脱空等同于地基刚度系数的消减.根据以上理论,提出了基于FWD的水泥砼路面板底脱空的识别方法,并在东莞市水泥砼路面检测中得到了应用,效果良好.     

非对称标准型曲线在旧路改造中的应用

研究了旧路改造中平面定线的特点,以及非对称基本型曲线在旧路改造中的作用.提出了在旧路定线中使用的新的设计方法,并编制了操作程序,从而能够方便快速地确定出符合设计要求的曲线参数,具有较高的实用价值.     

固铂轮胎护航2009全国超级卡车大赛

已连续进行了3站比赛的陕汽杯2009全国超级卡车大赛备受业界瞩目.与以往不同,此次卡赛的最大亮点是首次推出了越野赛,比赛场地全部为专业越野赛道,或为人工修建的"九曲十八弯",陡坡、乱石、水塘、弹坑、沙漠、沼泽,每一个越野项目都是组委会按照国际越野赛事标准定做的超级极限难题,填补了中国赛车运动在卡车越野上的空白.     

旧路加宽段处理效果评价方法研究

及时发现旧路加宽段的质量隐患、评价其处理效果,通常是进行旧路加宽设计、施工过程中要面对的主要问题之一.从分析旧路加宽段路堤的沉降机理入手,提出了路基处理效果评价方案,并验证了该方案的可行性.     

旧路路基可利用性模糊评价模型研究

旧路路基的可利用性评价是一个复杂的、相对的、模糊的系统工程.传统的分析方法难以对旧路路基的可利用性做出合理的评价.在综合分析旧路路基可利用性影响因素的基础上,提出了旧路路基可利用性模糊综合评价系统方法.在对各种可利用性因素进行全面分析后,选取9个具有代表性的因素作为评价指标,并建立了这些评价指标的量化方法和隶属函数.评价模型采用专家打分法确定各评价指标的权重,结合各专家的权威性系数,利用建立的模糊数学模型对路基可利用性进行评价.算例研究表明,模糊综合评价方法在评价旧路路基可利用性方面是可行的和有效的.     

国道207线锡盟段拓宽改造技术要点

在旧路拓宽改造中,常会遇到旧路基压实度不足、新旧路基结合处的处理及桥头跳车的防治和如何保证旧路补强层的平整度等技术难题.文章以国道207线拓宽改建中采取的技术措施为例,介绍了旧路加宽改建的技术要点.     

海外动态

<正>短消息■印度最大的汽车制造商塔塔汽车于8月10日宣布,塔塔汽车将从明年开始在印度生产路虎车型,首款车型或为神行者2。     

一级公路路侧冲突强度与运行速度的相关性

一级公路是我国公路网中承担干线功能和集散功能的多车道普通公路形式.混行交通在我国公路交通中普遍存在,路侧冲突对交通流运行速度产生影响,定量分析路侧冲突对交通流的影响是公路设计的重要工作.通过调查驾驶员对不同路侧冲突类型的直观印象,为路侧冲突定义了4个强度等级,选择国内7个具有代表性的典型一级公路路段进行交通流数据观测,...     

旧路拓宽路基稳定性质量控制的方法

结合314国道库尔勒～库车高速公路改建工程旧路拓宽的施工情况,介绍旧路拓宽路基稳定性质量控制的方法.