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相似文献
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轨道电路极性交叉的作用是能正确反映钢轨绝缘破损的情况。在新站开通前都要进行极性交叉的测试。详细介绍了施工前根据站场情况做好调整流程图,实现全站轨道电路极性交叉一次调整的方法。  相似文献   

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轨道电路极性交叉的调整   总被引:1,自引:1,他引:0  
目前,我国铁路信号电气集中车站站内的轨道电路,大多数是JZXC-480型轨道电路.极性交叉是此类轨道电路必须实现的原则.  相似文献   

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详细阐述了几种调整一送多受轨轨道电路的方法。  相似文献   

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为确保沪杭客运专线铁路开通运营后,合理安排本线高速动车组和跨线动车组列车开行,在分析既有线沪昆、笕杭、宣杭、萧甬线以及杭州站能力、客流情况和沪宁城际高速铁路动车组列车开行情况。合理安排杭州和杭州南两站客运办理业务分工,对既有相关通道旅客列车和行包以及货物列车作出相应调整,提出沪杭客运专线铁路动车组列车具体的开行方案。  相似文献   

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通过几条客运专线ZPW-2000A常见案例的简要介绍,提出建设过程中系统调整方面一些技术性的关注点,期望对相关电务工程人员有所帮助。  相似文献   

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本文对在地铁和城市轻轨的直流牵引区段站内采用单轨条回流方式的50Hz相敏轨道电路现场测试和调整进行了介绍,为其应用提供了参考。  相似文献   

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目前我国铁路自动闭塞区段绝大部分采用了ZPW-2000A移频轨道电路,在使用过程中,既有线及高铁线路均出现过分路不良的情况,通号设计院、现场电务段及设备厂家通过调查、试验、分析,制定了新的调整方法,从而减少了ZPW-2000A轨道电路分路不良现象的发生.在调整的过程中产生了一些问题,针对存在问题进行分析,可为现场使用提供参考.  相似文献   

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介绍了25Hz相敏轨道电路预叠加四线制电码化和四线制闭环叠加电码化后,针对送电端发码和受电端发码的不同,给出了轨道电路和电码化设备的测试调整方法和参数,并提出了现场开通的注意事项。  相似文献   

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基于轨道电路解决站内分路不良方案的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文首先分析了我国站内轨道电路分路不良产生的原因,然后在分析国外解决分路不良方案的基础上,结合我国实际情况,提出了几种解决分路不良切实可行的技术方案。  相似文献   

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本文以下辛店站施工为例,结合站内一体化轨道电路系统原理、有关设计要求及工程的实施情况,对其施工技术进行探讨和研究,针对站内一体化轨道电路的特殊之处,提出了具体的施工技术要求及相应技术措施,为在后续客运专线上的应用及施工提供有益的参考。  相似文献   

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对ZPW-2000A无绝缘轨道电路的调整方法和注意事项进行了深入的阐述,运用轨道电路最低道床电阻与长度、轨入电压与道床电阻的关系,指导现场正确实施维护。  相似文献   

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介绍了25Hz电子相敏轨道电路叠加ZPW-2000A电码化的综合调整方法及调整中应特别注意的问题,同时对有关联锁试验进行说明。  相似文献   

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25Hz相敏轨道电路的调整   总被引:1,自引:1,他引:0  
25 Hz相敏轨道电路在我国电气化铁路上广泛应用,具有设备简单、可靠性高、造价低廉、传输特性好、抗不平衡牵引电流干扰能力强等优点.我段自1996年开始采用,不断摸索和积累了一些调整经验和方法,现整理如下.  相似文献   

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客运专线均采用了ZPW-2000A轨道电路,根据管内开通调试及维护经验,分析该轨道电路的特点,介绍开通时的标调及测试方法.  相似文献   

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介绍如何提高97型25Hz相敏轨道电路分路灵敏度,满足轨道电路一次性调整.通过测试分析并针对分路不良轨道电路的技术标准和调整方法提出了建议.  相似文献   

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