预应力用液压千斤顶装置校准应注意的几个问题

预应力用液压千斤顶装置是预应力施工中施加预应力的设备,其力值准确与否,直接影响产品质量和安全生产,因此,对其进行准确校准意义重大。本人结合20年的工作经验,对液压千斤顶装置校准中应注意的几个问题加以分析说明,希望对同行有所帮助。     

热煨弯管管口圆度校准机的研制

文中简要叙述了热煨弯管管口圆度校准现状,阐述了热煨弯管管口圆度校准机的工作原理、技术指标、组成、工作流程以及现场试验情况.文中着重从机械结构、液压控制和激光测控等方面进行设计计算和研究,研制出热煨弯管管口圆度校准机,完成了现场试验的预定内容.试验结论表明:热煨弯管管口圆度校准机不但大幅度提高了生产效率,降低了劳动强度,在保证生产安全、产品质量和合格率方面也表现出很大优势.     

上海沿江通道越江隧道施工关键技术

采用理论分析与施工经验评价相结合的手段,获得了超大盾构机穿越施工对吴淞导堤的影响情况,并据此制定了相应的控制措施,确保了构筑物的安全。利用现有的设计与制造技术,研发了轻便式液压千斤顶拔桩、冻结管前端顶进装置及相应的施工技术,降低了施工风险与成本。     

PLC同步顶升系统在某高速公路跨线桥上的应用

以某跨线桥为例,通过分析跨线桥上部结构遭受车辆碰撞原因,对比跨线桥上部结构快速抬高的2种技术方案,选择主梁同步顶升技术提高桥梁的净空方案,费用低、工期短、对社会交通影响小;详细阐述了PLC同步顶升系统的构成及该项技术的工艺流程,该跨线桥同步顶升40 cm后,净高为5.15 m,满足规范不小于5 m的要求,良好地解决了跨线桥桥下净空的不足问题。PLC同步顶升设备通过计算机指令来控制液压千斤顶,顶升过程中保证各台液压千斤顶平移的同步性,可确保顶升时结构安全,可广泛应用到桥梁的橡胶支座更换、桥梁结构的抬高和纠偏。     

滚筒反力式制动检验台示值误差测量结果的不确定度评定与分析

本文通过对滚筒反力式制动检验台示值误差测量结果的不确定度评定,并对测量不确定度的分析与探讨,总结了测量不确定度评定的一般流程及确定标准不确定度分量的方法.可为广大试验检测人员或计量工作者在开展测量不确定度评定时提供参考.     

轻型汽车排放Ⅰ型试验不确定度评估

对测量结果进行不确定度评估,是一种评价测量结果可信性、有效性的重要方法。根据中国合格评定国家认可委员会和中国国家计量技术规范对不确定度的定义、评定与表示,按照来源分别对排放Ⅰ型试验影响因素进行A类、B类评定,提出了一种计算排放Ⅰ型试验结果测量值扩展不确定度的方法,合成后得到其扩展不确定度和置信范围。在此基础上,采用实例验证其可行性,并对颗粒物质量及粒子数量测量结果进行不确定度分析评估。     

轻型汽车燃料消耗量试验不确定度评估

根据中国合格评定国家认可委员会和中国国家计量技术规范对不确定度的定义、评定与表示,本文分析了仪器设备、试验环境、试验车辆和试验人员等因素对燃料消耗量试验结果不确定度的影响,提出了一种结算燃料消耗量试验结果计算值扩展不确定度的方法,并对其予以计算验证,得到了其扩展不确定度及其置信范围。     

试验机在材料拉伸试验中的测量不确定度分析

材料的力学性能评估在工程设计、材料研究和质量控制中扮演着至关重要的角色。拉伸试验作为最常用的方法之一,被广泛应用于评估材料的强度、延展性和变形等性能。本文对测量不确定度进行论述,在此基础上,进一步探讨试验机测量不确定度的影响因素,并结合试验机的特点,对试验机测量不确定度分析方法进行论述,进而为材料拉伸试验中的测量不确定度分析提供参考。     

管涵、管道穿越公路顶管施工技术和工艺研究

新建管道在穿越公路,特别是在穿越高速公路时,顶管掘进方式较诸传统方法具有不破坏现有公路,大幅度减少对环境及交通影响,经济效益和社会效益明显.其主要施工工艺是将顶管设备安装就位,吊装砼管,利用液压千斤顶顶推砼管,每顶进一定行程,操作人员进入砼管内挖土外运,然后加入顶铁或砼管继续顶进,循环作业,直至砼管顶至对面接收坑.     

公路桥梁挂篮反力预压施工技术应用研究

为提高公路桥梁挂篮反力预压施工技术应用水平,在罗渡渠江大桥项目施工实践中利用液压千斤顶配合预埋牛腿通过千斤顶施加压力的形式顺利实现了挂篮的预压,不仅达到了预期的预压效果,同时节省了施工时间,积累了一定的施工经验。通过反力预压技术在罗渡大桥项目5套挂篮施工实践中的成熟应用,证明了其具有较为广泛的推广应用价值。     

某2037型轻型汽车排放Ⅰ型试验不确定度评估

对某2037型压燃式发动机轻型汽车进行5次排放Ⅰ型试验,根据中国合格评定国家认可委员会和中国国家计量技术规范对不确定度的定义及其评定方法和表述方式,灵敏系数的定义及计算方法,对该组试验结果中除气态污染物外的颗粒物质量及粒子数量测量结果进行不确定度分析及评定,尝试各影响因素的灵敏系数并将该系数应用于不确定度评定计算过程中,从而得到更加客观全面的不确定度评定结果。     

港珠澳大桥沉管隧道端封门钢梁牛腿预埋件承载试验研究

介绍了港珠澳大桥沉管隧道端封门钢梁牛腿预埋件承载试验设计和试验结果。通过特殊加载装置的设计、千斤顶荷载与变形的采集和分析，试验得到了基于焊钉和锚栓共同工作原理的钢梁牛腿预埋件的承载能力，验证了该钢梁牛腿预埋件的实有安全度，为大荷载作用下混凝土预埋件的设计提供了可信的依据。     

盾构接收钢套筒内填料压力主动调控试验研究

地铁隧道工程盾构钢套筒接收施工中，钢套筒内填料与地层之间的压力平衡控制是保证工程安全的关键。为实现主动调控钢套筒内填料压力，将常规钢套筒的固定盖板改进为可沿套筒纵向自由滑动的活塞式盖板，并提出相适应的液压调压法和机械调压法。按照1∶5的比例设计钢套筒模型试件，针对注水增压、泄水减压、低内压水平下的机械增压、高内压水平下的机械增压和机械减压等工况开展模型试验，研究填料压力随外接液压、机械推力的变化规律和影响机理以及千斤顶反力和钢套筒筒身变形规律。研究结果表明：液压调压过程钢套筒内填料压力随外接液压呈线性、等比例变化；较低填料压力（≤0.15 MPa）条件下的机械增压，填料压力随千斤顶压力变化展现出多段非线性特征；较高填料压力（>0.15 MPa）条件下，填料压力随机械调压过程稳定变化。两种方法均可达到可控的钢套筒内填料压力主动调节效果，需根据调控方法特点、工程施工能力和调控技术需求进行灵活选择。     

一种基于液压有效阻尼的独立变桨系统

权利要求 1.一种基于液压有效阻尼的独立变桨系统,其特征在于:每个叶片均具有独立的变桨装置,所述变桨装置包括变桨控制器、压力检测装置、液压执行机构及液压阻尼器,所述液压执行机构分别连接液压阻尼器和变桨控制器,每个叶片的液压执行机构连接的压力检测装置分别连接三个叶片的变桨控制器,且三个叶片的变桨控制器相互连接,每个叶片的液压执行机构分别与风力发电机组的液压站连接.     

某地铁过街通道大断面矩形顶管工程设计

顶管法是采用液压千斤顶等设备,将预制管节按设计方案顶入土层中的一种采用非开挖技术修建隧道的施工方法。将大断面矩形顶管设计应用于城市过街通道工程中,可显著减小工程施工对道路交通、管线迁改等的影响。文章通过对采用大断面矩形顶管方案的某地铁过街通道工程的设计方案实例进行了分析,结果表明大断面矩形顶管方案是解决城市重要道路下地下通道的先进施工方法,不仅施工速度快、工程施工安全可靠,还具有良好的社会效益和经济效益。     

燃油加油机示值误差不确定度分析

文章根据国家规程《燃油加油机检定规程》(JJG 443-2015)和计量技术规范《测量不确定度评定与表示》(JJF 1059.1—2012),介绍了燃油加油机检定结果不确定度的评定办法,通过对加油机测量重复性、检定介质汽油的体膨胀系数和标准金属量器体膨胀系数、温度等不确定度来源进行分析,计算测量结果的合成不确定度,给出测量结果的扩展不确定度,为从事该项计量检定工作提供了可靠依据。     

表干法测定沥青混合料芯样毛体积相对密度试验的不确定度评定

本文根据《测量不确定度评定与表示》(JJF 1059.1—2012)要求,从测量不确定度的定义、分类以及产生测量不确定度的原因入手,列举了影响沥青混合料芯样毛体积密度测量结果的主要因素,并对该试验全过程中的因素进行了不确定度评定,从而提高了沥青混合料芯样毛体积密度的检测水平。     

TBM隧道管片纵向受力的传递规律

在TBM法施工过程中,千斤顶对盾尾后面的管片衬砌结构有反推力的作用,管片结构外侧的回填层对管片结构产生纵向剪切力作用。文章以神华新街台格庙矿区TBM隧道施工为背景,确定了考虑时间效应的回填层的强度变化全过程,进而确定了不同位置的管片结构的外侧表面受回填层的剪切阻力大小。通过力学分析,得到了千斤顶对管片结构的影响范围和各环管片的纵向压应力及外侧表面纵向剪切应力的分布规律。研究结果表明,从第17环管片结构开始不向后传递反推力,从第1环至第17环管片衬砌结构,相互之间的推力呈非线性减小的规律,侧面的剪切力从第5环至第17环呈线性增长趋势。     

滚筒反力式制动检验台制动力测量结果的不确定度评定

本文介绍了滚筒反力式制动检验台制动力的不确定度评定方法,滚筒反力式制动台制动力的试验数据可依据滚筒反力式制动检验台制动力的不确定度评定方法来进行校正。     

混凝土立方体试件抗压强度不确定度评估

本文以工程试验中抗压强度试验为例，对试验结果的测量不确定度进行了分析、评估；其分析方法和思路对工程测量、工程试验、质量检验中的测量不确定度评估具有一定的指导作用。