Liner Conferences＇ Last Hurrah？

本刊第2期刊出的《班轮公会 最后的闪光时刻？》一文受到读者的普遍欢迎，应部分读者的要求我刊现刊登其英文原文以飨读者。为进一步帮助读者理解欧盟的最新航运政策．将于下期刊出原文中涉及的《将欧盟竞争规则适用于海上运输》白皮书译文敬请读者关注。     

Liner Conferences,Last Hurrah?

本刊第2期刊出的《班轮公会最后的闪光时刻?》一文受到读者的普遍欢迎。应部分读者的要求,我刊现刊登其英文原文,以飨读者。为进一步帮助读者理解欧盟的最新航运政策,将于下期刊出原文中涉及的(将欧盟竞争规则适用于海上运输)白皮书译文,敬请读者关注。     

《建立欧共体条约》第81条适用于海运服务业的指导规则（上）

欧盟理事会于2006年9月25日颁布第1419／2006号条例，决定自2008年10月18日起，取消班轮公会反垄断豁免权。同时，该条例将欧盟一般竞争规则的适用范围扩大到沿海运输和国际不定期船运输。《〈建立欧共体条约〉第81条适用于海运服务业的指导规则》为该条约第81条如何适用于海运业提供指导性意见，是欧盟航运竞争领域的最新立法。本刊登载该规则的中文译文，供业内人士学习、参考。为保留原文形式，译文未改动原文的编排格式。     

从2005年莫斯科航展看中国武器进口

原文发表在美国国际评估和战略中心2005年9月12日刊出的《武器展览报告》上,作者理查德·费舍被认为是研究中国军事问题的权威,曾多次到美国参众两院相关委员会就中国军事问题作证。本刊编发此文,并不代表赞同该文观点或证实其引用材料,仅供读者参考。     

引爆美元——中国发动货币攻击的经济学原理

原文发表于美国《战略研究季刊》,本刊发表此文,并不表示证实其报道或赞同其观点,仅供读者参考。     

西太平洋地区的中美军事竞赛

原文刊于美国《国际评估与战略中心》。本刊编发此文,并不表示证实其报道或赞同其观点,仅供有兴趣的读者参考。     

大步迈向C3化的中国海军战舰

原文发表于美国《信号》杂志2009年2月号。本刊发表此文,并不表示赞同其说法或证实其报道,仅供读者参考。     

中国的航母终结者

原文发表于《美国海军学会月刊》2009年5月号。本刊发表此文,并不表示赞同其观点或证实其报道,仅供读者参考。     

中国海上力量的发展：军事和商业因素的影响

原文刊载于《PACIFIC FOCUS》杂志22卷。本刊编发此文，并不表示赞同其观点或证实其报道，仅供有兴趣的读者参考。     

中国未来的水下核力量中国公开出版物披露的蛛丝马迹

原文发表于美国海军战争学院学术期刊（《海军战争学院评论》2007年冬季版。本刊编发此文,并不代表证实其报道或同意其观点,仅供有兴趣的读者参考。[编者按]     

航运与港口基础设施的保安问题

2001年9·11事件以来,恐怖活动十分猖獗,有些就发生在欧洲,有些甚至是专门针对航运业的1.这从根本上改变了反恐政策的政治语境,而欧盟机构也不得不在欧盟和国际层面采取一系列新措施,以应对一些亟待解决的问题.本文是这一系列文章中的第四篇,主要总结了欧盟在海运安全立法方面的新进展.读者也可以登陆波罗的海国际航运理事会网站查看更详细的内容.     

中国“宙斯盾”驱逐舰面纱轻撩

原文发表于美国《信号》杂志2005年7月号,作者詹姆斯·C·巴塞特供职于美国海军水面作战中心,主要负责水面舰艇的反潜火控系统研究。本刊编发此文,并不表示赞同其观点或证实其报道,仅供有兴趣的读者参考。     

徐福东渡日本并非岱山岛

本刊今年第一期刊出瞿世民先生所著《徐福求仙所去的瀛洲仙岛在哪里?》一文后,在读者中引起不小反响,不少读者还来信提出不同看法,现刊登王彦同志的文章,仅供读者参考。     

国际海事动态

正欧盟拆船法令将如期实施近日,欧盟委员Karmenu Vella在致欧洲议会比利时议员Hilde Vautmans的书面回复中表示欧盟不考虑延迟实施其拆船法令(SRR)。这项法令将于2018年12月31日开始实施,根据要求,悬挂欧盟旗帜的报废船舶必须在欧盟批准的拆船厂进行拆除,目前仅有21家欧盟拆船厂获得批准,其中没有任何一家有过拆除大型商业船舶的经验。欧盟委员表示欧委会正在考虑增添成员国拆船     

龙脉——中国海军现代化与能源安全

原文发表于美国国家战争学院院刊，旨在分析介绍中国在21世纪前50年中面对的能源安全问题及其对美国的影响。本刊发表此文，并不表示赞同其观点或证实其报道，仅供读者参考。[编者按]     

龙醒中国海军作战力量分析

原文发表于2006年3月号和4月号的美国《武装力量月刊》,原作者是美国华盛顿国际评估基金会和战略中心主任、安全政策研究中心亚洲问题专家理查德·菲舍尔。本刊编发此文,并不表示证实或同意文中报道及观点,仅供有兴趣的读者参考。     

欧盟产业政策与竞争法的关系探析

产业政策与竞争政策关系问题日益受到国际社会关注.欧盟产业政策和竞争政策共同存在于<欧盟条约>中,两者既相冲突又相协调,但协调是主要的.并且欧盟在竞争法的实施中总会适当考虑产业政策因素.欧盟的实践为我国处理好产业政策与竞争政策关系提供了成功的借鉴模式.     

《老子》首章新译新解

<老子>第一章是老子之道的总纲,提供出了老子思想的本体论、认识论和方法论.本文将根据对原文的理解依次对之作出说明.最后,由于它们都是西方的哲学术语,我们将审查它们是否适用于老子的思想.     

复制型与浓缩型档案编研成品的编制

一、档案文献汇编辅文的编写 档案文献汇编除转录档案原文的正文之外,还包括序、例、按、注、年表、图例等多种辅文.这些辅文虽非汇编的主体,但对于帮助读者理解和研究汇编正文却不可或缺.     

班轮公会反垄断豁免权受到致命打击——欧盟确定取消时间表美国跟进回应

经过多年审议,欧盟最近宣布,决定从2008年10月18日起撤销班轮公会的反垄断豁免权。这标志着世界上唯一的垄断行业将成为历史。美国联邦海事委员会(FederalMarineCommission-FMC)主席StevenR.Blust于2006年10月19日也同"美国反垄断现代委员会("AntitrustModerniza-tionCommission-AMC)讨论了现行航运法是否有必要给予班轮公会反垄断豁免权的问题。FMC委员长JosephE.Brennan在其提供给AMC的一份建议中提到,FMC并不站在坚持给与班轮公会反垄断豁免的立场上,而且认为反垄断豁免权再也没有必要存在了。集体定价只会导致航运价格高昂,并且最终转嫁给消费者。欧盟竞争事务总司(DirectorateGeneralofCompetitionfortheEU)司长FabriziaBenini在给美国反垄断现代委员会提交的一份建议书中指出:欧盟结束对班轮公会的反垄断豁免权将使欧盟的航运价格变得更加便宜,更重要的是使欧盟航运业也同其他行业一样处在平等竞争的地位。美国反垄断现代委员会作出回应说:美国在这方面已落后于欧盟,我们对美国FMC对协调所有班轮协议和禁止班轮公会滥用集体定价权的能力也存在疑虑。