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1.
李连顺 《铁路工程造价管理》2004,19(5):31-33,38
阐述了新修订路基预算定额的主要依据、参考资料和修订原则，同时通过新老路基定额的对比，对新修订《铁路路基工程预算定额》的主要特点及使用中应注意的事项进行了分析，并帮助使用者更深入的了解和掌握新修订的《铁路路基工程预算定额》。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》1996,(8):20-29
《铁路路基施工规范》（ＴＢＪ２０２—８６）局部修订内容工程建设铁道行业标准局部修订公告第９６—７号行业标准《铁路路基施工规范》（ＴＢＪ２０２—８６）由铁道部第二工程局会同有关单位进行了局部修订，并经我部建设司组织审查，我部已以铁建函［１９９６］２２４... 相似文献
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《铁路给水排水设计规范》(TB10010-98)的修订 总被引：1，自引：1，他引：0
介绍《铁路给水排水设计规范》(TB1 0 0 1 0 -98)的修订依据、修订原则、重点修订内容及其主要特点。 相似文献
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《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 100025-2006)修订情况介绍 总被引：1，自引：1，他引：0
研究目的：《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）-2006年6月25日正式颁布施行，为了使铁路路基设计人员更好地了解规范修订的情况、更好地运用此规范，有必要对此规范的修编原则、和内容作全面介绍。
研究结论：我国的《铁路路基支挡结构设计规范》是铁路路基支挡结构设计的专用规范，对铁路路基工程中常用支挡结构的设计、计算、结构要求等方面作出规定，使用方便，对规范铁路路基支挡结构的设计、促进路基支挡结构技术的发展起了很大的作用。 相似文献
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新建时速200km铁路路基工程施工要点 总被引：1，自引：1，他引：0
胡建 《铁道标准设计通讯》2004,(7):72-74
路基工程是我国快速铁路线下工程施工的关键。时速 2 0 0km的快速铁路路基较之过去的铁路路基从设计标准到施工要求均发生了较大变化。仅从施工角度探讨地基处理、路堤填筑、路堑施工、路基变形观测、路基支挡与防护工程等方面如何满足时速 2 0 0km的标准要求 相似文献
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《铁路特殊路基设计规范》修订解析 总被引：1，自引：1，他引：0
系统介绍新的《铁路特殊路基设计规范》的编制原则、特点、主要修订和新增加的内容,论述提高特殊路基工程质量的措施和应注意的问题。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2006,(12):91-92
铁建设[2006]196号各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹备组),各合资铁路公司:《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)局部修订条文经审查,现予发布,自发布之日起施行。原《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)中相应条文及 相似文献
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左鹏飞 《铁路工程造价管理》2024,(1):1-4+9
国际铁路联盟(UIC)标准是当前大多数国外铁路项目采用的国际通用标准。系统分析中国与UIC铁路主要技术指标的差异性及等效性,对于提升中国铁路标准国际化水平、推动铁路“走出去”具有重要现实意义。本文深入调查研究了UIC基础设施主要标准,选取路基、桥梁、隧道、轨道等4大专业的主要技术指标系统开展了中国和UIC设计标准的对比研究,根据研究结果提出了我国铁路标准的修订建议和UIC铁路标准的修订建议,为我国主持或参与UIC国际铁路标准的制修订、推动中国铁路标准国际化提供借鉴。 相似文献
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为了适应铁路提速和今后高速化的需要 ,正在对现行标准GB/T 345 0 - 94《铁路机车司机室噪声允许值》进行修订。本文介绍了有关的国际标准情况和修订中考虑的一些问题。此次修订基于国际标准UIC 6 5 1OR- 2 0 0 1,拟将速度范围提高到 30 0km h ,评价量采用 30min等效声级 ,司机室内噪声的强制允许值规定为 78dB(A) 相似文献
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铁路路基标准路基面宽度 总被引：1，自引：1，他引：0
王应铭 《铁道标准设计通讯》2006,(3):29-31
对《铁路路基设计规范》(TB10001—2005)中路基面宽度的影响因素进行详细说明,并列出路基面宽度计算公式及两个路基面宽度表,为设计人员深入了解规范中该部分内容具有很大的帮助,对今后路规的修订具有重要的参考价值。 相似文献
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株洲至六盘水铁路K4 0 1岩溶路基工点位于株六线K4 0 1 2 4 0～ 6 90段 ,由于该段路基下部岩溶发育 ,安全存在隐患。在处理该工点过程中 ,采用注浆、灌注水泥砂浆、钢筋混凝土盖板等措施 ,成功地整治了病害隐患 相似文献
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王效良 《铁道标准设计通讯》2004,(5):50-50
为适应铁路跨越式发展的需要,现行的《铁路隧道设计规范》(TB10 0 0 3—2 0 0 1)于2 0 0 3年8月开始再次进行局部修订。3月2 5～2 6日铁道部建设管理司主持召开了审查会,对主编单位铁二院一步到位完成的隧道设规送审稿进行全面审查。这次隧道设规主要修订的内容有:1 适用范围调 相似文献
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新的《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10 414— 2 0 0 3 ,J2 85— 2 0 0 4)是根据 2 0 0 2年 8月铁道部建设管理司主持召开的铁路工程施工质量验收标准编制工作会议的安排和铁道部《关于印发 2 0 0 3年铁路工程建设规范、定额、标准设计编制计划的通知》(铁建设函 [2 0 0 3 ] 41号 )的要求 ,在原《铁路路基工程质量检验评定标准》(TB10 414— 98)的基础上重新修订而成的。本标准提出了施工质量保证措施、施工要求、验收标准及程序等方面的内容 ;严格材料进场验收、检测的程序及方法 ,加强过程控制 ;力求体现验收标准的科学性和可操作性 ;突出验收标准对工程施工质量的控制作用。本标准是以确保工程施工质量合格为目的最低标准 ,是建设过程中建设各方必须遵守的起码标准。对新路基验标在使用过程中需要注意的问题进行介绍 相似文献
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根据国家质检总局 2 0 0 1年国家计量技术法规制定、修订计划安排 ,由全国几何量工程参量计量技术委员会负责归口 ,由铁道部标准计量研究所、沈阳铁路局苏家屯轨距尺厂负责修订JJG 40 4-1 992《铁路轨距尺检定器》国家计量检定规程。JJG 40 4-1 992自发布实施以来 ,对确保铁路轨距尺检定器的量值传递准确可靠及保证铁路运行安全 ,起到了积极的作用。本次修订 ,主要对原规程的不完善之处进行相应修改。根据JJF 1 0 0 2 -1 998的规定 ,本规程在修订时从内容编排上有较大的改动 ,并取消了以前的“新制的”、“使用中”和“修理后”等概念 ,… 相似文献
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《铁道工程学报》2018,(11)
研究目的:采用灰土桩加固铁路路基的方法由来已久,但灰土桩加固既有铁路路基的设计理论尚不完善,对于灰土桩的加固效果、加固后的沉降值大小、灰土桩的参数优化均需要通过数值分析及试验得出结论。基于此,本文以灰土桩加固大准重载铁路路基为工程背景,借助有限元软件对桩轴倾角、桩径、桩距、桩长等因素对灰土桩加固既有铁路路基效果的影响进行了研究。研究结论:(1)灰土桩采用45°倾角时可兼顾加固深度及应力分布均匀性;(2)根据铁路路基实际尺寸合理选择桩径,一般桩径宜取0. 25～0. 3 m;(3)桩间距取3-4倍桩径时加固效果最好;(4)对斜向灰土桩复合路基设计参数的调整优化,应首先考虑桩长的影响,在合理范围内尽可能增大桩长,其次选择合理的桩轴倾角、桩径及桩间距;(5)本研究成果可为灰土桩加固既有铁路路基的工程设计和安全评价提供理论依据。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2003,(2)
各铁路局、设计院 ,铁科院 :现发布《铁路路基边坡绿色防护工程预算定额 (试行 )》(另发单行本 ) ,自 2 0 0 3年 2月 1日起实行。已经批准的设计概算 ,均不再修改。本定额由铁道部建设管理司负责解释 ,由铁路工程定额所组织出版发行。铁道部发布《铁路路基边坡绿色防护工程预算定额(试行)》的通知 相似文献
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为了配合设计人员正确理解新颁《铁路电力牵引供电设计规范》(TB1 0 0 0 9-98) ,按章节介绍主要修订内容。 相似文献
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