北方国际干散货运价指数走势分析（2014年9月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2014年9月份共发布21次,指数值月初振荡上升,随后整体呈现回落态势,月末再次上扬。9月上旬,煤炭及粮食运价稳中有升,金属矿石运价呈现窄幅振荡态势,     

北方国际干散货运价指数走势分析（2014年7月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2014年7月份共发布23次,指数值月初及月末呈现平稳振荡态势,中旬小幅回落。进入7月份以来,煤炭及粮食运价小幅回升,金属矿石运价持续回落,TBI基本保持平稳。随后,煤炭及粮食运价未能延续涨势,金属矿石运价继续下跌,TBI在7月7日至7月18日呈现持续下跌态势,累计下跌39.38点,跌幅为4.93％。临近月末,煤炭及粮食运价跌幅收窄,金属矿石运价略有回升,TBI再度呈现窄幅振荡态势,指数值最终报收于740.73点,相比6月30日（6月最后一个发布日）累计下跌10.30点,跌幅为1.37％。（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）月初快速回升,随后持续小幅下行,指数值最终报收于413.92点,本月累计上涨2.27％。本月上旬,澳大利亚东部及印尼地区煤炭船运需求明显回升,带动巴拿马型船市场相关航线运价触底反弹;澳大利亚达林浦至天津航线运价快速回升并于7月10日升至月内最高点,累计上涨超68％。随后,由于煤炭进口市场观望气氛浓厚,市场运输需求不足,澳大利亚达林浦至天津航线运价再度回归下跌态势,月底相比月内高点累计下跌超31％。相比之下,海岬型船市场运价前半月持续回落,海波因特至天津航线运价在7月18日跌至月内低位,累计跌幅超5％。月末,在海岬型船市场整体触底反弹的带动下,海波因特至天津航线运价略有回升,月底相比月内低点小幅上涨2.41％。     

北方国际干散货运价指数走势分析（2014年5月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2014年5月份共发布20次,指数值整体呈现振荡态势。     

北方国际干散货运价指数走势分析（2014年8月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2014年8月份共发布21次,指数值月初保持平稳,中旬整体回升,月末窄幅振荡。     

北方国际干散货运价指数走势分析（2014年1月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2014年1月份共发布21次,指数值在前半月呈现快速回落态势,后半月先涨后落,波动较为平缓。     

北方国际干散货运价指数走势分析（2014年6月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2014年6月份共发布20次,指数值月初延续振荡态势,随后整体回落。     

北方国际干散货运价指数走势分析（2014年4月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2014年4月份共发布21次,指数值整体呈现下行态势;     

北方国际干散货运价指数走势分析（2012年11月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2012年11月份共发布22次,指数值月初快速回落,中后期呈现窄幅震荡态势。     

北方国际干散货运价指数走势分析

2012年1月份,天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）因春节假期共发布15次。由于运输需求增速放缓和运力供应过剩打压市场信心,TBI延续2011年12月底的走势,在本月继续呈现下跌态势,累计跌幅超过300点。     

北方国际干散货运价指数走势分析

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2018年1月共发布22次,指数值上旬振荡盘整,中旬持续小幅下行趋稳,下旬止跌回升。进入1月,煤炭及金属矿石市场运价均呈现振荡态势,粮食市场运价持续微幅上涨,TBI围绕780点上下波动。随后,煤炭及金属矿石市场运价整体回落,粮食市场运价基本平稳,TBI在1月中旬持续下行,并于1月19日跌至月内最低点,相比月内高位下跌8.99%。下旬,煤炭市场运价快速回升,粮食市场运价小幅上扬,金属矿石市场运价略有上涨,带动TBI持续攀升。最终,TBI报收于770.95点,     

北方国际干散货运价指数走势分析

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2013年11月份共发布21次,指数值基本呈现窄幅震荡态势,月末快速攀升.月初,煤炭运价持续回落,粮食和铁矿石运价稳中有升,TBI保持小幅上涨态势,截至11月7日累计上涨3.52％.随后,煤炭运价跌幅加剧,粮食运价震荡走低,铁矿石运价整体保持平稳,TBI小幅回落并于11月19日跌至本月最低点,相比月初高位累计跌幅为4.30％.进入下旬,煤炭运价快速反弹,铁矿石运价大幅上扬,带动TBI快速攀升,指数值最终收于1 050.89点,相比10月31日（10月最后一个发布日）累计上涨117.06点,涨幅为12.54％.     

北方国际干散货运价指数走势分析

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2012年9月份共发布20次。指数值呈现低位震荡,本月中下旬小幅回升。     

北方国际干散货运价指数走势分析（2013年10月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2013年10月份共发布18次,指数值在月初震荡走低,下旬跌幅增加。     

北方国际干散货运价指数走势分析

正(2018年2月)因春节假期安排,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)2018年2月共发布15次,指数在前半月振荡走低,下旬整体回升。进入2月,煤炭及粮食市场运价连续走低,金属矿石市场运价指数围绕1 000点水平反复振荡,TBI在春节假期前波动下跌。春节假期过后,煤炭及粮食市场运价快速回升,金属矿石市场运价连续上扬,带动TBI快速攀升,并于2月26日升至月     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2021年12月)2021年12月,因国际市场假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布18次,指数在上旬延续升势,中旬、下旬明显回落。上旬,煤炭及粮食市场运价连续上涨,金属矿石市场运价高位振荡,TBI整体保持升势并于9日升至月内最高点,涨幅为8.49%。随后,煤炭及金属矿石市场运价大幅回落,粮食市场运价转跌,拖累TBI在中旬快速走低,并于20日跌至阶段性低点,跌幅为17.74%。下旬,粮食市场运价止跌企稳,煤炭及金属矿石市场运价窄幅振荡,TBI整体保持平稳。     

北方国际干散货运价指数走势分析(2014年3月)

<正>天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2014年3月份共发布21次,指数值在上、中旬振荡上扬,下旬明显回落。进入3月份以来,煤炭及金属矿石运价稳步攀升,TBI呈现持续上涨态势。3月13日,由于金属矿石运价急挫,拖累TBI快速回落,当日环比跌幅达4.62%。随后,煤炭运价继续攀升,粮食运价平稳上涨,金属矿石运价逐渐恢复上行,TBI至3月21日升至月内最高点。3月下旬,三种货类运价均     

北方国际干散货运价指数走势分析（2013 年12 月）

<正>天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2013年12月份共发布17次,指数值在前半月呈现震荡上涨态势,后半月整体回落,月末小幅反弹。前半月,煤炭及粮食运价持续上涨,铁矿石运价震荡攀升,TBI保持上涨态势,指数值在12月12日升至月内最高点,上涨200.24点,涨幅达19.05%。随后,煤炭运价回落,粮食运价小幅走低,铁矿石运价快速下滑,TBI于12月13日至12月20日呈现持续回落态势,跌幅为12.7%。临近圣诞节及新年假期,     

北方国际干散货运价指数走势分析(2014年2月)

<正>天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2014年2月份共发布16次,指数值前期持续回升,后期先跌后涨。春节过后,粮食运价快速回落,金属矿石运价窄幅振荡,煤炭运价持续回升,TBI呈现稳中有升态势。随后,金属矿石运价快速攀升,带动TBI涨     

北方国际干散货运价指数走势分析

因圣诞节和新年假期安排,天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2011年12月份共发布17次。TBI整体表现较为稳定,基本维持在1100～1200点,月末出现较大幅度的回落。     

北方国际干散货运价指数走势分析（2012年5月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2012年5月份共发布22次。由于运输需求放缓拖累市场,本月TBI整体呈现下行趋势,中旬跌破900点整数关口,月末跌幅有所放大。