特重设备途经多座桥涵通行方案设计与实践

运输白鹤电厂重型设备到厂区需要通过121座桥涵，按传统方式对全部桥涵加固后通过，不仅投资大，工期长，而且延误发电经济损失巨大．通过反复论证，采用了直接通过，架临时钢桥和加固补强三种方案结合，经济、快速、安全将设备运到了厂区，为我国大件运输开创了一条可供参考的新途径。     

高功率因数交—直Buck—Boost变流器的分析

提出了与普通整流器不同，具有Buck-Boost环节的高功率因数变流器，通过控制工作在非连续传导模式下的变流器，可使交流侧获得正弦波电流，且功率因数达到1；通过分析，得出了功率因数、增益以及纹波系数的计算公式，并通过计算机仿真验证了分析结果。     

信息系统中接口与性能研究

通过论述信息系统的接口与性能之间的关系，简要认证通过优化信息系统接口以提高其性能的可行性，列举和证明了通过优化信息系统接口以改善其性能的主要方法与手段，如分解，归并和解藕等，并讨论了这些方法的适用范围。     

浅谈路桥冬季撒盐与盐害

我国北方地区冬季通过撒盐来使冰雪尽快融化，保证交通畅通，但通过实践撒盐的弊端逐渐显现，本文作者通过多年工作总结出盐害的各种表现及破坏程度。并同国外进行对比，指出公路融化冰雪措施的进一步方向。     

客运专线客运站通过能力仿真研究

现行的既有线客运站通过能力计算方法不能直接用于客运专线客运站通过能力计算．为使计算的通过能力能准确反映客运专线客运站作业实际，结合客运专线客运站的特点，建立了仿真算法流程，对到发线和咽喉通过能力共同仿真研究．     

沙地车轮牵引通过性分析

采用试验分析和计算方法，研究了车轮在沙地上的牵引通过性，探索了约束沙土流动对牵引通过性的影响，指出了提高车轮在沙地上牵引通过性的有效途径，为开发轮式沙漠车辆提供了依据。     

高校综合改革必须突出教学改革与学科建设这一主旋律

高等学校为社会主义经济建设服务，主要是通过教育、科学研究和科技社会服务三种功能体现。教育功能，通过学校教育培养优秀人才，为社会主义建设事业培养建设者和接班人；科研功能，通过科学技术研究课题的承担和新成果的研制，促进国家科学技术水平的提高；     

高速铁路不同票价等级席位数量的优化分配研究

在高速铁路旅客运输淡季，通过对列车在整个运行区段内的票价进行折扣，来吸引有潜在出行行为的旅客来乘坐旅客列车，从而提高列车的上座率并增加铁路运输企业的收益。通过分析折扣率和客流增加量的关系，建立以运营收益最大化为目标，以折扣数和不同的折扣率为决策变量的优化模型。最后根据模型的特点给出模型的求解算法，通过对模型的求解得到最优的席位分配方案，并通过案例验证模型的科学性。     

连续梁桥箱梁侧倾不稳定的处理

介绍了某连续梁桥，通过内力分析指出连续箱梁侧倾的原因，在理论上提出了几种处理方法，最后指出了一种切实可行的方法，通过1a多的实地观察，效果很好。     

初探高速公路收费站管理模式的建立及运行

通过对收费站工作经验教训的总结，提出高速公路基层单位收费站的管理模式，通过严格的管理，实现良好的经济效益和高品位的服务。