阿斯顿·马丁GTE－Am组别折桂银石赛道

在已经结束的WEC银石站6小时耐力赛中，阿斯顿·马丁车队勇夺GTE－AM组桂冠；GTE－RO组因微小的差距与领奖台失之交臂。作为WEC系列赛的首战比赛，阿斯顿·马丁车队有点来者不善。     

拉力赛战火再度燃起众车手逐鹿北国春城

经过短暂的休整,2001年全国汽车拉力锦标赛的战火再度燃起,这是继本赛季上海站、昆明站比赛之后,在北国长春举行的第三分站赛.国际汽联亚洲区拉力锦标赛第四分站赛也同期举行.尽管各车队及车手在前两站有着不同的表现,但是,面对本站的比赛,他们的想法和目标却是一致的,取得最佳成绩,获得车队团体冠军.     

阿斯顿·马丁车队领跑世界耐力锦标赛上海站分获冠亚季军

阿斯顿-马丁车队在世界汽联举办的世界耐力锦标赛上海6小时耐力赛上战果丰硕。车队分别在GTE专业组别中包揽冠亚军．同时在GTE业余组中也取得第三名的好成绩．     

体验胜利 2014 VVTCC雪铁龙车队之旅

只有加入一支队伍，比赛的乐趣才能完全展现在你的面前，当然，这时你就有了得失，本年度的WTCC国际汽联世界房车锦标赛我就将自己化为雪铁龙车队的一员，从北京站开始一路跟随车队完成并且赢得了本年度的比赛。10月12日，上海站的比赛在上海国际赛车场落下帷幕。     

WEC上海站丰田包揽LMP1冠亚军保时捷、奥迪紧随其后

一年一度的WEC 6小时耐力赛终于在夕阳下落幕了。来自Toyota Racing车队，由戴维森/布埃米驾驶的8号赛车以188圈的成绩夺得上海站LMP1组别冠军；同车队的7号赛车夺得亚军；保时捷14号赛车获得本组别第三。阿斯顿·马丁车队则包揽了LMGTE Am业余组的冠亚军。     

Prodrive携手MINI重返世界拉力锦标赛

英国赛车公司Prodrive日前宣布，将携手其为宝马旗下MINI品牌研发的MINI Countryman WRC车型于2011年正式回归世界拉力锦标赛。Prodrive将负责运营MINI车队，明年将参加国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）的部分赛段比赛，并于2012年参加整个赛季的赛事。     

运动新闻

赛车精神 传奇回归 MINI WRC车队在英国牛津正式亮相 近日，MINI WRC车队在MINI的故乡——英国牛津郡考利市工厂举行的官方发布仪式上正式整体亮相。本赛行，MINI WRC车队将参加国际汽联世界拉力锦标赛部分赛段的比赛。包括意大利、芬兰、德国、法国、西班牙以及英国站，旨在积累宝贵经验，以最佳状态迎接2012年世界拉力锦标赛的到来。     

WEC赛事启示录

2011年6月9日的法国勒芒24小时耐力赛现场,国际汽联(FIA,International Automobile Federation)和西部汽车俱乐部(ACO,Automobile Club de I‘Ouest)主席Jean Todt和Jean-Claude Plassart宣布了FIA世界耐力锦标赛的诞生(WEC,World Endurance Championship)。     

披荆斩棘迎曙光——中国宗申车队顺利完成MotoGP葡萄牙站比赛

2006年世界摩托车锦标赛葡萄牙站的比赛于10月15日在埃斯多利尔赛道结束,中国宗申车队在克服赛车状况不佳的情况下,顺利完成了GP250ml组的比赛,同时也为参加今年的MotoGP赛事划上了句号。今年初,宗申集团对旗下的中国宗申车队和澳门宗申车队进行了整合,由澳门宗申车队来运作2006年MotoGP赛事,并以"中国宗申车队"的名义代表中国队参加这项世界顶级公路摩托车赛,整合后的中国宗申车队赛事任务繁重,不仅要参加MotoGP中国上海站、马来西亚雪邦站和葡萄牙埃斯多利尔站三个分站的比赛,而且还要参加全国公路摩托车锦标赛全年五站的比赛,并且在七月份还代表中国参加了亚洲国家杯公路摩托车锦标赛。对于全球的中国宗申车队来说,一年中参加如此多的比赛无疑是一个前所未有的挑战。在MotoGP中国上海站和马来西亚雪邦站中,宗申车队克服了各种困难,实     

WRC日本站福特福克斯再创辉煌——赫沃宁与拉特瓦拉包揽冠亚军

2008年11月2日结束的WRC日本站比赛中，BP-福特-阿布扎比世界汽车拉力车队所驾驶的屡创纪录的福特福克斯RS世界拉力赛车，包揽了第一名和第二名。福特车手米克·赫沃宁（Mikko Hivonen）和贾莫·莱蒂恩（Jarmo Lehtinen）从周五开场竞速赛开始就一直保持领先，最终拿下了FIA世界拉力锦标赛本赛季的第三场冠军。其队友嘉利一马蒂·拉特瓦拉（Jari—Matti Latvala）和米卡·安蒂拉（Miikka Anttila）帮助福特车队在本赛季的第14站，即最后第二轮比赛上奠定了主导地位，最终以落后赫沃宁31．1秒的成绩获得次席。     

而今迈步从头越--中国宗申车队再战 MOTOGP 中国站简述

2006年世界摩托车锦标赛(简称MotoGP)第四站比赛于5月12日登陆上海,世界顶级摩托车好手再次上演了一场精彩好戏。作为征战世界大赛多年的老牌车队,中国宗申车队也不例外地参加了这次比赛,并派出了何智锋和周浩云两名中国车手参与了GP250ml组和GP125ml组的角逐,结果双双顺利入围决赛。老牌劲旅重新起步中国宗申车队是一支享誉中外的职业车队,组建于1999年,当时为中国唯一一支工厂车队,并先后参加过世界摩托车耐力锦标赛、世界超级摩托车锦标赛和世界摩托车锦标     

米其林的秘密 2013世界耐力锦标赛上海站

<正>规则允许轮胎公司之间公开竞争,也就是说车队可以自由选择轮胎。奥迪、丰田、法拉利、保时捷等赛车都选择了米其林轮胎2013月11月9日下午,世界耐力锦标赛(WEC)上海站决出胜负,1号赛车奥迪R8etron quattro在最后关头超越7号丰田TS030Hybrid赛车,夺得本场比赛冠军。克里斯滕森领衔驾驶的奥迪2号赛车获得第三名,这也使得他们提前一站锁定了年度车手冠军。比赛有赢家输家,但作为WEC的官方轮胎提供商来自法国的轮胎巨头米其林是永远的赢家。为赛事中的这些超级跑车制造品质可靠、要求苛刻的"跑鞋"不是一件容易的事情,米其林必须在技术规则要求下为不同组别赛车提供适合不同天气条件、不同赛道状况的多款轮     

FIA收到15支新队申请三支新车队资料公布

国际汽联表示，在打开2010年世界一级方程式锦标赛的报名窗口之后，他们总共收到了15支新车队的报名申请。“所有这些申请都历经了严格的审查程序，以确保新车队拥有必备的资金、资源、经验和专业技术参与最高水平的汽车运动。”国际汽联官员称，“其中的三支车队被确认参加2010年的比赛。目前还在对其他潜在的参与者进行进一步的审查。”     

暴雨搅局：奥迪险中得胜

下雨对于任何比赛而言，都充满了戏剧性。今年的WEC勒芒24小时赛，在开赛后不久，就迎来了一场暴雨，比赛的前3小时也因此改变了。但无论如何，最终，经过24小时的苦战，LMPl组别的奥迪车队包揽一、二；丰田8号车获得第三；重返LMP1的保时捷车队勉强完赛；LMP2组别38号Zytek Z11SN—Nissan赛车夺得冠军；LMGTE Pro组别AFCorse车队51号赛车获得第一；LMGTEAm组95号阿斯顿·马丁Vantage赛车夺得冠军。     

风行韶关 亚太汽车拉力锦标赛中国站N2组

就从2005年的亚太汽车拉力锦标赛说起来,自杭州风行拉力车队实现了历史性突破。风行车队在这站比赛中一举获得N2组车手、车队,以及厂商杯三项大奖。2005年开始风行车队进军水平更高的N2组的争夺,并已在全国汽车拉力锦标赛的前几站比赛中获得不俗战绩。这包括上海站N2组第2名和第4名,龙游站N2组第2名,贵州六盘水站N2组第2名,车队第3名,昆     

道达尔汽车赛事嘉年华亚洲勒芒赛及世界房车锦标赛齐聚上海站

<正>近日,第二届亚洲勒芒系列锦标赛(ALMS)和2014世界房车锦标赛(WTCC)齐聚上海国际赛车场,数支车队展开激烈角逐。在道达尔润滑油(中国)有限公司的鼎力支持下,OAK道达尔车队以领先第二名两圈的战绩顺利摘得ALMS上海站冠军,获得第二届亚洲勒芒赛分站三连冠;雪铁龙道达尔车队也以总成绩848分的绝对优势成功赢得WTCC上海站冠军,在目前的厂商车队排名中,排名第一。从现场激烈的角逐可见,两支车队的最终夺冠都离不开中国车手的卓越表现。其中,驾驶OAKi道达尔车队赛车的是华裔车手董荷斌和程飞,驾驶雪铁     

迈凯伦Senna

正在银石,只有六活塞制动卡钳才能将迈凯伦的这辆终极战车驯服在赛道之中作为汽车狂人,在我的成长中,印象最为深刻的当属1988年的WEC世界耐力锦标赛了。那时的比赛是多么地激烈,C组赛车是多么地强大。也正是这场比赛,让我真正迷上了赛车。今日,当迈凯伦Senna的蝴蝶门在我头顶上关闭,V8发动机所爆发出的震撼排气声传入耳道,并伴随着强大的推背感,1988年那     

明天会更好 A1上海站纪实

本赛季的A1大奖赛即将结束,上海站中,中国队的表现可谓是"过程优于结果"。不过,这项赛事的前景却逐渐被人们看好。上海站作为本赛季A1世界杯大奖赛的倒数第二站,对于本赛季各支车队的最后排名至关重要。所以在这一站的比赛中,各支车队都不敢懈怠,尤其是几支觊觎冠军宝座的车队,更是拿出了十二万分的小心和投入,力求能够在这一站取得更多的积分,让自己在最后的排名中占据优势。     

坚实的第一步--中国宗申车队SBK首站西班牙瓦伦西亚赛

2月29日,2004年世界超级摩托车锦标赛(SBK)第一站比赛在西班牙瓦伦西亚里卡多·托尔莫赛道结束。SBK的“一年级新生”中国宗申摩托车队的老将劳兰德取得了第一场比赛的第11名,不仅仅获得了5个积分,更为可贵地是获得了在SBK赛场上与强手较量的自信。 1999年,当中国宗申车队第一次踏上世界摩托车耐力锦标赛(EWC)的赛场时,两辆赛车仅有一辆跑完全程,直到在     

王者KP,PK之王——力帆KP150车队CRRG上海站夺冠记

8月11日,2013年全国公路摩托车锦标赛(CRRC)上海站落幕,激动人心的赛事给人们留下了深刻的记忆,特别是力帆KP150车队驰骋赛场上演的一出精彩"PK"战,更是将"KP150,PK就要赢"的灵魂演绎至极致. 四大天王挂帅出战 车队实力绝对够强 此站,由上海51车队51号李颀珅、74号邬吉青、88号周刘锋和FRONT-KP39号张静毅组成的主力阵容,代表力帆车队参加改装150mL组比赛.4名猛将经验丰富,获奖无数.邬吉青是2007年CSBK上海站冠军、2012年年度总排名第一名:李颀珅和周刘锋也多次获得上海天马论驾的冠军,在今年CRRC赛事的上两站比赛中亦表现出色;张静毅也是一名实力雄厚的老将.