精品微车,我选谁? 5万元级微车选购指导

5万元向来是入门级家用车的门槛,而且几乎是小型车与紧凑车的天下。难道预算少就只能委曲求全了吗?No!精品微型车就如同市中心的豪华一居室一样,花小钱照样可以办大事。     

运动小车,我选谁? 10万元小型运动车选购

10万元向来是家用车的门槛,小型车、紧凑车甚至中级车都可以买到。但是,如果你对精品小车青睐有加,那么不妨看看本篇文章。     

1998“热”在百姓车

私人购车市场的火爆无疑是1997年汽车市场中最引人注目的焦点。在私人购车热潮的推动下,百姓车成了时下最“热”的主题。虽然专家们对于百姓车或曰廉价家用车有着不同的理解和看法,但比较一致的意见是国产轿车销售价格低于5万元,是轿车能否为普通百姓所接受的分水岭,也是所谓百姓车最重要、最鲜明的标志。     

5万元级 国产微车:长安奔奔 以多制胜

奔奔在3款车中出道最早,奔奔系列车型有十余款,有自动和手动两种变速器,价位从3万～5万元不等,凭借较低的价位和多样的选择,目前销量居3款车之首。奔奔作为长安汽车进入轿车领域的第一车,历经3年的设计研发2006年打人市场,销售成绩优异。也许是这辆试驾车状态不佳,驾驶感受一般,如果说前两款车都带给我惊喜的     

精品小车 我选谁? 10万元小型车选购指导

10万元向来是家用车的门槛,小型车、紧凑车甚至中级车都可以买到。但就如同住房,城里精品一居和远郊别墅的享受并不一样。如果你对精品小车青睐有加,那么这次导购或许能为你提供帮助。     

20万～50万元买车攻略

本刊上期说的是10万-20万元可选购的车型,本期继续海谈20万-50万元家用车买车攻略。这个级别属于中高档车,有很多进口车型可供选择,因此本文重点收录了这个区间的进口车型,对于已经国产的车型(宝马、奥迪),将不在重复收录。我们的目的是告诉你有哪些可以选择,而不是帮你作出选择。     

5万元级 国产微车:灵动

除了少量低价普通轿车之外,5万元左右的汽车市场可以说是微型车的天下,年轻人和小家庭是购买这些车的主力,这些个性、时尚、靓丽的小车看起来就像跃动的音符,让街市瞬间活泼生动起来。看着养眼的小车,开起来会有什么样的乐趣?这是我们这次想要寻找的东西。说实     

家用车≠便宜

这期我们试驾了广汽丰田逸致,让我们对家用车的定义有了新的想法。在几年之前,10万元以下的车都算是家用车,因为只有这样的车,家庭用户才买得起。但随着近几年"80后"的步入社会,高含金量的他们丰厚了整个家庭的经济实力,特别是最近网上爆出我国一些城市的人均GDP已经超过8万元,与那些"80后"集中发力有     

小康家庭长安CM8

家庭观念浓厚是中国人的传统．假日旅游都喜欢约上亲朋好友，如果忽略对车形象的考虑，我认为厢式车应该是家用车的最佳选择。清点国内的厢式车型．除了用于载货多过载人的小型面包车，就是别克GL8、奥德赛之流的豪华MPV．级别稍低的普利马经过大幅降价后，最低配置仍然卖到14.68万。CM8的上市恰好弥补了10万以下的多功能家用车市场。     

这才叫家用车 体验海马新普力马

什么样的车才能算是真正的家用车?我个人认为,没有比MPV车型更合适的了。海马普力马作为国产入门级MPV,就是一款非常适合家庭生活的家用车。     

中国究竟需要什么样的家用车--兼评10万元是大多数消费者能承受的价位?

“有效需求的不足”是一种表面现象,深层次原因是适合大多数消费者购买的车型太少;而“大多数消费者承受的价位是10万元”代表的并非是国内所有消费者中的大多数…… 那么,10万元是否是大多数消费者能承受的价位?中国究竟需要什么样的家用车?     

中级车“新贵”：别克凯越

8月份上市的别克凯越LE-MT豪华版（1.6升手动档）售价为14.98万元，别克凯越LE-MT顶级版（1.6升自动档）售价为17.98万元，展示出别克凯越重拳出击商务车，家用车市场，并成为主流中级车品牌的实力。     

奇瑞A5

自从有了买车计划，我就一直很关注7～9万元的家用型汽车。7万元以下的车要么太小，要么质量不可靠。或者外形太老旧，而9万元以上的对我们来说又有点太贵了，买个价格便宜点，各方面都还过得去的车先开几年，等以后再升级也不迟。最后我和老婆看中了富康和奇瑞A5这两款车。富康车的优点是质量可靠，操控性能良好，16V的发动机动力不错，缺点是副驾驶上没有气囊，而且中控台、内饰太古董了，要是富康的中控台换成爱丽舍的，我肯定就选富康了。     

发动机技术

一直以来，本人对油耗问题非常关注，贵刊能否介绍3L路波和3L奥迪A2 1．2L TDI，在国内是否有这两款车?另外．我还有一个问题很含糊．在四川省攀枝花市10万元以下的家用车每月要缴税，要不然就得办免税证，要办到免税证要交年税10万元以上的公司作担保，国家是否有这项规定．烦请责刊编辑部帮忙介绍一些情况。     

颐达原车音响点评与改装

东风日产把颐达引进到国内是一个明智之举,它们让东风日产在12～15万元这个价格区间的家用车市场表现出很强的后劲。颐达的外形很欧州化,有着向前延伸的A柱,饱满的车头,线条立体的尾部造型,从事音响改装的笔者也是非常喜欢这样的车。颐达的内部空间在同级别车型中也是数一数二的,能让5个人舒适地出行。当然,如果在路途中有美妙的音乐相伴,那就更加完美了。而颐达装备了一套怎样的音响系统?它的主机质量如何?喇叭安装的位置是否合理?本期我们就通过笔者的亲身体验和一位颐达车主改装音响的实际例子,为读者朋友们细细品味颐达的原车音响,并为想改装音响的车主们提出建议。     

颐达原车音响点评与改装

东风日产把颐达引进到国内是一个明智之举．它们让东风日产在12-15万元这个价格区间的家用车市场表现出很强的后劲。颐达的外形很欧洲化,有着向前延伸的A柱,饱满的车头,线条立体的尾部造型,从事音响改装的笔者也是非常喜欢这样的车。颐达的内部空间在同级别车型中也是数一数二的。能让5个人舒适地出行。当然,如果在路途中有美妙的音乐相伴,那就更加完美了。而颐达装备了一套怎样的音响系统？它的主机质量如何？喇叭安装的位置是否合理？本期我们就通过笔者的亲身体验和一位颐达车主改装音响的实际例子,为读者朋友们细细品味颐达的原车音响,并为想改装音响的车主们提出建议。[编者按]     

铃木新奥拓？

这款车将会出现在2008年1月的新德里战略车型展览上,成为铃木未来A级家用车市场的主打产品。     

5星扎堆,该喜该忧?

<正>2014年7月1日,C-NCAP公布了2014年度第二批车型的测试结果,本次发布的结果共涉及7款车型,分别是奇瑞艾瑞泽7,长安马自达CX-5,上海通用凯迪拉克XTS,雷诺科雷傲(进口)、长安致尚XT、长安铃木锋驭和长安标致雪铁龙DS5。结果,7款车全部获得了C-NCAP 5星级评价,这也是C-NCAP自2006年运行以来,首次出现同批测试车型全部获得5星评价的情况7款车型,不仅涵盖了进口、合资和自主3类车型,而且既有超过30万元的高端车也有不到10万元的家庭轿车,覆盖面非常宽。但是,7款车型全部获得5星评价,虽然从具体的成绩能够分出孰优     

奇瑞A520新车10日上市 首发定价为88888元

10日，奇瑞中级轿车A5系车正式上市，首发A520定价为88888元。业内人士认为A520将肩负奇瑞突破7万到10万元A级车市场的重任，而售价跟同级别车相比有竞争空间。     

10万元购车初体验

10万元买车，对于普通家庭来说是心理能承受的最高价格了，也是汽车进入家庭的最佳价位，因此这一级别的车型最为众多，竞争也最为激烈。那么10万元买车应考虑哪些问题呢？又有哪些车型可供选择呢？本文仅从家用车的观点对此探讨一下，希望能对那些近期准备买车的朋友有所帮助。