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<正>65L的油箱,平均5.4L/百公里的综合油耗,理论上加满一箱油跑1 000km的路程,并不是什么问题,问题是作为驾驶者以及随车的乘员,能不能忍受ES300h最经济油耗的行驶速度?从北京到大庆,约1600km,走G1京哈高速再接G10高速可以直接到达。10月27日早,从北京出发,开始了这场"雷克萨斯ES300h一箱油挑战千里之旅"。不过,首先声明的是,这并不是一次严肃的挑战,而仅仅是我们为了跟随"中国心中国行圆梦之旅大庆行"活动而自行设定的一个挑战环节,我们并不想刻意地去追求看起 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):261-263
1.高速路上行走有无“安全秘诀”?
每次自驾游,只要有高速可走,我就决不会去走国道。随着出行越来越多越来越远,我对高速的依赖性也越来越大,因此特别想知道一些在高速路开车的“安全秘诀”。能告诉我吗?——北京读者吴非 相似文献
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单车,三天三夜,2500km。虽然,这并不是一次头脑发热的冲动,但也绝对算得上是一次说走就走的旅行夏末秋初的北京清晨,已经有了一丝凉意。马路上的车流还算稀疏,伴随着晨练大爷大妈们"哼哼哈嘿"的口号声,迎着东升的旭日,我们驾驶着凯迪拉克CTS朝着G2(京沪高速)方向全速驶去。因为,我们打算赶在"最堵9月"的早高峰前逃离北京。驶离G2,我们来到了有着"菜鸟"高速之称的荣乌高速(G18),车况和路况一如既往的好。 相似文献
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焦生杰 《筑路机械与施工机械化》2010,27(3):I0002-I0002
<正>2010年2月6日上午10时50分,G2004次国产CRH2"和谐号"动车组列车从西安火车站开出,郑西高铁正式投入运营。郑西高铁是中国西部第一条高速铁路,全长505公里,列车运行时速为350公里,将郑州至西安列车直达的最短时间由6个多小时缩短至2个多小时。 相似文献
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<正>一遇高速公路免费通行,即便各地交管部门采取措施预防拥堵,高速公路大堵车依旧"如约而至"。今年"五一"小长假仅北京京藏高速出京路段,在5月1日当天上午就堵了55公里。很多人就会问,即使是面对这样可以预测的拥堵我们也仍然束手无策吗?不仅在高速公路,在5月1日我们的城市里也有很多可以预见的常规拥堵路段,特别是一些原本为提高车速 相似文献
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近两层楼高的奥运热电冷联供工程燃气设备近日运抵北京。据承运这个"巨无霸"的北京祥龙物流有限公司有关人士介绍,运送"巨无霸"的车组总长84 m,高5.2 m,宽6 m,重350多t,占用了公路的两个车道,平均每小时行进10~15 km。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2013,30(2)
京藏高速公路是一条首都放射型高速公路(国家高速公路网编号G6,简称京藏高速,亦称京拉高速).这条高速公路起点为北京,终点为西藏自治区拉萨,穿越北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏七省区,主要的线路走向为:北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔-乌海-银川-吴忠-中卫-白银-兰州-西宁-格尔木-拉萨,全长约3 710 km.京藏高速公路是国家高速公路网的重要组成部分,它的初始段为八达岭高速,后来由于交通发展需要,将八达岭高速延长至西藏拉萨,始称京藏高速,在国家高速标准化命名上为G6. 相似文献
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青年JNP6180G是国内第一条快速公交线路——北京快速公交1号线的主营车型.在全国各大城市建设快速公交系统有示范效应同时,它也是目前国内在营的最长的公交车型(采用铰接式结构,车身长度达到18米)。早在2005年10月,北京举行首条快速公交线路用车招投标,青年客车厂生产的JNP6180G从沃尔沃奔驰曼等多家知名品牌车型中脱颖而出一举中标成为北京快速公交1号线的主营车型。 相似文献