共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
故障现象:一辆凌志13400轿车(UCF10),排气管冒黑烟,怠速不稳,加速无力且有放炮现象,三元催化器烧红,同时CHECK灯亮。 相似文献
4.
一辆长春一汽生产的奥迪车已行驶了120000km,到服务站修理。用户反映此车加速不良,排气管冒黑烟,这辆车是奥迪C3型车,安装的是德国原装2.4升V6发动机,采用MPFI电控喷射系统。排气管安装三元催化器,用来降低尾气的有害气体。催化器前部安装氧传感器,作为发动机电脑控制单元的反馈信号,修正喷油量进而控制尾气排放。 根据用户对故障的描述和试车情况,初步分析造成故障的原因可能是:(1)喷油量过大,混合气太浓。(2)点火系工作不良,个别缸缺火。(3)进气系统堵塞,进气量不足等 相似文献
5.
排气管堵塞是汽车发动机的常见故障之一,故障现象是怠速抖动,加速无力,加速时进气管“回火”,急加速熄火,严重时发动机有油、有火,但是无法起动。
引起排气管堵塞的原因很多,但一般是由于三元催化转换器损坏,消音器内填充的耐热材料堵塞和北方地区寒冷引发排水不畅造成的,其中以三元催化转换器损坏造成堵塞的原因最多。 相似文献
6.
7.
有一辆行驶两万公里的一汽奔腾轿车因故障灯报警到汽车4S店维修,维修人员经电脑检测后确定三元催化器失效故障,在更换了新的三元催化器后,故障排除。 相似文献
8.
(上接2012年第10期)图12所示为安装在三元催化转换器上的氧传感器,图13所示为美国波斯霍斯(BOSS HOSS)BHC-3 502巡航摩托车三元催化转换器前端排气管上安装的2只前置氧传感器(每根排气管上各安装1只)。种有害成分。而氧传感器在理论空燃比附近时输出的电压信号会有突变(见图14),因此,电脑ECU便可应用氧传感器这一特性精确控制喷油器喷油量的增减,从而将混合 相似文献
9.
10.
<正>要诊断汽车发动机排气堵塞的故障,首先要清楚排气堵塞的原因。在二十世纪八九十年代,尽管汽车的整体技术水平不高,但鲜有听说排气堵塞的情况发生。但是进入二十一世纪,汽车发动机排气堵塞的故障却时常出现,究其原因,其实很简单,主要是先前的汽车在排气管路上只装有消音器,而进入二十一世纪,由于汽车排放法规的日益严格,汽车的排气管路上不仅装有用于消声的消音器,还都安装了控制尾气排放的三元催化器,也正是由于三元催化器的安装,才使得汽车发动机 相似文献
11.
排气管噪音属于正常老化的范畴。10年或 20万公里左右的排气管,因其车身底部经常接触泥水等酸碱混合物等,或有因锈蚀而漏气的可能,则使车身尾部的噪音加大,这一般能明显地听出来。解决办法是更换整个一根或部分排气管,噪音可立即消除。引擎及其附件噪音系因年久而引擎内部的构件的正常磨损所致。如果以前有过非正常的事故,比如曾经漏光过机油同时并未被及时发现或曾经漏光过防 相似文献
12.
介绍了汽车三元催化转化器的基本工作原理,分析其在国内的实际应用情况,提出电喷发动机加三元催化转化器是汽车尾气后处理的一种最佳方案。 相似文献
13.
14.
1、凌志怠速不稳且排气管冒黑烟故障现象一辆凌志LS400轿车(UCF10)排气管冒黑烟、怠速不稳、加速无力且有放炮现象,三元催化器被烧红,同时CHECK灯亮起。检查分析首先跨接发动机舱内连接器上的TEI和EI端子,读取故障码,为26,即空燃比过浓。于是拆下空气滤清器,发现故障现象 相似文献
15.
故障现象:一辆1993年款凌志LS400轿车,发动机怠速不稳,有明显的抖动现象;加速时反应迟缓,怠速、加速时排气管均有"放炮"现象;发动机故障指示灯点亮.据司机反映,长时间高速行车时,三元催化器有烧红的现象. 相似文献
16.
17.
加强爱车的动力,让爱车提速更加迅猛凌厉,极速更快,一直是机车爱好者和赛车手们孜孜以求的目标。如果单纯追求最大马力输出,那么只要让发动机的可用转速更高、汽缸的充气效率更高、混合比适当就行了。充气效率取决于空滤、缸头、排气管的设计,常见的更换排气管、更换高角度凸轮轴、气门弹簧,使用 相似文献
18.
故障现象:一辆金杯海狮发动机怠速不稳,在其他厂已作过维修。我站维修人员在进行常规维护(更换火花塞、清洗三元催化器)后,故障现象依旧。 相似文献
19.