公交都市启航

10月29日,在深圳市召开的全国城市公共交通工作会议上,交通运输部公布了第一批进入"公交都市"建设示范工程的15个创建城市名单。除已在全国率先试点的深圳市外,还包括北京、石家庄、太原、大连、哈尔滨、南京、济南、郑州、武汉、长沙、重庆、昆明、西安和乌鲁木齐等城市。     

株洲:打造中小城市"公交都市"建设新样板

公交优先,就是百姓优先。500米内有站点、一块钱就能乘公交,公共自行车免费骑,还有“高大上”的智轨列车……在株洲,越来越多的市民感受到了便捷公共交通带来的幸福感。随着株洲市“公交都市”创建持续深入,这种畅快的出行体验还会来得更加强烈。     

借创建之东风,促公交之发展——新乡公交全力打造“公交都市”纪实

<正>新乡公交班子围绕着"公交都市"的创建做出了巨大的努力,在市委、市政府的大力支持和帮助下,实现了跨越式发展,呈现出新局面、新气象、新形象。新乡市公共交通总公司(以下简称新乡公交)是全市惟一的社会公益性、国有公共交通运输企业。新乡公交成立于1958年9月,当时仅有3辆车,2条线路,22名职工。目前,新乡公交下辖10个运营分公司和出租车公司、车辆维修公司、机动车检测站、多种经营中心等经济实体,职工2500余人,运营车辆1343标台,公交线路70余条,线路总长度960余公里,经营范围覆盖新乡市各     

以城市公共交通引导城市发展——西部部分城市打造“公交都市”综述

近年来,西部城市在城市各级政府的大力支持下．以创建“公交都市”为突破口,全面落实优先发展城市公共交通战略思想,城市公交事业实现了跨越式发展。“十二五”时期,交通运输部组织开展了“公交都市”建设示范工程,先后确定了两批、共37个创建城市。     

以人为本 将公交发展到大街小巷——恒通新品“都市灵动”“都市领航”发布

重庆恒通客车有限公司针对我国城市化进程加速推进与公共交通之间日益突出的矛盾,组织专业人员攻克难关,于近期研制出既能解决这一问题、又能与大型公交完美结合的地标性产品。该公司于2012年12月7日,为新产品5米级"都市灵动"和7米级发动机后横置"都市领航"公交客车举办了隆重的发布会。     

蚌埠公交:坚定不移走绿色发展之路

绿色公交的可持续发展之路任重道远。蚌埠公交将坚决贯彻落实中央绿色发展部署,依托全国公交都市创建,确立公共交通在城市机动化出行中的主导地位,构建'多模式、多层次'的高效、优质、绿色公共交通服务体系,坚定不移地走好绿色公交可持续发展之路。     

基于TOPSIS的公交服务均等化评价方法研究——以重庆市主城区为例

重庆作为“公交都市”建设试点城市,基于公交都市建设要求,为打造“公益公交、便捷公交、安全公交、智能公交、绿色公交”新局面,对公共交通服务均等化的相关研究成为公交都市建设的重要内容之一.文中运用TOPSIS方法设计重庆市主城区公共交通服务均等化评价模型,对重庆市主城区公共交通现状进行分析与评价,得出目前主城区公共交通服务仍然存在不均等的现象,尤其是内环至绕城高速公路之间的区域及《重庆市城乡总体规划（2007-2020年）》确定的城市规划范围涉及的二环以外的3 216 km2形成的公共交通“真空地带”,并提出了改善措施.     

交通运输部将在30个城市试建“公交都市”

交通运输部近日下发通知，明确在“十二五”组织开展国家“公交都市”建设示范工程，2013年底前，启动30个城市示范工程试点工作。成为“公交都市”试点城市需具备一定的基本条件，比如：城市市区常住人口不低于100万；编制了《城市公共交通发展规划》，并纳入《城市总体规划》《城市控制性详细规划》和《城市综合交通体系规划》；     

天津公交:实施民生举措,彰显公益责任

<正>在打造人民群众满意公交的道路上,天津公交不断完善,不断创新,以越来越高的公共交通分担率改变着市民的出行习惯。近年来,在优先发展城市公共交通战略的指引下,各地城市公共交通都取得一定程度的发展,市民出行越来越便利,公共交通出行指数也不断提高。为加快实施公交优先发展战略,积极推进"公交都市"建设,近年来,天津市公共交通集团(控股)有限公司(以下简称天津公交集团)在服务创新、线网规     

我国“公交都市”建设发展现状与展望

在全面总结城市公交发展组织保障能力、基础设施服务能力、出行服务质量、创新发展能力和完备的城市绿色出行体系等"公交都市"建设成就与经验的基础上,结合国家"十三五"社会经济发展趋势,分析了我国公共交通发展面临的新形势和新要求,提出了我国公共交通行业在体制机制、法规建设、服务提升、管理效能、科技创新、监管机制等方面的发展方向和建议.     

大力发展快速公交，打造常州公交都市

中国第三条真正意义上的快速公交系统——常州快速公交一号线于2008年1月1日起正式投入运营，它是常州市政府实施公交优先发展战略，打造以快速公交为主导的公交都市的一个成功典范。     

国家公交都市考核评价指标体系及实施策略

阐述了公交都市的宏观背景和评价指标,介绍了国内外相关城市公交都市建设的基本策略和效果。结合上海市创建国家公交都市建设示范城市的经验。总结了相关实施策略。对进一步完善公交都市考核评价指标提出建议。     

第一批“公交都市”创建城市名单出炉

10月29日,在深圳市召开的全国城市公共交通工作会议上,交通运输部对外公布了第一批进入"公交都市"建设示范工程的15个创建城市名单。除率先已在全国首个试点该工程的深圳市之外,北京、石家庄、太原、大连、哈尔滨、南京、济南、郑州、武汉、长沙、重庆、昆明、西安、     

第三届中国公交都市发展论坛成功举办

10月14—15日,由交通运输部道路运输司、广东省交通运输厅作为支持单位,深圳市交通运输委员会主办的以＂新格局、新挑战、新智慧——公共交通引领城市的未来＂为主题的2013第三届中国公交都市发展论坛在深圳举办,交通运输部道路运输司司长李刚,广东省交通运输厅副厅长刘晓华、深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生等出席论坛。论坛邀     

南京“公交都市”创建:三年更新3000辆 金旅LNG公交主力车型 首批20辆到位

2012年12月31日上午,南京公共交通集团沙洲停车场,随着副市长罗群一声令下,20辆崭新的金旅LNG公交车缓缓驶向南京的大街小巷。由此拉开了南京加快创建"公交都市"、实施"三年更新3000辆公交车"规划的序幕。     

加强示范城市考核,推动公交优先发展——湖北省省级公交示范城市创建考核评价综述

湖北省省级公交示范城市考评组本着公平、公正、公开的原则对11个城市的公共交通设施设备、服务水平、保障措施等指标进行了量化考评。通过公交示范城市考评,发现了创建工作亮点,找出存在的问题,提出了相应的整改意见。为进一步贯彻落实国家和湖北省政府城市优先发展公共交通战略,参照国家公交都市创建方法。     

中小城市公交都市建设策略探讨——以扬州市为例

公交都市的衡量标准并非只有具备超大规模等级与体量的城市,中小城市同样能建设成具有自身发展特色的公交都市。文中基于第三批公交都市创建中将更多中小城市纳入创建队伍的背景,选取扬州市作为研究对象,在分析其交通发展现状、特色、优势及不足的基础上,提出了适合于扬州市的公交都市发展目标与创建思路,并结合其公交都市建设方案阐述了建设策略。     

用100%新能源产品构建盘锦的“公交都市”蓝图

正在东北经济"滚石上山、爬坡过坎"的关键时期,盘锦市始终坚持践行"生态立市"的发展理念,致力于打造模范"公交都市",成为东北乃至全国的公共交通先行者。对公交进行一次革命据了解,盘锦市把改善盘锦市民出行条件作为重点民生工程来抓,现已形成了以城市公交为骨干,城乡公交为基础、场站配套齐、线网覆盖到位、票制票价合理、车辆环保舒适的城市公共     

公交动态

2007年北京公共交通补贴40亿在第十届京港经济合作研讨洽谈会在香港会上,北京市市长王岐山主动向京港两地政界和企业界人士谈起北京的交通问题。王岐山认为,解决北京交通拥堵问题,一个非常重要的思路就是以公共交通为导向。北京将通过公交主导、线路调整、体制改革和加强管理等     

公交与社会车辆运行对比评估分析

随着城市交通压力的增大,城市交通拥堵问题日趋严重。因此,城市必须促进交通结构优化。论文主要通过将公交与社会车辆运行状况进行对比和评估,提升公共交通水平,保障创建公交都市顺利完成。