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2002年以来,面对国外摩托车市场风云突变,竞争更趋激烈,全行业出口创汇普遍滑坡的严峻形势,建设集团进一步强化出口意识,大力推进全球化、本地化、精品化战略。1-11 相似文献
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坐落于洛阳高新技术开发区的洛阳北方易初摩托车有限公司是泰国正大集团易初投资有限公司与中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司合资创办的大型摩托车专业化生产企业,主要产品为50ml～200ml的大阳牌摩托车,而翻开"大阳摩托"的荣誉史,"中华名车"、"全国摩托车质量检测 相似文献
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中国汽车工业汽车生产成本普遍过高，加入“WTO”后，无法与国外汽车企业进行价格竞争。本文通过介绍成本战略的基本思路，提出实施成本战略的方法。 相似文献
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2002年11月21日至25日举行的第5届广州国际摩托车展览会,既是亚洲规模最大的摩托车展览会,也是中国加入世贸组织后第一次举办的国际摩托车展览会。来自日本、法国、意大利、印度等40多个国家和地区的国外知名摩托车生产企业组团参加了此次盛会,本次“广摩会”是历届展会中参加企业数量最多、规模最大、品种最多的一次盛 相似文献
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引言:行业大调整、大整合、大改组,对其他摩托车品牌是一道槛,但对于建设摩托,却是一次彰显实力的大好机会。英雄逆势而出,建设摩托逆势而动,在研发、生产、质量、营销、服务等各方面实行自主创新和精细化管理,施行以"灵雅110-B"和"ATV四轮摩托"为翘楚的产品差异化战略,并在摩托车市场传统的销售淡季,强力推行"秋季风暴"、"冬季攻势"等创新营销模式,一举开创了市场发展的新局面。据中国汽车工业协会最近公布的统计数据显示,2005年,建设摩托销量突破127万辆,在2004年突破109万辆的基础上再创历史新高,稳居行业排名前三甲,增幅在重庆摩托车企业中位居榜首。建设摩托逆市攀升,成功PK行业追随者,令市场再次领略到中国驰名商标品牌的能量。 相似文献
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自１９８１年以来，重庆摩托车的产量一直雄居全国第一，对重庆经济发展起着举足轻重的作用，是全国最大的摩托车生产基地，近年来，由于沿海等地摩托车工业的迅猛发展，重庆摩托车工业的优势逐渐减弱，产量比例逐年下降，增长速度也低于全国平均水平，在激烈的市场竞争中，只有继续和加强部市结合，军地联合，增强产品自主开发能力，共保优势，才能保持着在全国的领先地位。 相似文献
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中国摩托车工业包括国有、集体、中外合资、民营等形式,资产总额600亿元,每年的工业增加值在100亿元左右,工业产值约占国内GDP的1％。摩托车产量自1993年以来连续9年居世界第一位,2001年产销量已高达1200万辆以上,占世界总量的50％。目前,中国摩托车人均占有率已大大超过世界平均水平。至此,中国不仅是摩托车生产大国,同时也成为摩托车消费大国。然而,中国摩托车工业走过了怎样的发展之路,在昂首迈向强国的征程中,又面临着怎样的机遇与挑战,是我们必须清楚认识并加以积极应对的。 相似文献
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改革开放尤其是邓小平南巡讲话以来,我国摩托车工业得到了持续快速的发展:摩托车整车(《目录》和《公告》内——两者不重复计算)生产企业达160多家,比20世纪80年代末增长了数倍;2001年、2002年连续两年产销量超1200万辆,增长了10余倍,占世界总量一半;车型已达万余种,增长了近百倍。然而,一组组惊喜数字的背后却暗藏杀机;产销量按企业平均计算,每家不足8万辆,根本谈不上规模,即 相似文献
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入世后，国外汽车企业以低成本为基础进行价格竞争，争占我国汽车市场，我国轿车企业普遍存在生产能力开工不足，管理技术落后，生产成本过高等问题，为增加我国轿车竞争力，应引进先进的管理技术，实施成本管理创新战略。 相似文献
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西部大开发的重中之重是解决西北干旱地区的水源问题,水是生命之源、生命之本。西北各省都在努力解决旱地(即无地上、下水源)的水资源问题,由政府领导组织实施并给予农户无偿资金扶持的"一户两窖""一户三窖"的建水窖集雨水工程已近尾声。人畜用水窖大多建在农户院内或院门外侧,提取水方便。可是建在地头的水窖在干旱的春夏两季取水浇灌农作物就很不方便了。如果为取窖水而架一条 相似文献
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