共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
汽车自动变速器并非使用普通齿轮油和润滑油,而是使用专用的汽车自动变速器油。这种油既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮变速器的润滑油和操纵换档装置工作的液压油。使用中必须加注规定规格的油液,不准使用其它油液补充和代替。否则,将影响自动变速器的使用寿命或发生故障。 相似文献
2.
<正>(4)电机结构如图29所示。(5)定子与转子如图30所示。油液润滑,水冷笼形转子励磁、感应旋转磁场旋转扭矩,异步传递(6)电机润滑冷却1如图31所示。2个润滑腔室腔室之间有补偿必须使用中央加注口加注油液油液加注遵循维修手册数据 相似文献
3.
汽车油液是汽车运动性能的脉搏。是车辆不可缺少的柔性因素。油液的品质、压力、性能直接影响到车辆的技术状况。汽车使用寿命的长短。在很大程度上取决于对汽车油液的正确使用和维护。 相似文献
4.
动力转向系统油液的检查与更换
动力转向油的品质应符合规定.动力转向系统所使用的油液,应符合原厂的要求,油液应具有良好的粘温特性、耐磨性、抗氧化性、润滑性,无杂质和沉淀物.若无原厂规定的油液时,可用13号机油或8号液力传动油代替,但不能两种油液混合使用. 相似文献
5.
汽车液力自动变速器能否正常的运转,发挥其应有的功能,油液的加注也是重要因素之一。下面就自动变速器油液的检查和加注作一介绍。 1.汽车停在平坦的地面上拉紧驻车制动器,将变速杆拉到“N”位置。 2.发动机在达到40~60℃温度之后运转。 3.发动机怠速运转时抽出量尺,用不掉纤维的干净布擦净,再完全插入量尺管中(变速器油液中如有小灰尘颗粒就可能引起换档故障)。 4.抽出量尺,读出1量尺上的油液 相似文献
6.
康明斯发动机系列汽车转向器装配有IPS40型和ISP55型转向系统2种。转向系统在检修后、转向系统液压油质变差、液压油量低于要求的标准时,都要更换或添加转向系统液压油。任何混合油和东风公司未认可的油液都会使转向系油封损坏,导致转向助力丧失,所以添加或更换康明斯发动机系列汽车转向系统油液时,只能加注东风汽车公司认可的同一品牌的液压油。 相似文献
7.
有人认为:汽车养护就是更换机油和滤清。这是一种很片面的认识。汽车的养护包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁,如:机油、刹车油、助力油、自变器油、齿轮油、黄油、防冻液、玻璃水、电瓶水、机滤、汽滤(柴滤)、空滤、空调滤等等。油液性能的良好,直接影响着爱车的工况。油液更换不及时还会造成各机件磨损加剧。减少汽车的使用寿命。 相似文献
8.
9.
10.
本文主要介绍了真空加注设备的组成及功能、工作原理以及在商用车油液加注中的应用,真空加注设备使用稳定可靠,具有实用性和推广价值。 相似文献
11.
在汽车生产中,设置总装车间的附属车间--供油站,已被广泛采用,可对总装车间内下线前的整车进行汽,柴油的加注.与此同时,另外一种配合整车下线前的液体加注系统已悄然出现,并已应用在一些汽车生产中,例如:长安五厂、江淮、陕西重汽、宇通客车等厂家,而且逐渐被其他各个汽车制造厂所认同.这个系统就是集中供液系统,即对下线前的整车进行防冻液、制动液、动力转向液、冷媒、洗涤液及其他油液的集中加注. 相似文献
12.
13.
随着国内高等级公路的持续建设及物流业的迅猛发展,促使国内卡车朝重型化发展成为不可逆转的发展趋势,驾驶室液压翻转系统得以广泛应用。该系统有效提升驾驶室翻转可操作性,液压翻转系统油液加注量是保证系统功能的关键工艺参数。文章分析驾驶室液压翻转系统结构与原理,验证翻转系统油液加注量,并制定出更加合理的油液加注工艺过程。 相似文献
14.
正1.加注变速器油前AC60F自动变速器总成要求使用丰田原厂ATFWS。如果已更换整个自动变速器总成、自动变速器油底壳分总成、放油螺塞、变速器阀体总成和/或变矩器总成,则转至向变速器加注油液步骤。如果已更换延伸壳后油封和/或已维修自动变速器油泄漏部位,则转至调节油液温度步骤。2.向变速器油底壳加注油液(1)举升车辆。注意:举升车辆时,将车辆固定在举升机上并使车辆保持水平(确保车辆前后的倾斜角度在±1°以内)。 相似文献
15.
一、东风EQ1141汽车转向系正确加油和排气的方法
东风EQ1141、EQ1118、EQ1108、EQ2102等汽车的转向系统为液压动力转向系统,当运行一定里程后,液压油量低于标准线以下,或转向系统液压油质变差,或发生故障进行修理后,需要更换或加注转向系统液压油。任何混合油和东风公司未认可的油液会使油封损坏和泄漏,导致转向助力丧失。所以要求只能加注东风公司认可的同一品牌的液压油。具体方法如下: 相似文献
16.
对于有些汽车生产厂家来说,散热器防冻液加注一般都是人工用小桶加注或用气动泵加注,使用这种加注方法比较麻烦并且一次加注不到位。为此,设计制作了一套防冻液加注机构,既保证了加注数量,又能保证生产节拍按时完成。下面将其结构和使用方法做一简单介绍。 相似文献
17.
自动变速器油(AutomaticTransmission Fluid)简称ATF是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。ATF的功用 在自动变速器中ATF主要有下列功用: 1.通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器; 2.通过电控、液控系统传递压力和运动,完成对各换挡元件的操纵; 相似文献
18.
19.
(接上期)自动变速器油液65年前最早出现的自动变速器所使用的油液是发动机机油。当时这种机油被染成红颜色,以帮助人们识别自动变速器中是否存在有泄漏。从那时候起到现在,自动变速器油液(ATF)已经发展成机油行业中最复杂的润滑油品种之一。汽车工程师在设计自动变速器时,他们必须充分考虑自动变速器油液ATF的摩擦特性。所有的自动变速器油液可以分成两大类,一类是含有摩擦力改良剂的,另一类是不含摩擦力改良剂的。使用摩擦力改良型自动变速器油液能够减小离合器或钢带锁止时的静态摩擦系数,这样换挡时就比较平稳。而如果使用非摩擦力改… 相似文献
20.
<正>误区一:万向节十字轴加注黄油在一般汽车维修手册中都明确规定:传动轴伸缩套的键齿和中间轴承使用钙基滑脂,十字轴的滚针轴承和三桥驱动汽车后桥传动轴的中间轴承使用齿轮油。但在实际工作中,因无加注设备,有些修理工为了图方便,就错误地 相似文献