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前些年,日产奇骏一直为进口车型,并且凭借着优秀的越野能力以及乘坐舒适性得到了广大用户的良好口碑。现在,奇骏已经国产.然而它的越野能力以及舒适性仍然没有打折扣,而且那些电子辅助设备可以令你像操作一部傻瓜相机一样操控这个“大铁家伙”。 相似文献
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本代的奇骏已经是第二代了,相距老款的发布,时间已相隔了7年,这7年中,奇骏销量始终良好,众多买家亦无太多怨言。但是坐看其它竞争对手更新换代,忙得不亦乐乎,奇骏的工程师心中,肯定是痒痒的难以自禁。 相似文献
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日产X-TRAIL在国内命名为奇骏,自2000年诞生至今已发展至第三代。第一代奇骏曾以进口方式在引入国内,第二代车型则于2008年国产。第一、第二代车型凭借其俊朗、充满活力的外表,赢得了世界各地众多消费者的关注和喜爱。2014年第三代奇骏发布,这一代车型从外观到内饰,完全颠覆了之前的形象,变得时尚动感,与时俱进。 相似文献
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在SUV日益轿车化的今天,日产奇骏可以说是一个另类。历经改款却几乎不变的硬朗外观诉说着它征服陆地的愿望,较同级别车型更高的通过性也证明它不是狐假虎威的角色。难道它真的没有弱点吗? 相似文献
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车市的“金九银十”也不复存在了,哎,你说这年头,什么东西利好啊?当然是东风本田CR-V啦!今年4、5、6、8月CR-V单月销量均超过7000辆,在全国一片“降声”之中,它偏偏卖到加价、没货,你想提车还得等好几个月!牛吧!哪能让CFW独自风光无限,你瞧这个月东风日产的奇骏不就要上市了吗?据说RAV4也将在明年初登陆。奇骏对抗CR-V?这消息都被炒烂了吧!自打奇骏有国产的消息后, 相似文献
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虽然东风日产的新奇骏上市时间并不算长,但它对于我们来说早已算是老朋友了。那么,号称全模式城市SUV的它,能否做到"软硬通吃"呢? 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(1):204-209
提到日产品牌,我们首先会想到它出色的车型设计功底和勇于使用先进科技的创新精神。仔细审视日产汽车的每一款产品,从玛驰、骐达等家用级别的小车到天籁、奇骏等中级坐驾,日产的产品总是能在外观上给人和谐、完美的享受。当然, 相似文献