防抱制动系统液压控制单元性能试验研究

为探讨控制汽车防抱制动系统(ABS)液压控制单元产品质量的有效手段,在设计研制ABS液压控制单元性能测试试验台的基础上,针对国内某型液压ABS产品进行性能试验研究,根据试验数据分析ABS电磁阀和液压控制单元的性能参数,定量测试评价ABS产品性能指标.     

基于MC9S12DG256的汽车ABS液压控制系统设计

通过对汽车ABS系统的结构原理及工作特点的深入分析,设计了基于Freescale公司生产的MC9S12DG256微处理器的汽车ABS液压控制系统,通过对制动压力的调节控制,使得制动过程更加的平稳,提高了ABS系统液压制动精度和可靠性,具有非常广泛的应用前景。     

汽车ABS液压调节器建模与分析

汽车ABS液压调节器是ABS的执行机构,它的性能好坏直接影响着汽车制动效能。为研究和评价ABS液压调节器性能,文章在分析调节器的组成和工作原理的基础上,基于AMESim建立了包括液压调节器、制动主缸及制动轮缸的模型,对影响调节器动态响应特性的制动液和控制阀(增、减压阀)结构因素进行了仿真分析;并针对某型号调节器进行了台架试验。试验结果表明,基于AMESim的汽车ABS液压调节器仿真结果与试验结果基本吻合。AMESim建模为调节器的研究提供了一种行之有效的方法。     

新型液压ABS系统的道路试验研究

对自主开发的汽车液压防抱制动系统 (ABS)按国家标准进行了实车道路试验研究工作 ,并与德国BOSCH公司的ABS5 3系统进行了性能对比试验。     

商用汽车上应用的气压防抱死制动系统

气压防抱死制动系统（简称气压ABS）,因其与商用汽车原有的气压制动系统具有良好的兼容性和一定的成本优势（相对于液压ABS）,因而在商用汽车领域获得了广阔的发展空间.诸如威伯科（WABCO）和克诺尔（KNORR-BREMSE）等公司开发生产的气压ABS,实现了气压制动技术里程碑式的跨越.近年来,随着我国货运和客运业务的迅猛发展及大量国外先进商用汽车技术的引进,气压ABS在国产商用汽车中上的应用逐渐增多,并呈现出如同轿车液压ABS般快速普及的趋势.近年来,国内多家厂商在不同汽车展会上,纷纷展出具有自主知识产权的气压防抱死制动系统产品,受到业内人士的赞誉和好评.本文简要介绍气压ABS系统在商用汽车上的应用.     

基于VB语言的ABS液压控制单元整体性能测试系统的设计

通过运用VB语言编制控制程序和数据采集程序,设计了一种汽车防抱死制动系统(ABS)液压控制单元的整体性能试验测试系统,并对液压控制单元进行了整体性能试验测试,通过对试验采集的数据进行分析,验证了所设计的测试系统的有效性。     

新型液压ARS系统的道路试验研究

对自主开发的汽车液压防抱制动系统(ABS)按国家标准进行了实车道路试验研究工作，并与德国BOSCH公司的ABS5．3系统进行了性能对比试验。     

气压防抱死制动系统在商用汽车上的应用

气压防抱死制动系统(简称气压ABS)因其与商用汽车原有的气压制动系统具有良好的兼容性和一定的成本优势(相对于液压ABS),因而在商用汽车领域获得了广阔的发展空间。诸如伯科(WABCO)和克诺尔(KNORR-BREMSE)等公司开发生产的气压ABS,实现了气压制动技术里程碑式的跨越。近年来,随     

林肯·大陆汽车防抱死制动系统故障诊断

林肯·大陆汽车防抱死制动系统(ABS)由控制模块(ABS ECU)、液压控制单元(HCU)、电动油泵/马达、制动踏板位置开关(BPP)、4个轮速传感器和ABS警告灯等组成.有些车型可选装牵引力控制系统,牵引力控制系统与ABS一起控制汽车在光滑或松软路面上加速时车轮的打滑.ABS ECU具有故障自诊断功能,当系统出现故障时,自诊断系统能够对故障进行自诊断,并可存储和输出故障信息.     

汽车防抱死制动系统的故障排除和修理

汽车防抱死制动系统(ABS)出现故障时，应认真进行检查、分析，准确地判断故障部位，然后进行修理，直到故障被完全排除。 ABS系统的泄压 ABS系统的蓄压器中有很高的压力，修理系统的液压部件前，必须对系统泄压，以免高压油喷出伤人。一般，泄压的方法是：将点火……     

MK20-I型ABS的结构与检修

MK20-I型ABS是德国戴维斯公司研制，我国上海汽车制动系统有限公司与德国戴维斯公司合资生产的汽车电控制动防抱死系统。该系统已广泛应用在上海桑塔纳2000GSI、一汽捷达都市先锋、上海通用赛欧、上汽奇瑞等汽车上。该型ABS由磁感式轮速传感器、液压调节器、电子控制器、制动开关、     

横摆力矩控制系统液压回路的设计

简单介绍了汽车横摆力矩控制(DYC)系统，着重介绍了一种基于汽车防抱制动装置(ABS)的DYC液压回路的设计。     

汽车ABS电磁阀动作响应测试与分析

本文首先设计并研制了结合硬件在环仿真试验台的液压制动防抱系统（ABS）电磁阀性能测试试验系统的硬件，之后编写了液压式ABS电磁阀响应测试软件。在此基础之上测试了空载和加载状况下Bosch公司某型号ABS电磁阀的动作响应。测试结果证实了所建立的汽车ABS电磁阀响应测试系统的有效性。     

汽车ABS系统结构原理及故障诊断

目前ABS系统已成为现代汽车主动安全标配之一,人们在选购汽车时对汽车安全性、稳定性已有了越来越高的要求。本文意在对汽车ABS系统的组成和工作原理进行论述。科学合理的分析ABS系统的故障诊断方法。为车辆的安全制动提供保障。避免造成严重后果。     

不同路面下汽车ABS仿真检测研究

进行不同路面下汽车ABS性能仿真检测,开发了汽车ABS性能仿真检测系统,对ABS的ECU进行了几种典型路面下的仿真检测,并对试验结果进行分析.结果表明开发的ABS性能检测系统具有良好的路面仿真功能与测试功能,可以用于ABS ECU生产的在线检测.     

一辆97款丰田佳美轿车，在以50km／h以上速度行驶的条件下紧急制动时严重向右跑偏

检查分析 首先拔下ABS ECU导线侧连接器试车，发现上述故障现象消失，说明故障部位在该车的ABs中。检查ABS故障指示灯工作情况，正常。用解码器调取ABS故障代码，解码器显示系统正常，无故障，而且在路试中发现制动时ABS是参与工作的。以上检查说明ABS ECU、各轮速传感器及其相关线路是正常的，故障部位可能在ABS的液压控制方面。由于ABS液压控制单元价格昂贵，不敢贸然更换。经询问车主得知，该车曾因交通事故而被另一家汽车修理厂维修过，并被拆装过ABS液压控制单元。检查ABS液压控制单元上的制动油管，果然发现排列得十分不整齐，而且有的制动油管被装得有点变形。怀疑在该修理厂维修时，将制动油管接错，导致制动时不能调节右前轮缸内油压，以致右前轮抱死，向右跑偏的现象。     

汽车制动控制系统技术及发展前景

分析汽车防抱死制动系统（ABS）的主要特点，简要介绍ABS的工作原理、发展过程及应用现状，对ABS的关键技术——ABS的控制方法作了详细的分析。指出ABS技术的发展趋势，为汽车ABS技术的进一步研究指明了方向。     

基于MATLAB的汽车ABS安全仿真研究

文章利用MATLAB软件对汽车制动防抱死系统进行安全仿真研究,选取合适的分析对象,把ABS系统拆成整车模型、轮胎模型以及制动器模型,分别对各模型进行受力以及运动分析,建立数学模型。最终在Simulink环境中建立仿真模型,结合整车数据,验证分析了汽车有无ABS系统时的制动效果。结果显示,装有ABS制动防抱死的汽车制动效果更好。     

博世公司汽车安全技术的研究现状

一、防抱制动系统(ABS) 在ABS2S的基础上,Bosch研制出了新的更加紧凑的系统:ABS2E。它能提供与ABS2S同样的能力和性能,ABS2E有较轻的重量并容易安装,尤其是汽车上制动力对角分配的情况下。ABS2E带有一较小的ECU附装在液压调节器上,从而使汽车制造商从简化ABS的安装及降低成本上受益。 即使具有很好的制动装置,如果在惊慌的情况下驾驶员制动太猛烈的话,造成车轮抱死车辆也会失去控制。在这种情况下,车辆变得不稳定,不再受转向控制。据估计如果在     

大陆集团防抱死制动系统迎来50周年

<正>大陆集团是全球知名的汽车零部件供应商。1969年秋季,德国法兰克福车展期间,大陆集团举行了一场全球发布会:展示了第一代防抱死制动系统(ABS)MK I。而MK II是市场上第一款将制动功能、制动助力器、液压控制和防抱死制动系统组合到一个紧凑型单元中的ABS。ABS的引入