胶凝砂砾石的工程性质分析

胶结砂砾石坝结合了土石坝造价低及混凝土坝安全性高的优点,可大幅提高土地利用率,在遇超标洪水后不会溃堤,恢复期短,抢险救灾难度大幅降低。通过总结目前国内外胶凝砂砾石坝工程实例的优势,结合岷江犍为航电枢纽工程库区胶凝砂砾石堤防工程施工实例,通过人工选择胶凝材料与砂砾石拌和、摊铺、碾压模拟砂卵石的成岩过程。试验分析人工合成胶凝砂砾石的工程性质,确定最优配合比,并与冶勒电站天然钙质胶结的胶凝砂砾石的工程性质进行对比。结果表明,采用人工合成胶凝砂砾石筑堤坝安全可行,可供同类工程参考。     

氰凝在高桩码头耐久性防护及破损修补中的应用

介绍氰凝的性能及在工程上的应用情况前景，它是用于港口工程建筑物破损修补补强和结构混凝土耐久性防护的1种好材料。     

胶凝砂砾石筑坝技术在龙溪口枢纽超长库区防护中的应用

胶凝砂砾石作为一种高水胶比、低胶凝材料用量的经济环保型筑坝材料，其填筑施工工艺与混凝土碾压施工近似，同时具有单次摊铺厚度更厚、施工效率更高的特点。以龙溪口航电枢纽工程五一坝防护库区为例，对胶凝砂砾石筑坝技术在超长库区防护的应用进行研究，通过分析其力学特性以及渗透性，进一步阐明胶凝砂砾石筑坝技术在水库库区安全防护中的应用科学性。结果表明，胶凝砂砾石筑坝技术在承受库区水压等外部力的作用下表现出优异的稳定性和抗压能力，其结构紧密、材料均匀，有助于减少水分渗透，从而保护库区内部的稳定性和安全性。     

胶凝砂砾石坝在砂卵砾石深覆盖层基础上的应用

目前国内外工程实例的胶凝砂砾石坝均选用岩石基础作为建基面,在砂卵砾石覆盖层基础建设胶凝砂砾石坝尚未有先例。结合岷江犍为航电枢纽工程库区防洪堤工程实例,利用材料力学法和有限元法探讨在砂卵砾石深覆盖层基础上采用胶凝砂砾石坝。进行截面设计、稳定及应力分析、坝体构造设计及防渗设计等,并提出砂卵砾石深覆盖层基础上建设胶凝砂砾石坝的地基处理方案。     

某水库胶凝砂砾石坝筑坝技术分析

胶凝砂砾石坝对坝基、筑坝材料的相对要求比碾压混凝土坝低,可利用现场部分开挖弃料,工程经济性较优。本文以某水库胶凝砂砾石坝为例,分别从地质条件、胶凝砂砾石配合比设计、现场施工工艺方面进行了阐述,可为类似工程提供一定的参考。     

海工高性能混凝土常用胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能研究

通过测试不同胶凝材料配制的胶砂试件在硫酸盐侵蚀试验条件下的耐蚀系数和膨胀率,对水运工程海工高性能混凝土常用的几种胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀性能进行研究和评价。研究结果表明：硅酸盐水泥的抗硫酸盐侵蚀性能优于普通硅酸盐水泥,但两者的抗硫酸盐侵蚀能力均很低;水运工程海工高性能混凝土常用的几种胶凝材料均具有一定抗硫酸盐侵蚀能力,优于硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,其中部分胶凝材料具有较强、甚至极强的抗硫酸盐侵蚀能力;耐蚀系数法和膨胀率法两种评价方法评价水运工程海工高性能混凝土常用的几种胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀能力的结果并不完全一致。分析了不同种类胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀机理。     

胶凝砂砾石施工技术在围堰工程中的实践与应用

胶凝砂砾石施工技术是将胶凝砂砾石作为围堰工程中的防冲防渗结合体结构,以替代传统防渗墙+块石护面的结构形式。针对岷江龙溪口航电枢纽工程二期一汛右岸船闸全年围堰工程的应用实践,介绍了原材料及配合比的选用、施工工艺及方法、质量控制等,重点阐述了应用过程中胶凝砂砾石与混凝土、高喷防渗墙等既有结构连接处以及施工缝面等关键部位施工工艺,并进行施工技术经济性比较。结果表明,胶凝砂砾石施工技术具有施工工艺简单、工序少、成本低、施工速度快的优势。     

胶凝砂砾石在拦河引水枢纽工程基础处理中的应用

新疆EH输水工程首部拦河枢纽基础原始地层已完全被淘金者扰动,分离成相对较集中的卵砾石和粉细砂堆积体,在平面和垂直深度上长度及厚度不等,其扰动后的地层承载能力不能满足要求,通过方案比选最终选定采用胶凝砂砾石对基础进行换填。通过胶凝砂砾石在新疆EH输水工程首部拦河枢纽基础处理的成功应用,拓展了胶凝砂砾石的应用范围,为类似工程提供参考依据。     

宁波舜江“海工水泥”的应用

海港工程结构为满足50a甚至更长的使用年限，要求采用具有高耐久性的砼。根据《海港工程砼结构防腐蚀技术规范》(JTJ275—2000)要求，一般可用低水胶比和掺加磨细矿物掺和料的胶凝材料，使砼的耐久性得以大大地提高，其主要标志是砼的氯离子的渗     

粉煤灰在船坞升浆混凝土中的应用

船坞工程在预填骨料灌浆混凝土中,以往的施工经验是采用水泥砂浆作为灌浆材料,以水泥为胶凝材料,掺入细骨料、外加剂和水.阐述通过试验在水泥砂浆中掺入20%或30%的粉煤灰等量取代水泥,并应用到两个船坞工程.船坞一次性抽水无渗漏,表明粉煤灰作为胶凝材料的一部分替代水泥是可行的,并可降低工程成本.     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。