以评价为契机 推动学校教学基本建设和教改进程

长沙交通学院是1978年经国务院批准的交通部属普通高等工科院校。办本科教育的时间不长。缺乏按高等教育规律办学的经验，特别是在社会主义市场经济体制下办学．如何立足交通、面向市场培养合格人才。一直是我院党政领导非常重视的问题。在采取的诸多措施中。与国家教委和省教委的各种评估、评价、统考接轨，将我院置身于高校系统横向比较之中，客观地评价我院的教学质量与办学效益，     

服务市场经济，发展高职教育——对办好职业技术学院的思考

办好职业技术学院尤为重要的是开展对办学定位、办学职能、专业建设、育人宗旨、师资队伍、管理机制诸方面的思考。     

论高职计算机教学的特色

根据高等职业教育的性质和地位，文章论述了高职计算机教学应具有的特色：加强实践技能训练，重视应用能力培养。针对高职计算机教学存在的实际问题，提出了高职计算机教学的改革举措。     

以评促建,深化专业教学改革

路桥专业的办学成绩获得了评估专家组的高度认可。以评促建,清醒地看到存在的不足,积极应对．加大力度进一步深化专业教学改革,使专业教学深层次适应工程技术发展。     

围绕职业技能考证强化实践教学环节

文章通过时数控职业技能考证涉及的各个环节的分析,探讨了加强职业技能考证、强化实践教学环节的教学方案,提出了教学改革采取的措施．初步实施的结果,证明是行之有效的措施．     

珠三角地区内河码头改造方案探讨

针对广东省五金矿产进出口集团公司大尾角码头、中山三和建材公司码头,在使用过程中存在的问题进行了分析,提出了改造方案设计,配足了装卸机械设备,合理利用了码头岸线,提高了生产效率,取得了良好的效果.     

深化投融资体制改革实现交通可持续发展

未来几年，江苏交通建设的投资规模仍维持在较高水平，利用外资和吸引民间投资对交通建设的可持续发展将起到积极推动作用。提出继续维持国有资金的投入，是交通事业发展的基本保证；吸引非国有资本投入的方式，包括直接投资和间接投资；分析各种投资方式存在的风险、效益及对建设项目规模的适用范围。     

深化改革加快发展再创航道事业新辉煌

"九五"航道工作在省市交通主管部门的正确领导和各级地方政府的支持下,两个文明建设协调发展,取得了前所未有的辉煌成绩.5年全省共征收航道规费31.79亿元,是"八五"的1.4倍;航闸建设和养护累计投入资金28.5亿元,是"八五"的1.85倍.以京杭运河为主通道的全省干线航道网络的通航能力进一步提高,航道里程、船舶拥有量、水运货运量、货运周转量继续稳居全国第一,是航道事业投资最多、规模最大、发展最快、标准最高、质量最好的发展阶段.     

先进制造业背景下高职机电类专业改革和实践研究

针对高职机电类专业,研究符合学院特色的专业定位、课程改革及就业岗位群能力分析,是高等职业技术学院今后专业改革的重点,本文将针对这些内容进行探讨。     

高职机电一体化专业办学的探讨

机电一体化专业涉及机类和电类两个领域的知识,可借鉴的人才培养和专业建设经验不多,所培养的学生很难成为真正意义的机电一体化人才。为此,本文从讨论实现培养目标等问题入手,提出了办好高职机电一体化专业的建议。     

论我国保险业的服务意识

现代保险业的竞争是服务的竞争。保险公司在经营中只有提供独具特色的优质服务，才能增强自身的竞争力，才能更好地适应不断变经的金融环境。     

树立创新意识加强大学生的就业指导工作

当前就业形势十分严峻,大学生的就业指导工作也具有时代色彩,需要不断创新,具体包括：一、指导学生转变就业观念;二、树立劳动即就业的观念;三、对学生进行全程性就业指导;四、改革毕业实习的形式等。     

培养高职生数学应用能力的探讨

本文从社会现实的需要出发,结合数学教学实际,着重就高职教学中,如何培养高职生的数学应用能力进行了探讨,对教师改进教学方法,提高教学水平有一定益处。