更换新零件时怎样启封?

发动机零件从制造厂生产出来后,为了防止零件在漫长的存储和反复转运过程中发生锈蚀和损坏,工厂都进行了不同形式的封存和包装处理.用户在装配使用这些零件之前,需要采取相应的启封措施,对于某些特殊的封装,要按照《使用说明书》的提示进行启封,否则可能由此引发意想不到的故障.     

新配件启封时不得用火烧

大多数的新配件为防止氧化生锈,都是涂油或上腊后用纸包装保管的。使用启封时,可对不同零件分别采用水煮、气蒸和油洗等方法去掉油腊层,但我们在部队却常看到,当配件油层厚难去时,有的修理和驾驶人员就盲目地用火烧进行启封,问其为什么用火烧时,他们说是既快又省事。实际上这样做是错误的。 配件根据其功用基本上都经过各种不同的热处理,用火烧后往往造成配件机械性能下降,装配后达不到使用要求。常用汽车配件钢材的退火温度约为760～900     

数控加工条件下零件的结构特点及作用

通过对国外某汽车皮带轮及其它一些零件的结构分析，论述了这些零件在数控加工条件下的结构特点及作用，并通过与对国内零件进行对比说明了这些结构的使用效果。结合实例对国内的零件设计及机械工程标准提出了改进建议。     

封存的车辆启封后为何没有高速

故障现象:一辆在寒区使用的EQ2102型载货车,封存3个月后于1月中旬启封使用,由于发动机没有中、高速,且转速不稳,动力明显不足,只能低速行驶.     

铝制汽车零件的修复

现代汽车工业中．许多汽车零件是铝及铝合金制造的，在使用过程中，由于各个方面的原因，容易造成这些零件的损坏．如果一般性的损坏而更换新零件往往造成经济上的浪费，所以就必须进行修复，对于这些零件的修复，一般是采用焊接的方法。由于铝及铝合金所固有的特性，因此焊接起来就比较困难。     

汽车离合器使用期限的理论计算

汽车离合器在实际使用过程中，希望能预测出一定条件下工作的零件的磨损值，以便于控制零件的磨损和制订合理的维修期限。通过对汽车离合器的工作条件和磨损性质的分析，提出了一种采用理论计算来预测汽车离合器使用期限的方法。     

摩托车配件装饰铬镀层结构的确定及品质要求

摩托车不同汽车，装饰铬零件基本全在车外，所以镀层使用时一般在目视可位置的零件要求防护和装饰并重，而目视不易见到的零件则以防护为主，为此，宽严适度地确定镀层结构参数与对镀层的品质人而可以获得好的经济效益。     

清洗新技术在车辆维修中的应用

将零件放入硫酸钠溶液中，以零件为阴极，通电后在零件表面产生氢，氢浸入油膜后形成气泡，气泡破裂使油膜变成碎粒进入溶液中，从而达到除油的目的。使用这种方法除油时，氢会渗入零件表面，增加金属表层的脆性。为了减少氢脆现象，可将快速除油的零件改为阳极，去除表层中的氢。     

半轴的断口分析和疲劳裂纹扩展

一、断口分析和方法机械零件在制造和使用过程中,往往发生断裂故障。零件断裂的原因非常复杂,因此,进行故障分析时,必须从多方面着于。例如零件的设计尺寸和形状、料材的选择、冷热加工工艺、零件的受载状况、安装使用情况、工作环境等诸方面,都必须进行深入地了解和分     

273mm火箭炮装填车"飞车"现象分析

对库存“８３式”２７３ｎｍ火箭炮装填车启封后“飞车”原因进行了分析。指出对喷油系统总成进行定期运动润滑是防止“飞车”的关键，提出了装备封存管理期应注意的事项。     

热锻冷锻复合工艺及其应用

介绍了热锻冷锻技术的概况及其在汽车工业中的若干应用实例。指出热锻冷锻复合成形技术将热锻和冷锻技术结合起来使用，可成形高精度的复杂形状零件，用该技术制造零件，可以提高精度、降低成本、效果良好。     

低档同步锥毂淬火模具的改进

低档同步锥毂，热处理采用渗碳压床淬火的工艺方法，淬火变形长期达不到工艺要求。根据零件的结构特点，分析淬火应力分布，使用一种新的淬火压模结构，在零件易变形部位及方向上施加相应反作用力及限制力，使零件在淬火过程中保持应力平衡，达到了控制淬火变形的目的。将此新型结构推广应用在其它零件上，也取得明显效果。     

基于三维软件的虚拟装配技术应用

本文结合三维设计软件在实际工作中的运用，通过虚拟装配，在设计过程中发现并解决零件装配过程中的相互干涉、功能实现等问题。同时，使用虚拟装配，可以准确判定零件制造过程中出现的超差零件能否采用。采用虚拟装配，可在很大程度上降低科研设计成本，节约生产成本，提高生产力。     

内燃机润滑油污染原因分析与对策

内燃机润滑系是将洁净的机油．在一定压力和适宜温度下不断地输送到各零件的摩擦表面间循环流动，带走零件因摩擦磨损产生的金属磨屑、尘砂、积炭等磨料，吸收摩擦热量，使摩擦副降温：填充零件间隙与空隙，以减少气体泄漏，辅助活塞环加强密封性，减缓零件问冲击振动．降低工作噪声和减少零件表面受化学侵蚀作用。在发动机的使用中．由于忽视各种污染物对润滑油的危害，导致润滑油品质和润滑性能降低，危害极大，因此分析研究发动机润滑油污染原因，采取相应对策，对延长内燃机的使用寿命具有十分重要的意义。     

O形圈在汽车变速器中的质量整改实例

介绍了汽车变速器中O形圈的质量整改实例，针对零件在使用过程中出现早期失效、漏油等问题进行分析，并提出了有效的改进方案。     

这辆东风EQ1l108G6D型汽车膨胀水箱为啥会喷水

故障现象：我部一辆东风EQll08G6D型汽车，封存了6个月，启封后，行驶了约2千米，出现膨胀水箱加水口处向外喷水现象。     

采用"修理性调整法"延长零件使用寿命

采用“修理性调整法”延长零件的使用寿命，就是当配合副零件出现不均匀磨损，有的部位磨损严重，有的部位磨损轻微或根本没有磨损时，通过改变该零件或相关零件的空间位置(调换、移动位置或转动一个方向)，避开磨损部位，使用未磨损部位，以恢复正常的配合间隙，达到延长零件使用寿命的方法。     

高红外技术在涂料固化中的应用

吉林轻型车厂在不停产的情况下，对电泳漆烘干线进行设备改造，在涂料固化中采用高红外等技术，达到快速提高零件温度及加速漆膜固化的目的，投资少，使用生产能力提高一倍。     

甲醇汽油对供油系非金属件溶胀性试验研究

讨论了中比例甲醇汽油及车用非金属材料的相关性能，对车用发动机供油系的非金属件进行了在汽油和甲醇汽油中的浸泡溶胀对比试验。试验结果分析表明，在汽车上普遍推广使用中比例甲醇汽油，部分非金属材料零件应改用耐甲醇溶胀的材料。     

CATIA虚拟装配及运动仿真在汽车油门控制器设计中的应用

在CATIA平台上建立汽车油门控制器零件的三维实体模型,对所建零件模型进行虚拟装配,然后对装配模型进行运动仿真分析。同时介绍了CATIA在装配设计单元、数字模型组装单元及数字模型运动分析单元中的使用技巧和注意事项。CATIA软件的使用提高了汽车油门控制器的设计效率,也提高了其设计质量。